Kierunek otwarty ze stacji Tra Kieu

Pierwsza grupa turystów z luksusowej wycieczki kolejowej zatrzymała się na stacji Tra Kieu (Duy Xuyen) w ostatnich dniach 2024 roku. Zdjęcie: LTK

Otwarte na domenę dziedzictwa

Pociąg przez Wietnam odjeżdżający z Ho Chi Minh City do Hanoi. Trasa liczyła 8 dni i 7 nocy, a jeden dzień spędziliśmy w Quang Nam , zatrzymując się na stacji Tra Kieu.

Miejsca, w których pociąg zatrzymuje się w podróży z północy na południe i odwrotnie, to miejsca, w których kryje się najwięcej unikatowych walorów Wietnamu. A Quang Nam, z jego siecią dziedzictwa kulturowego i unikalnym ekosystemem wiejskim, to miejsce, którego nie można pominąć podczas podróży.

Obszar stacji Tra Kieu, gdzie zagraniczni goście wysiadają podczas postoju w Quang Nam, to także teren o silnej tożsamości kulturowej.

Podczas pobytu w Quang Nam grupa zwiedziła turystyczny kurort Au Lac (Dien Ban) – starą cegielnię, wioskę Tra Nhieu (Duy Xuyen), starożytne miasto Hoi An oraz kilka wiejskich kurortów turystycznych w Cam Thanh (Hoi An). Każdy z tych kurortów ma swoją unikalną charakterystykę i należy do najbardziej unikatowych w dolnym biegu rzeki Thu Bon.

W październiku 2024 roku Vietjet Air zaproponował, aby Quang Nam złożył rządowi centralnemu propozycję szybkiego uruchomienia bezpośrednich lotów z głównych miast Chin do lotniska Chu Lai. Zdjęcie: QT

Pan Le Hoang Ha, dyrektor Duy Nhat Hoi An Tourism Service Company Limited – partnera tej wycieczki w Quang Nam, powiedział, że ta wycieczka regularnie odbywa się z Hanoi do Ho Chi Minh i z powrotem. Turyści dołączają do tej wycieczki pakiet na całą podróż, co otwiera nowe możliwości rozwoju turystyki luksusowej w Quang Nam.

Uczestnicy wycieczki „Ze wsi do miasta” będą mieli okazję zapoznać się z najbardziej typowymi doświadczeniami na obszarach wiejskich i miejskich, na których się zatrzymają. To dobry znak, oznaczający początek turystyki kolejowej w Quang Nam w kontekście prowincjonalnego przemysłu turystycznego i podmiotów powiązanych, aktywnie ulepszających infrastrukturę i budujących politykę promującą turystykę kolejową w tym regionie.

„Bramy” czekające na aktywację

Położone w centrum kraju i dysponujące pełną infrastrukturą transportową, Quang Nam oferuje wiele sprzyjających warunków, aby zwiększyć swoją zdolność do przyjmowania turystów. Pierwsi turyści, którzy niedawno odwiedzili Tra Kieu, świadczą o dynamicznym rozwoju trendów turystycznych, w tym turystyki kolejowej, a pracownicy branży turystycznej muszą się dostosować, aby wykorzystać tę szansę.

Niektóre miejscowości w regionie centralnym aktywnie promują turystykę rejsową. Zdjęcie: QT

W 2024 roku Departament Kultury, Sportu i Turystyki oraz Wietnamska Korporacja Kolejowa (Vietnam Railways Corporation) postanowiły otworzyć i powitać pierwszy pociąg do Quang Nam, ale z pewnych powodów nie udało się tego zrealizować. W 2025 roku strony wkrótce zaczną promować tę inicjatywę, aby wydłużyć podróż „Centralnym Pociągiem Dziedzictwa”.

Oprócz kolei, Quang Nam ma również wiele innych połączeń, które mogą znacząco urozmaicić ofertę turystyczną Quang Nam.

Przedstawiciele kompleksu Hoiana stwierdzili, że konieczne jest jak najszybsze promowanie rozwoju lotniska Chu Lai w kierunku portu międzynarodowego. Jeśli stanie się to rzeczywistością, Quang Nam z pewnością przyciągnie dużą liczbę turystów zagranicznych, zwłaszcza w kontekście faktu, że bezpośrednie połączenia lotnicze z niektórych krajów, w tym z Chin, do regionu centralnego są wciąż dość ograniczone i nie zostały w pełni przywrócone.

W rzeczywistości potrzeba otwarcia bezpośrednich lotów międzynarodowych do Quang Nam jest uzasadniona. W październiku 2024 roku Vietjet Air wysłało depeszę do władz prowincji, w której stwierdziło, że chociaż lotnisko Chu Lai nadal boryka się z pewnymi ograniczeniami w zakresie infrastruktury i pasów startowych, Vietjet Air dostrzega ogromny potencjał w rozwoju siatki połączeń międzynarodowych do Quang Nam.

W związku z tym Vietjet Air zwróciło się do Quang Nam z prośbą o przedstawienie rządowi centralnemu rekomendacji w sprawie zwrócenia się do Chin o złagodzenie przepisów dotyczących organizacji i sprzedaży wycieczek do centralnego Wietnamu oraz o promowanie otwarcia bezpośrednich lotów z głównych miast w Chinach do lotniska Chu Lai.

Oczekuje się, że dwie inne bramy od morza i gór stworzą nowy impuls dla lokalnej turystyki. Kilka lat temu przedstawiciel dużej firmy turystycznej w Ho Chi Minh City zapewnił, że jeśli Quang Nam nastawi się na przyjmowanie statków wycieczkowych i promowanie usług towarzyszących w porcie Chu Lai, statki wycieczkowe będą tam cumować, co otworzy nowy rozdział w rozwoju turystyki na południu prowincji.

Jednak do tej pory nic nie posunęło się do przodu, a agencja zarządzająca nie dokonała żadnych nowych kalkulacji w sprawie tej propozycji. Ponadto, trwają prace nad promocją i przyciągnięciem turystów do Quang Nam, a konkretnie nad projektem mariny w Hoi An. Jeśli zostanie zrealizowany, stanie się on centralnym punktem przyciągającym turystów z dużym budżetem.

Jeśli chodzi o Międzynarodową Bramę Graniczną Nam Giang, po kilku karawanach przemierzających Indochiny, wszystko jest nadal otwarte. Istotnym powodem jest fakt, że droga krajowa nr 14D od bramy granicznej w dół rzeki jest poważnie zdegradowana.

Otwarcie bramy turystycznej Tra Kieu przyczyniło się do nakłonienia lokalnych agencji zarządzających do opracowania bardziej ambitnych planów promowania infrastruktury tras lotniczych, portów morskich, przejść granicznych itp. w celu służenia turystyce, zwłaszcza że wiele miejscowości w regionie niedawno wprowadziło w tym zakresie duże zmiany.

Źródło: https://baoquangnam.vn/huong-mo-tu-ga-tra-kieu-3147223.html