Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Hanoi przyspiesza wypłatę środków z inwestycji publicznych, aby osiągnąć poziom ponad 100%.

Kinhtedothi - 26 marca członek Komitetu Centralnego i wicepremier Tran Hong Ha przewodniczył sesji roboczej z Komitetem Ludowym Hanoi, aby omówić wdrożenie i wypłatę środków w ramach planu inwestycji publicznych na rok 2025, sytuację dotyczącą bezpieczeństwa ruchu drogowego i radzenia sobie z zanieczyszczeniem powietrza.

Báo Kinh tế và Đô thịBáo Kinh tế và Đô thị26/03/2025

Miasto Hanoi reprezentowali: członek Komitetu Centralnego, zastępca sekretarza Miejskiego Komitetu Partii i przewodniczący Komitetu Ludowego Hanoi Tran Sy Thanh, a także członkowie Stałego Komitetu Miejskiego Komitetu Partii i wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Hanoi: Nguyen Trong Dong i Duong Duc Tuan.

Spotkanie odbyło się online, łącząc się z Komitetami Ludowymi powiatów, hrabstw i miast.

Wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Hanoi Nguyen Trong Dong składa sprawozdanie na sesji roboczej.
Wiceprzewodniczący Hanoi People's Committee Nguyen Trong Dong zdał sprawozdanie ze spotkania.

Hanoi musi przeznaczyć ponad 87 bilionów VND w 2025 roku.

Przedstawiając stan realizacji planu inwestycji publicznych na rok 2025, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Hanoi Nguyen Trong Dong stwierdził, że plan inwestycji publicznych miasta na rok 2025, zgodnie z decyzją premiera, opiewa na kwotę 87,130 mld VND, co stanowi kwotę trzykrotnie wyższą od planu na rok 2024 wynoszącego 77,183 mld VND, co stanowi 10,5% całkowitego kapitału krajowego przydzielonego przez Zgromadzenie Narodowe (829,365 mld VND).

Miasto przeznaczyło 87 130 miliardów VND na inwestycje publiczne w 2025 roku, co odpowiada planowi premiera . Z tego środki z budżetu centralnego stanowią 16,5% całkowitego planowanego kapitału miasta: alokacja ODA wynosi 2 060 miliardów VND, a krajowe środki z budżetu centralnego – 12 363 miliardów VND.

Miasto opracowało szczegółowe plany postępu i wydatkowania środków na każdy projekt; zorganizowało spotkania w całym mieście dotyczące podstawowych prac budowlanych; odbyło liczne spotkania tematyczne; odbyło cotygodniowe spotkania dotyczące ważnych projektów; kierowało zarządzaniem ruchem drogowym i skróciło czas przetwarzania procedur administracyjnych, w szczególności procedur dotyczących inwestycji publicznych; oraz wdrożyło zarządzanie ruchem drogowym na „zielonych pasach”...

W związku z tym, do 24 marca, miasto Hanoi wypłaciło ponad 5052 miliardy VND w postaci publicznego kapitału inwestycyjnego, co stanowi 5,8% planu. Miasto dokonało oceny i identyfikacji problemów oraz opracowało konkretne rozwiązania, aby przyspieszyć tempo realizacji projektów. Oczekuje się, że wydatkowanie środków z budżetu lokalnego w całym roku osiągnie 100%.

Jednak wypłata środków na projekty z wykorzystaniem środków budżetu centralnego napotka wiele trudności. Według Nguyena Trong Donga, wiceprzewodniczącego Komitetu Ludowego Hanoi, największą przeszkodą w realizacji projektu jest wykarczowanie gruntów.

Miasto realizuje 4 projekty finansowane ze środków budżetu centralnego; 62 z 282 projektów miejskich i 31 z 570 projektów na poziomie dzielnic, finansowanych ze środków budżetu miasta, boryka się z trudnościami w zakresie wywłaszczania gruntów. Niektóre projekty podlegają przepisom dwóch ustaw gruntowych, co skutkuje dwiema różnymi politykami wsparcia.

Na przykład projekt kolei miejskiej w Hanoi, Linia 2 (Nam Thang Long – Tran Hung Dao), oraz projekt oczyszczalni ścieków Yen Xa są opóźnione, nie spełniając rocznych celów w zakresie wydatkowania kapitału i wymagając przesunięcia na lata 2026–2030. Wynika to z powolnego karczowania gruntów, długotrwałych i skomplikowanych procedur dostosowywania polityki inwestycyjnej, projektów i umów oraz braku ustalonych standardów, przepisów, norm i cen jednostkowych dla kolei miejskich, co utrudnia realizację.

Podczas spotkania przedstawiciele różnych departamentów i jednostek miasta Hanoi omówili konkretne trudności i przeszkody oraz zaproponowali rozwiązania odpowiednim ministerstwom i agencjom. Na przykład, pilotażowy projekt kolei miejskiej w Hanoi, a konkretnie odcinek stacji Nhon-Hanoi, napotkał trudności z podpisaniem aneksu do umowy na pakiet CP06 (odcinek podziemny) oraz z dostosowaniem ceny pakietu CP03.

Projekty związane z przygotowaniem inwestycji, takie jak budowa linii kolei miejskiej Hanoi-Hoang Mai 3.2 czy linii kolei miejskiej 5, wiążą się z długimi i skomplikowanymi procedurami inwestycyjnymi, wymagającymi udziału wielu właściwych jednostek.

Podsumowanie sesji roboczej.
Ogólny przegląd sesji roboczej.

Ponadto niektóre projekty napotykają na przeszkody w planowaniu, wyznaczaniu granic dróg, ocenie wpływu na środowisko oraz wahania cen surowców. Tymczasem projekty korzystające z finansowania ODA napotykają trudności ze względu na złożoność technologii, różnice w przepisach prawnych i umowy międzynarodowe…

Odnośnie rozwiązań, Ludowy Komitet Hanoi zaproponował, aby rząd niezwłocznie przedstawił Zgromadzeniu Narodowemu kompleksową nowelizację przepisów zawartych w ustawach szczegółowych, Ustawie o inwestycjach publicznych i Ustawie o budżecie państwa, określającą obowiązki samorządów na wszystkich szczeblach, a na tej podstawie przekazywanie bieżących projektów na poziomie powiatu nowym jednostkom.

Aby zapewnić ciągłość planowania alokacji kapitału (unikając przerw pomiędzy sesjami Miejskiej Rady Ludowej), Rząd kontynuuje badania i przedkłada Zgromadzeniu Narodowemu poprawki do Ustawy o inwestycjach publicznych, mające na celu wzmocnienie decentralizacji i delegowanie uprawnień Komitetom Ludowym na wszystkich szczeblach w celu zarządzania planami kapitałowymi (alokacja kapitału, dostosowywanie planów kapitałowych) zgodnie z praktycznymi wymogami.

Zarządzanie publicznymi planami inwestycyjnymi zmienia się w kierunku przydzielania środków na podstawie faktycznego postępu projektów realizowanych co miesiąc, zamiast przydzielania wystarczających środków na projekty od początku roku.

W przypadku projektów o znaczeniu krajowym, projektów powiązań regionalnych i projektów ODA, Miejski Komitet Ludowy zwraca się do Premiera z prośbą o niezwłoczne zatwierdzenie propozycji projektów wykorzystujących środki ODA, tak aby miasto miało podstawę do wdrożenia kolejnych kroków.

Hanoi przydzielono dużą ilość kapitału, ale jest ona wciąż skromna w porównaniu do potrzeb.

W 2025 roku Hanoi planuje rozpocząć budowę trzech mostów nad Rzeką Czerwoną (most Tu Lien, most Tran Hung Dao i most Ngoc Hoi). Rozpoczęcie budowy mostu Tu Lien zaplanowano na 19 maja.

Aby dotrzymać powyższego terminu, Ludowy Komitet Hanoi zwraca się do Rządu i Zgromadzenia Narodowego z prośbą o rozważenie nowelizacji ustawy o przetargach i powiązanych z nią dekretów w celu przyspieszenia przygotowań inwestycyjnych dla kluczowych i pilnych projektów.

Stały Komitet Zgromadzenia Narodowego upoważnił tymczasowo Ludowy Komitet Hanoi do stosowania metody bezpośredniego zawierania umów w przypadku wszystkich pakietów konsultacyjnych i niekonsultacyjnych w ramach trzech projektów: mostu Tu Lien, mostu Tran Hung Dao i mostu Ngoc Hoi.

W odniesieniu do projektu mostu Tu Lien miasto zaproponowało umożliwienie zawierania wszystkich kontraktów w drodze negocjacji bezpośrednich oraz umożliwienie, aby nabycie gruntów i oczyszczenie terenu odbywało się jako niezależny projekt, który zostanie wdrożony w pierwszej kolejności...

Jeśli chodzi o trasę łączącą lotnisko Gia Binh z centrum Hanoi, miasto proponuje, aby premier niezwłocznie rozważył i nakazał ujednolicenie planu trasy, mechanizmu i metody inwestycji, tak aby Ludowy Komitet Hanoi i Ludowy Komitet Prowincji Bac Ninh mogły wkrótce wdrożyć tę trasę.

Wicepremier Tran Hong Ha kończy sesję roboczą. Zdjęcie: Pham Linh
Wicepremier Tran Hong Ha kończy sesję roboczą. Zdjęcie: Pham Linh

Zamykając sesję roboczą, wicepremier Tran Hong Ha podkreślił, że wypłata kapitału inwestycji publicznych w Hanoi w pierwszym kwartale 2025 roku była niższa od średniej. W rzeczywistości Hanoi działało proaktywnie, ale to faza przygotowawcza; okres od teraz do końca roku to czas na wypłatę i przyspieszenie postępów.

Miasto Hanoi zobowiązało się do wypłaty środków w najwyższym możliwym stopniu, przekraczającym 95%. Biorąc pod uwagę kontekst i kwestie poruszone podczas spotkania, Hanoi może to osiągnąć. Hanoi otrzymało znaczną kwotę kapitału, ale jest ona wciąż skromna w porównaniu z potrzebami. Trudności z wypłatą publicznych środków inwestycyjnych w Hanoi są jedynie przejściowe i krótkoterminowe; muszą zostać rozwiązane po kwietniu. Hanoi musi dążyć do wypłaty ponad 100% planowanego kapitału, a nie tylko ponad 95%.

Wicepremier zapoznał się z propozycjami i zaleceniami Ludowego Komitetu Hanoi i polecił Ministerstwu Finansów, Ministerstwu Rolnictwa i Środowiska, Ministerstwu Budownictwa oraz Kancelarii Rządowej jasne ich zdefiniowanie i zaproponowanie rządowi przedstawienia ich Zgromadzeniu Narodowemu po spotkaniu.

W odniesieniu do projektów ODA wicepremier polecił Ministerstwu Finansów i Ministerstwu Spraw Zagranicznych podjęcie proaktywnej współpracy z ambasadą Francji i agencjami zarządzającymi ODA w celu przyspieszenia podpisywania umów.

Source: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-but-toc-trong-giai-ngan-von-dau-tu-cong-de-dat-tren-100.html


Komentarz (0)

Zostaw komentarz, aby podzielić się swoimi odczuciami!

W tej samej kategorii

Podziwiaj olśniewające kościoły, które są „supergorącym” miejscem na wizytę w tym sezonie świątecznym.
Na ulicach Hanoi czuć już świąteczną atmosferę.
Weź udział w ekscytujących nocnych wycieczkach po Ho Chi Minh City.
Zbliżenie na warsztat produkujący gwiazdę LED dla katedry Notre Dame.

Od tego samego autora

Dziedzictwo

Postać

Biznes

Oszałamiający kościół przy Highway 51 rozświetlił się na Boże Narodzenie, przyciągając uwagę wszystkich przechodniów.

Sprawy bieżące

System polityczny

Lokalny

Produkt