Pośpiech w zapobieganiu powodziom na autostradzie Phan Thiet

TPO - Wykonawcy budują kamienne murki oporowe, przepusty odwadniające, żelbetowe murki oporowe, rowy odwadniające, regulują jeziora... aby zapobiec ponownemu wystąpieniu powodzi i porwań samochodów z autostrady Phan Thiet - Dau Giay.

TPO - Wykonawcy budują kamienne murki oporowe, przepusty odwadniające, żelbetowe murki oporowe, rowy odwadniające, regulują jeziora... aby zapobiec ponownemu wystąpieniu powodzi i porwań samochodów z autostrady Phan Thiet - Dau Giay.

Budowa 99-kilometrowej drogi ekspresowej Phan Thiet – Dau Giay, łączącej Dong Nai i Binh Thuan , rozpoczęła się we wrześniu 2020 r. Całkowita wartość inwestycji wyniosła ponad 12 500 mld VND. Trasa będzie miała 6 pasów, a cała trasa zostanie otwarta dla ruchu 30 kwietnia 2023 r.

Wczesnym rankiem 29 lipca 2023 roku ulewne deszcze spowodowały przelanie się wody na autostradę Phan Thiet – Dau Giay, co spowodowało głębokie zalanie odcinka przebiegającego przez dystrykt Ham Tan na km 25+419. Wiele samochodów zostało zatopionych i nie mogło się poruszać.

Współpracując z liderami funkcjonalnych departamentów i agencji prowincji Binh Thuan, dyrektor wykonawczy projektu autostrady Dau Giay-Phan Thiet, Dang Hung Thai, potwierdził, że przyczyną poważnych powodzi były ulewne deszcze i woda wypuszczona z zapory rzeki Phan, a nie problemy z umiejscowieniem przepustu lub projektem projektu.

Po powyższym zdarzeniu zarząd projektu Thang Long – inwestor projektu drogi ekspresowej Dau Giay – Phan Thiet – poinformował, że uzgodnił z Ludowym Komitetem dystryktu Ham Tan w prowincji Binh Thuan plan zapobiegania powodziom na drodze ekspresowej Dau Giay – Phan Thiet na odcinku przebiegającym przez gminę Song Phan.

Zgodnie z projektem dodatkowego pakietu ofertowego, po lewej stronie trasy na wysokości km 25 zaprojektowano kamienny mur oporowy o długości ponad 100m.

Ponadto władze wybudowały żelbetowy mur oporowy o długości około 15 metrów.

Obecnie wykonawca kończy budowę kamiennego muru oporowego, dodaje rowy odwadniające i buduje jezioro regulacyjne w celu zwiększenia siły regulacyjnej i zapobiegania powodziom w Km25 (gmina Song Phan, dystrykt Ham Tan, prowincja Binh Thuan).

Budowany jest rów odwadniający, aby zapobiec powodziom na autostradzie.

Mur wodny jest w budowie.

Stopniowo powstaje żelbetowy mur oporowy o długości około 15 m. Od km 25+200 do km 25+420 po lewej stronie trasy zaprojektowano rów odwadniający, podzielony na dwa równoległe rowy. Jedna część zbiera wodę powierzchniową z drogi i odprowadza ją kanałem ściekowym przez jezdnię zbiorczą; druga część wpływa do studzienki kanalizacyjnej przy kanale w km 25+419.

Robotnicy budują zbiornik retencyjny o pojemności 831 m3. Inwestor i konsultant ds. projektowania drogi ekspresowej spodziewają się, że taka metoda budowy zapobiegnie poważnym powodziom, takim jak ta, która miała miejsce wczesnym rankiem 29 lipca 2023 roku.

Droga ekspresowa Phan Thiet – Dau Giay ma swój początek na odcinku łączącym autostradę krajową 1A z My Thanh (prowincja Binh Thuan), na końcu projektu drogi ekspresowej Vinh Hao – Phan Thiet. Punkt końcowy przecina się z drogą ekspresową Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay w dystrykcie Thong Nhat (prowincja Dong Nai ).

Duy Quang

Source: https://tienphong.vn/hoi-ha-chong-ngap-cho-cao-toc-phan-thiet-dau-giay-post1690412.tpo