Pojawiły się obszary, na których poziom wody przekroczył 0,5 m.
Odnośnie powodzi na skrzyżowaniu kilometrów 191+400 na drodze ekspresowej Phap Van – Cau Gie, w wywiadzie dla gazety Giao Thong, prezes spółki akcyjnej Phap Van – Cau Gie BOT stwierdził, że pod koniec dzisiejszego poranka (11 września) średni poziom wody w tym miejscu wynosił 0,3 m, a niektóre obszary zostały zalane do głębokości 0,5 m, a nawet więcej.
Długotrwałe ulewne deszcze i powodzie uniemożliwiły oczyszczenie obszaru przy km 191+400 drogi ekspresowej Phap Van – Cau Gie.
Aby zagwarantować bezpieczeństwo pojazdów poruszających się tą trasą, jednostka zarządzająca operacjami wysłała personel, który będzie koordynował działania z siłami funkcyjnymi przez całą dobę, 7 dni w tygodniu, aby zarządzać przepływem ruchu na przejeździe Phap Van i w rejonie Van Diem.
„Przy obecnym poziomie powodzi, ciężarówki, autobusy i siedmioosobowe samochody z dużym prześwitem nadal mogą poruszać się tą trasą. Samochody osobowe z niskim prześwitem mają zawrócić i wrócić na drogę krajową nr 1”.
Według statystyk spółki akcyjnej Phap Van - Cau Gie BOT, 4 września 2024 r. natężenie ruchu na drodze ekspresowej Phap Van - Cau Gie wynosiło prawie 79 000 pojazdów, natomiast 7 września, na skutek uderzenia tajfunu nr 3, liczba pojazdów spadła do prawie 18 000.
Po ustaniu burzy natężenie ruchu na tej trasie ponownie wzrosło 8 i 9 września, osiągając odpowiednio ponad 38 800 i prawie 64 000 pojazdów.
Wczoraj (10 września) z powodu ulewnych deszczy trasa została zalana, a natężenie ruchu spadło, wynosząc zaledwie ponad 39 200 pojazdów.
Zgodnie z zaleceniem, pojazdy o niskim prześwicie mogą jechać następującą trasą: z Hanoi wjechać na autostradę krajową nr 1A, a następnie na drogę ekspresową na węźle Thuong Tin. Pojazdy z prowincji południowych wjeżdżające do Hanoi powinny zjechać na węźle Van Diem (km 204, dystrykt Thuong Tin) lub na węźle Thuong Tin (km 193) – powiedział przedstawiciel spółki akcyjnej Phap Van-Cau Gie BOT.
Ponadto kierownictwo spółki akcyjnej Phuong Thanh Investment and Construction Joint Stock Company (Phuong Thanh Tranconsin – inwestor) oświadczyło, że w celu rozwiązania problemu powodzi na drodze ekspresowej Phap Van – Cau Gie inwestor zwrócił się do władz lokalnych z prośbą o maksymalne zwiększenie przepustowości stacji pomp na tym obszarze.
„Według analizy, w okolicy znajduje się obecnie 6 stacji pomp. Niektóre z nich wymagają dalszych napraw, aby zapewnić stabilną pracę. Wszystkie strony dokładają wszelkich starań, aby jak najszybciej przywrócić stabilny przepływ ruchu na drodze ekspresowej” – powiedział lider z Phuong Thanh Tranconsin.
Wkrótce należy zatwierdzić plan podniesienia nawierzchni autostrady.
Mówiąc o długoterminowych rozwiązaniach w zakresie kontroli powodzi na drodze ekspresowej, lider Phuong Thanh Tranconsin stwierdził, że wcześniej rozważano plan podniesienia nawierzchni drogi o 1 metr na obszarze zagrożonym powodzią.
Jednak ówczesne obliczenia wskazywały, że podniesienie poziomu drogi wymagałoby wzmocnienia podłoża z gruntu słabego palami cementowo-gruntowymi, co generowałoby dodatkowe koszty rzędu 140 miliardów VND. Po długich naradach właściwy organ zdecydował się na wdrożenie wyłącznie rozwiązań technicznych mających na celu poprawę jakości nawierzchni drogi; faktyczne podniesienie poziomu drogi nie zostało wykonane.
„Obecnie sytuacja powodziowa staje się coraz bardziej złożona. Jako kluczowa droga ekspresowa w południowej części Hanoi, mamy szczerą nadzieję, że Wietnamska Administracja Dróg rozważy i złoży raport Ministerstwu Transportu , aby umożliwić inwestorowi zbadanie i wdrożenie planu podniesienia nawierzchni drogi ekspresowej Phap Van – Cau Gie (na zalanym obszarze) o co najmniej 0,5 m w porównaniu z istniejącą nawierzchnią, zapewniając płynny przepływ ruchu w każdych warunkach pogodowych” – powiedział lider Phuong Thanh Tranconsin.
Source: https://www.baogiaothong.vn/huy-dong-toi-da-tram-bom-som-dua-cao-toc-phap-van-cau-gie-thoat-ngap-192240911131035897.htm
Komentarz (0)