Przejście podziemne węzła Giai Phong

TPO – Przejście podziemne Ring Road 2.5 na skrzyżowaniu Giai Phong to projekt realizowany pilnie w celu zmniejszenia korków, którego ukończenie planowane jest na ten rok. W ramach projektu ukończono właśnie wylewanie jednej strony przejścia podziemnego na skrzyżowaniu i trwają pilne prace nad pozostałymi elementami.

TPO – Przejście podziemne Ring Road 2.5 na skrzyżowaniu Giai Phong to projekt realizowany pilnie w celu zmniejszenia korków, którego ukończenie planowane jest na ten rok. W ramach projektu ukończono właśnie wylewanie jednej strony przejścia podziemnego na skrzyżowaniu i trwają pilne prace nad pozostałymi elementami.

Przejście podziemne Giải Phóng – Kim Đồng jest ukończone w 60% (zdjęcie 1).

Po ponad dwóch latach budowy ukończono już drogę dojazdową w rejonie Dinh Cong, a obecnie trwają prace nad budową tunelu pośrodku skrzyżowania oraz drogi dojazdowej w rejonie ulicy Kim Dong.

Przejście podziemne na skrzyżowaniu Giải Phóng – Kim Đồng jest ukończone w 60% (zdjęcie 2).

Skrzyżowanie ulic Giai Phong i Kim Dong, a konkretnie rejon ulicy Kim Dong, jest obecnie ogrodzone w celu budowy zamkniętych tuneli, tuneli otwartych i ramp dostępowych.

Przejście podziemne na skrzyżowaniu Giải Phóng – Kim Đồng jest ukończone w 60% (zdjęcie 3).

Droga dojazdowa w rejonie Dinh Cong została w dużej mierze ukończona.

Przejście podziemne na skrzyżowaniu Giải Phóng – Kim Đồng jest ukończone w 60% (zdjęcie 4).

Przegląd placu budowy przejścia podziemnego Ring Road 2.5 na skrzyżowaniu Giai Phong - Kim Dong.

Przejście podziemne na skrzyżowaniu Giải Phóng – Kim Đồng jest ukończone w 60% (zdjęcie 5).

Obecnie na terenie projektu prace budowlane trwają dniem i nocą.

Przejście podziemne na skrzyżowaniu Giải Phóng – Kim Đồng jest ukończone w 60% (zdjęcie 6).

Na środku dawnej ulicy Kim Dong znajduje się obecnie otwarty tunel o głębokości niemal dziesięciu metrów.

Przejście podziemne na skrzyżowaniu Giải Phóng – Kim Đồng jest ukończone w 60% (zdjęcie 7).

Mimo że jest to kluczowy projekt dla miasta, międzyresortowa komisja policji i departamentu transportu wyraziła zgodę i zażądała od inwestora i wykonawcy realizacji projektu zgodnie z planem: budowa musi przebiegać przy jednoczesnym zapewnieniu płynności ruchu na drodze.

Przejście podziemne na skrzyżowaniu Giải Phóng – Kim Đồng jest ukończone w 60% (zdjęcie 8).

Niedawno w ramach projektu ukończono jedną stronę tunelu na skrzyżowaniu i usunięto bariery w celu poszerzenia drogi, co umożliwiło płynniejszy ruch pod koniec roku.

W rozmowie z reporterem gazety Tien Phong, przedstawiciel inwestora, Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board, poinformował, że projekt przejścia podziemnego pod obwodnicą 2.5 osiągnął około 60% ukończenia. Obecnie projekt nie napotyka już większych trudności w zakresie pozyskiwania gruntów i koncentruje się na budowie odcinków podziemnych.

Niedawno zakończono budowę głównych odcinków tunelu H3B, H4B..., zlokalizowanych przy ulicy Giai Phong w kierunku z centrum miasta do Ngoc Hoi. Wkrótce rozpocznie się budowa odcinków tunelu H2B do H5B, zlokalizowanych przy ulicy Giai Phong w kierunku z Ngoc Hoi do centrum miasta.

„Budowa odcinków tunelu po tej stronie drogi wymaga wzniesienia barier, które zajmą całą szerokość drogi w kierunku Ngoc Hoi – centrum miasta. Jednak ze względu na duże natężenie ruchu pod koniec roku, aby nie utrudniać ruchu, bariery drogowe zostaną wzniesione dopiero w szczytowym okresie Nowego Roku Księżycowego (Roku Węża)” – poinformował przedstawiciel Departamentu Ruchu Drogowego.

Całkowity koszt inwestycji w projekt tunelu wynosi 778 miliardów VND. Inwestor oświadczył, że projekt ma zostać ukończony w 2025 roku i że termin ten jest dotrzymywany.

Pan Trong

Source: https://tienphong.vn/ham-chui-nut-giai-phong-kim-dong-hoan-thanh-60-khoi-luong-post1707944.tpo