Stan obecny 92-kilometrowej alei krajobrazowej Rzeki Czerwonej, położonej na terenie 16 gmin i okręgów w Hanoi

Od dziesięcioleci Hanoi, jego ministerstwa i sektory starają się znaleźć rozwiązania w zakresie zarządzania wodą, aby rozwijać stolicę w kierunku Rzeki Czerwonej. Do tej pory ten głównie aluwialny obszar jest badany w ramach projektu 92-kilometrowej alei krajobrazowej o powierzchni ponad 11 000 hektarów, przebiegającej przez 16 gmin i okręgów miejskich.

Stały Komitet Rządowy właśnie zatwierdził politykę badań i inwestycji w projekt budowy Osi Alei Krajobrazowej Rzeki Czerwonej, zaproponowanej przez miasto Hanoi . Realizacja projektu ma na celu efektywne wykorzystanie gruntu, powierzchni wody, przestrzeni podziemnej i nadziemnej, czyniąc Rzekę Czerwoną „łagodniejszą, spokojniejszą i piękniejszą”.

Przedstawiając rządowi stan realizacji projektu inwestycyjnego polegającego na budowie Osi Alei Krajobrazowej Rzeki Czerwonej, władze miasta Hanoi stwierdziły, że projekt ten nosi symboliczny ślad stolicy i że jest to ważny moment na promowanie rozwoju przestrzeni miejskiej po obu stronach Rzeki Czerwonej.

Projekt ma skalę badawczą obejmującą około 11 000 hektarów ziemi, z czego oś Red River Landscape Avenue obejmuje około 7800 hektarów, należących do granic administracyjnych 16 okręgów i gmin: Thuong Cat, Dong Ngac, Phu Thuong, Hong Ha, Linh Nam, Bo De, Long Bien, O Dien, Thanh Tri, Nam Phu, Hong Van, Me Linh, Thien Loc, Vinh Thanh, Dong Anh, Bat Trang.

W rzeczywistości, w ciągu ostatnich dekad miasto Hanoi oraz jego ministerstwa i oddziały podejmowały wysiłki w celu znalezienia rozwiązań umożliwiających kontrolę wody, aby rozwijać stolicę w kierunku Rzeki Czerwonej. Do tej pory po obu stronach Rzeki Czerwonej znajdują się jedynie równiny aluwialne, pola oraz kilka wiosek i gmin.

Głównymi elementami projektu są dwie drogi biegnące po obu stronach rzeki o łącznej długości 92 km, rozpoczynające się od mostu Hong Ha do mostu Me So. Trasa ma skalę 4-6 pasów, przebiegając głównie poza wałem przeciwpowodziowym i poza istniejącymi obszarami mieszkalnymi.

Projekt obejmuje sieć 8 parków otwartych, parków ekologicznych, 12 parków tematycznych o łącznej powierzchni 3297 hektarów, w tym szereg kluczowych dzieł stolicy zlokalizowanych poza wałem.

Wzdłuż obu brzegów Rzeki Czerwonej biegną dwie linie jednoszynowe o długości 85 km, wpisujące się w model TOD (rozwój miast zorientowanych na transport publiczny).

Projekt obejmuje trzy obszary miejskie wzdłuż trzech odcinków Rzeki Czerwonej. Odcinek od mostu Hong Ha do mostu Thang Long to ekologiczny park zieleni, rezerwat przyrody i teren sportowy .

Odcinek od mostu Thang Long do mostu Thanh Tri to obszar wielofunkcyjny: przestrzeń publiczna, kulturalna, handlowa i rozrywkowa.

Odcinek od mostu Thanh Tri do mostu Me So jest obszarem parku rolno-ekologicznego o charakterze komercyjnym, usługowym, transportowym, obejmującym istniejące i nowo wybudowane obszary mieszkalne, obiekty publiczne, usługowe i turystyczne...

Projekt składa się z trzech komponentów: oczyszczenia terenu, inwestycji w budowę bulwaru krajobrazowego nad rzeką Red River oraz budowy jednoszynowej linii kolei miejskiej.

Miasto Hanoi planuje dokonać płatności wyrównawczych na rzecz inwestorów, korzystając ze środków dostępnych na gruntach wokół obszaru objętego projektem lub ze środków dostępnych w innych lokalizacjach.

Całkowity kapitał inwestycyjny ma wynieść około 338 000 miliardów VND i zostać zrealizowany w ramach modelu partnerstwa publiczno-prywatnego. Miasto Hanoi planuje rozpocząć projekt 19 grudnia, dążąc do jego ukończenia do 2030 roku.

Source: https://baotintuc.vn/xa-hoi/hien-trang-dai-lo-canh-quan-song-hong-dai-92km-thuoc-dia-gioi-16-xa-phuong-o-ha-noi-20251124220035806.htm