Usunięcie wąskiego gardła związanego z przejmowaniem gruntów na potrzeby projektu drogi i mostu w Van.

Projekt Van Road and Bridge odgrywa kluczową rolę w łączeniu różnych regionów, ale opóźnienia w przekazywaniu gruntów wpłynęły na postęp prac budowlanych.

Trwają prace budowlane na drodze o długości około 1,7 km prowadzącej do mostu Trieu przez okręg Bac An Phu, jednak nadal występują problemy z wykupem gruntów.

Kurz i błoto

Rankiem 4 stycznia reporterzy gazety i radia Hai Phong byli obecni w dzielnicy mieszkalnej Le Xa (dzielnica Bac An Phu, Hai Phong) i zaobserwowali, jak wiele gospodarstw domowych po obu stronach drogi używało pomp wodnych do spryskiwania drogi, aby zmniejszyć ilość pyłu. Sytuacja ta trwa od dłuższego czasu, ponieważ droga jest wciąż w budowie i nie została jeszcze ukończona.

Pani Nguyen Thi Chanh, mieszkanka dzielnicy Le Xa, powiedziała, że ​​w słoneczne dni muszą pompować wodę, aby ograniczyć kurz wnikający do ich domów, a w deszczowe dni droga robi się błotnista. Na drodze panuje duży ruch, co wpływa na życie mieszkańców po obu stronach.

Dang Van Thanh, mieszkaniec gminy Lai Khe, który często jeździ tą drogą do pracy, powiedział: „Każdego dnia po pracy muszę myć motocykl. W słoneczne dni ludzie podlewają drogę, aby zmniejszyć ilość kurzu, ale w deszczowe dni jest ona błotnista, więc motocykl jest zawsze brudny. Od wielu miesięcy podróżowanie tą drogą jest bardzo utrudnione”.

Zakurzone, błotniste drogi i zanieczyszczenie środowiska w tym regionie są spowodowane realizacją projektu budowy mostu i drogi Van Bridge, łączącego autostradę krajową nr 37 z drogą dojazdową do mostu Trieu. Całkowity koszt projektu wynosi 1,296 mld VND, a jego łączna długość to ponad 13 km. Odcinek przebiegający przez okręg Bac An Phu ma długość około 1,7 km. Projekt rozpoczął się w lutym 2025 roku, a jego zakończenie planowane jest na wrzesień 2026 roku.

Zgodnie z pierwotnym planem władze lokalne miały przekazać teren jednostce budowlanej do września 2025 r., ale później termin ten przedłużono do końca grudnia 2025 r. Do tej pory 12 rodzin nie wyraziło zgody na plan rekompensat i przesiedleń, w tym 2 gospodarstwa domowe posiadające grunty mieszkalne i 10 gospodarstw domowych posiadających majątek na gruntach w obrębie korytarza ruchu.

Pan Truong Duc Ton, szef Wydziału Gospodarki , Infrastruktury i Planowania Miejskiego okręgu Bac An Phu, powiedział, że 12 rodzin, które jeszcze nie wyraziły zgody na plan rekompensat i wsparcia, jest rozproszonych wzdłuż całej trasy, co powoduje wiele trudności w budowie i uniemożliwia ciągły postęp prac, w efekcie czego powstają opóźnienia.

Ziemia zostanie przymusowo odzyskana.

Długotrwałe zanieczyszczenie pyłem sprawiło, że wielu mieszkańców po obu stronach drogi ma nadzieję na rychłe zakończenie projektu.

Według Mac Thi Huyen, przewodniczącej Komitetu Ludowego okręgu Bac An Phu, natychmiast po otrzymaniu dokumentów z miasta Kinh Mon (dawniej), okręg niezwłocznie je przejrzał, sprawdził i uzupełnił zgodnie z przepisami prawa. W trakcie procesu niektóre gospodarstwa domowe wnioskowały o odszkodowanie za tereny poza granicami działek mieszkalnych oraz grunty w korytarzu komunikacyjnym po cenach gruntów mieszkalnych.

Zgodnie z dokumentami dostarczonymi przez Ludowy Komitet Dzielnicy Bac An Phu, Departament Rolnictwa i Środowiska wydał dokument nr 9482/SNNMT-KTĐGĐ w odpowiedzi na wnioski, potwierdzając, że propozycja rekompensaty za grunty na korytarzu komunikacyjnym według cen gruntów mieszkalnych nie ma podstaw prawnych; jednocześnie zaapelowano do dzielnicy o dalsze rozpowszechnianie informacji i przekonywanie mieszkańców, a w przypadku braku zgodności, o przeprowadzenie przymusowego odzyskania gruntów zgodnie z przepisami.

Zgodnie z mapami katastralnymi z różnych okresów wiele gospodarstw domowych, których grunty pierwotnie były terenami korytarzy transportowych, ma prawo do odszkodowania jedynie za aktywa na tych gruntach, a nie za sam grunt.

Na podstawie map katastralnych z różnych okresów można stwierdzić, że wiele działek gruntowych pierwotnie stanowiły tereny korytarzy transportowych i odszkodowanie przysługuje jedynie za aktywa na nich położone, a nie za samą ziemię.

W świetle tej sytuacji, Ludowy Komitet Dzielnicy Bac An Phu opracował plan i przygotował niezbędne warunki do zorganizowania przymusowej rekultywacji gruntów. Oczekuje się, że zostanie ona przeprowadzona w 2 fazach, po 6 gospodarstw domowych w każdej fazie, aby zagwarantować postęp prac karczowniczych.

„Biorąc pod uwagę konieczność ukończenia projektu do września 2026 r., gmina jest zobowiązana do przeprowadzenia przymusowej rekultywacji gruntów zgodnie z odpowiednimi procedurami, zapewniając przejrzystość, zgodność z prawem oraz utrzymanie bezpieczeństwa i porządku na tym obszarze” – podkreśliła pani Mac Thi Huyen.

EMIGRACJA

Źródło: https://baohaiphong.vn/go-nut-that-mat-bang-du-an-duong-va-cau-van-532681.html