Trasa rozpoczyna się na stacji Tra Kieu.

Pierwsza grupa turystów z luksusowej wycieczki kolejowej zatrzymała się na stacji Tra Kieu (Duy Xuyen) w ostatnich dniach 2024 roku. Zdjęcie: LTK

Otwarcie drogi do regionu dziedzictwa.

Pociąg transwietnamski, który odjeżdżał z Ho Chi Minh City do Hanoi i podróżował przez 8 dni i 7 nocy, spędził jeden dzień w prowincji Quang Nam, zatrzymując się na stacji Tra Kieu.

Miejsca, w których pociąg zatrzymuje się w trakcie podróży z północy na południe, to destynacje ucieleśniające najbardziej wyjątkowe wartości Wietnamu. A Quang Nam, z siecią obiektów dziedzictwa kulturowego i wyjątkowym ekosystemem wiejskim, to miejsce, którego nie można pominąć podczas podróży.

Obszar dworca kolejowego Tra Kieu – gdzie wysiadają zagraniczni turyści podczas postoju w Quang Nam – to również region bogaty w charakterystyczne cechy kulturowe.

Podczas pobytu w Quang Nam grupa zwiedziła ośrodek turystyki kulturowej Au Lac (Dien Ban) – starą cegielnię, wioskę Tra Nhieu (Duy Xuyen) – starożytne miasto Hoi An oraz kilka wiejskich ośrodków turystycznych w Cam Thanh (Hoi An). Każde z tych miejsc ma swoją unikalną charakterystykę i należy do najbardziej charakterystycznych w dorzeczu dolnego biegu rzeki Thu Bon.

W październiku 2024 roku Vietjet Air zaproponował, aby prowincja Quang Nam zwróciła się do rządu centralnego z prośbą o przyspieszenie otwarcia bezpośrednich lotów z głównych chińskich miast do lotniska Chu Lai. (Zdjęcie: QT)

Pan Le Hoang Ha, dyrektor Duy Nhat Hoi An Tourism Service Co., Ltd. – partnera tej wycieczki w Quang Nam – powiedział, że wycieczka regularnie odbywa się z Hanoi do Ho Chi Minh i z powrotem. Turyści uczestniczą w tej wycieczce z pakietem all-inclusive przez całą podróż, co otwiera nowe możliwości rozwoju turystyki luksusowej w Quang Nam.

Uczestnicy wycieczki „Ze wsi do miasta” będą mieli okazję doświadczyć najbardziej wyjątkowych wrażeń z obszarów wiejskich i miejskich, w których się zatrzymają. To pozytywny sygnał, oznaczający początek turystyki kolejowej w prowincji Quang Nam, ponieważ branża turystyczna prowincji i zainteresowane strony aktywnie rozwijają infrastrukturę i opracowują strategie promujące turystykę kolejową w tym regionie.

Te „bramy” czekają na aktywację.

Położone w sercu kraju i dysponujące pełną infrastrukturą różnych środków transportu, Quang Nam oferuje wiele sprzyjających warunków do zwiększenia swojej samowystarczalności w zakresie przyjmowania turystów. Pierwsi turyści, którzy niedawno odwiedzili Tra Kieu, są dowodem na dynamiczny rozwój trendów turystycznych, w tym turystyki kolejowej, oraz na potrzebę adaptacji specjalistów z branży turystycznej, aby wykorzystać pojawiające się możliwości.

Kilka miejscowości w regionie centralnym aktywnie promuje turystykę rejsową. Zdjęcie: QT

W 2024 roku Departament Kultury, Sportu i Turystyki oraz Wietnamska Korporacja Kolejowa (Vietnam Railways Corporation) podjęły decyzję o uruchomieniu i powitaniu pierwszego pociągu do Quang Nam, ale z różnych przyczyn nie udało się tego zrealizować. W 2025 roku strony wkrótce rozpoczną promowanie tej inicjatywy, aby wydłużyć trasę „Centralnego Pociągu Dziedzictwa Wietnamu”.

Oprócz kolei, Quang Nam ma także wiele innych dróg dojazdowych, które mogą znacząco zróżnicować ofertę turystów odwiedzających Quang Nam.

Przedstawiciele kompleksu Hoiana uważają, że należy przyspieszyć rozwój lotniska Chu Lai w port lotniczy o zasięgu międzynarodowym. Jeśli stanie się to rzeczywistością, Quang Nam z pewnością przyciągnie dużą liczbę turystów zagranicznych, zwłaszcza że bezpośrednie połączenia lotnicze z niektórych krajów, w tym z Chin, do środkowego Wietnamu są wciąż dość ograniczone i nie zostały w pełni przywrócone do poprzedniego poziomu.

W rzeczywistości potrzeba otwarcia bezpośrednich lotów międzynarodowych do Quang Nam jest uzasadniona. W październiku 2024 roku linie lotnicze Vietjet Airlines wysłały list do władz prowincji, w którym stwierdziły, że chociaż lotnisko Chu Lai nadal boryka się z pewnymi ograniczeniami w zakresie infrastruktury i pasów startowych, Vietjet Air dostrzega ogromny potencjał w rozwoju siatki połączeń międzynarodowych do Quang Nam.

W związku z tym Vietjet Air zasugerowało, aby władze prowincji Quang Nam zwróciły się do rządu centralnego z prośbą o złagodzenie przez Chiny przepisów dotyczących organizacji i sprzedaży wycieczek do centralnego Wietnamu oraz o umożliwienie otwarcia bezpośrednich lotów z największych chińskich miast do lotniska Chu Lai.

Oczekuje się, że dwie inne bramy, jedna od strony morza, a druga od strony gór, również dadzą nowy impuls lokalnej turystyce. Kilka lat temu przedstawiciel dużej firmy turystycznej w Ho Chi Minh City zapewnił, że jeśli prowincja Quang Nam skupi się na przyciąganiu statków wycieczkowych i będzie promować usługi towarzyszące w porcie Chu Lai, statki wycieczkowe natychmiast tam zawiną, co stworzy przełom w rozwoju turystyki w południowej części prowincji.

Jednak jak dotąd nic nie posunęło się do przodu, a władze nie przedstawiły żadnych nowych planów w związku z tą propozycją. Ponadto, obecnie realizowanym projektem mającym na celu przyciągnięcie inwestycji jest projekt budowy mariny w Hoi An. Jeśli zostanie zrealizowany, stanie się on kluczową atrakcją dla turystów z dużym budżetem w Quang Nam.

Jeśli chodzi o Międzynarodową Bramę Graniczną Nam Giang, po kilku karawaningowych wyprawach przez Indochiny, wciąż jest w złym stanie. Istotnym powodem jest poważny uszczerbek na stanie drogi krajowej nr 14D od bramy granicznej na południe.

Otwarcie bramy turystycznej Tra Kieu skłoniło władze lokalne do opracowania skuteczniejszych planów mających na celu ulepszenie infrastruktury, takiej jak trasy lotnicze, porty morskie i przejścia graniczne, aby służyć turystyce, szczególnie biorąc pod uwagę znaczny postęp, jaki wiele miejscowości w regionie poczyniło ostatnio w tej dziedzinie.

Źródło: https://baoquangnam.vn/huong-mo-tu-ga-tra-kieu-3147223.html