Hanoi inwestuje ponad 1400 miliardów VND w budowę 6-pasmowego przejścia podziemnego na ulicy Hoang Quoc Viet.

Całkowita szacowana inwestycja w tunel Hoang Quoc Viet z 6 pasami ruchu z budżetu miasta przekracza 1,424 mld VND. Okres realizacji projektu to lata 2025–2028.

Departament Transportu Hanoi właśnie złożył do Miejskiej Komisji Ludowej i Departamentu Planowania i Inwestycji do oceny raport dotyczący propozycji inwestycyjnej dotyczącej projektu budowy przejścia podziemnego łączącego ulicę Hoang Quoc Viet z ulicą Pham Van Dong (obwodnica nr 3) oraz z ulicą Tran Vy w dzielnicy Cau Giay i dzielnicy Bac Tu Liem.

Przyszła lokalizacja przejścia podziemnego Hoang Quoc Viet. Zdjęcie poglądowe.

Zgodnie z propozycją, niezależny element projektu 2 - inwestycja w budowę przejścia podziemnego na ulicy Hoang Quoc Viet, przedłużenie go o ulicę Pham Van Dong i połączenie z ulicą Tran Vy, ma całkowitą długość około 600 m (z czego długość zamkniętego tunelu wynosi 275 m, długość otwartego tunelu wynosi około 212 m...).

Przekrój poprzeczny tunelu wynosi 22,1 m, z 6 pasami ruchu, po każdej stronie znajdują się 2 pasy ruchu dla pojazdów mechanicznych o szerokości 3,5 m i 1 pas ruchu dla pojazdów niemechanicznych o szerokości 2,5 m.

Droga po obu stronach przed bramą Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego ma 14,75 m szerokości, w tym 4 pasy ruchu dla pojazdów mechanicznych, a chodnik ma 4,5 m szerokości. Przedłużona ulica Hoang Quoc Viet ma przekrój 50 m.

Przycięto chodnik na obecnej ulicy Hoang Quoc Viet, poprawiono pas dzielący jezdnię, poszerzono prawy i lewy pas ruchu oraz drogę wokół skrzyżowania. Zbudowano infrastrukturę techniczną, drzewa, sygnalizację świetlną, pomalowano ulicę i zorganizowano ruch uliczny w sposób zapewniający bezpieczeństwo i piękno miasta.

Zakres badań projektu obliczono od środka skrzyżowania w kierunku ulicy Hoang Quoc Viet w odległości około 525 m (skrzyżowanie z ulicą Pham Tuan Tai), w kierunku ulicy Tran Vy w odległości około 720 m (skrzyżowanie z ulicą Tran Vy).

Całkowita wartość inwestycji w projekt ma wynieść ponad 1,424 mld VND z budżetu miasta. Okres realizacji to lata 2025-2028.

Ponadto Komitety Ludowe dystryktów Cau Giay i Bac Tu Liem realizują 2 podprojekty dotyczące odszkodowań, wsparcia w przesiedleniach i relokacji infrastruktury technicznej.

W odniesieniu do pilności inwestycji, Departament Transportu Hanoi poinformował, że natężenie ruchu na skrzyżowaniu Hoang Quoc Viet i Obwodnicy 3 stale rośnie. Organizacja ruchu z jednopoziomowymi skrzyżowaniami i sygnalizacją świetlną nie jest w stanie sprostać zapotrzebowaniu, dlatego konieczne jest znalezienie rozwiązania umożliwiającego otwarcie większej liczby kierunków ruchu, synchronizując możliwość odciążenia skrzyżowania Hoang Quoc Viet z Obwodnicą 3 z sąsiednimi skrzyżowaniami.

W godzinach szczytu w rejonie skrzyżowania tworzą się korki, a poziom zapylenia i hałasu jest bardzo wysoki.

Ponadto inwestycja w budowę przejścia podziemnego łączącego ulicę Hoang Quoc Viet z ulicą Pham Van Dong oraz łączącego ją z ulicą Tran Vy jest zgodna z orientacją ogólnego planowania budowy stolicy, planowania transportu stolicy Hanoi do roku 2030 z wizją do roku 2050 oraz planowania podstrefy miejskiej H2-1...

Po ukończeniu budowy przejście podziemne na skrzyżowaniu rozszerzonej drogi Hoang Quoc Viet i drogi Pham Van Dong rozwiąże konflikty w ruchu drogowym, zmniejszy natężenie ruchu na skrzyżowaniu i sąsiednich skrzyżowaniach, obniży koszty i czas oczekiwania spowodowany natężeniem ruchu, zmniejszy zanieczyszczenie środowiska na obszarze miejskim oraz pozwoli na stopniowe ukończenie systemu infrastruktury drogowej zgodnie z zatwierdzonym planem.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-dau-tu-hon-1400-ty-dong-lam-ham-chui-duong-hoang-quoc-viet-6-lan-xe-192250221151046463.htm