Projekt o wartości 3,2 mld USD, mający na celu połączenie Phap Van Expressway i Ring Road 3, jest opóźniony.

Projekt o wartości 3,241 mld VND, łączący drogę ekspresową Phap Van - Cau Gie z obwodnicą nr 3, osiągnął zaledwie 20% zaawansowania po ponad roku budowy, a istnieje ryzyko, że zostanie opóźniony z powodu problemów z oczyszczeniem terenu.

Przegląd projektu i rola strategiczna

Projekt połączenia drogi ekspresowej Phap Van – Cau Gie z obwodnicą nr 3, zatwierdzony przez Ludowy Komitet Hanoi 30 maja 2022 roku, jest jednym z kluczowych projektów infrastrukturalnych na południu stolicy. Trasa ma łączną długość 3,4 km, rozpoczynając się w gminie Tu Hiep (dystrykt Thanh Tri) i kończąc w okręgu Yen So (dystrykt Hoang Mai).

Mapa trasy (czerwona).

Dzięki bezpośredniemu połączeniu dwóch kluczowych osi komunikacyjnych projekt ten ma na celu odciążenie istniejących tras, a jednocześnie stworzyć przestrzeń dla rozwoju miejskiego i społeczno- ekonomicznego tego obszaru.

Projekt ten uważa się za niezwykle istotny dla dokończenia budowy połączeń infrastrukturalnych w południowej części stolicy, zwłaszcza bezpośredniego połączenia z Obwodnicą Nr 3, obecną główną osią komunikacyjną.

Skala inwestycji i główne pozycje

W projekt inwestuje Zarząd Inwestycji Budowlanych Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board, którego łączny kapitał wynosi do 3241 miliardów VND. Z tego koszty budowy wynoszą 1929 miliardów VND, a koszty oczyszczenia terenu – 936 miliardów VND.

W celu realizacji projektu konieczne jest odzyskanie łącznej powierzchni 316 224 m², w tym 8709,2 m² gruntów mieszkalnych, 212 613,9 m² gruntów rolnych i 94 901 m² gruntów publicznych, co odpowiada 2233 planom rekompensat, wsparcia i przesiedleń.

Łączna powierzchnia obszaru, który można odzyskać w celu realizacji projektu, wynosi 316 224 m², co odpowiada 2233 opcjom, z czego 8709,2 m² stanowią grunty mieszkalne, 212 613,9 m² – grunty rolne, a 94 901 m² – grunty publiczne.

Stan postępów i problemy w oczyszczaniu terenu

Chociaż budowa rozpoczęła się w lipcu 2023 roku z planem zakończenia do końca 2025 roku (zgodnie z harmonogramem 760 dni), projekt jest obecnie poważnie opóźniony. Według przedstawiciela Zarządu Projektu, stopień zaawansowania prac budowlanych osiągnął zaledwie około 20%.

Obecnie stopień zaawansowania prac budowlanych osiągnął zaledwie ok. 20%, ponieważ plac budowy został przekazany „w sposób chaotyczny”, co utrudniło wykonawcom zorganizowanie prac.

Za główną przyczynę uznano bardzo powolne prace porządkowe. Spośród 2414 planów, tylko 881 przypadków otrzymało odszkodowanie. Fakt, że plac budowy został przekazany w sposób niesynchronizowany, „niedbały”, spowodował wiele trudności dla wykonawców w organizacji ciągłej budowy.

Według Zarządu Projektu Inwestycji Budowlanych Ruchu Miejskiego w Hanoi, jak dotąd prace związane z odszkodowaniami, wsparciem i przesiedleniami w ramach projektu postępują bardzo powoli.

W szczególności w dystrykcie Hoang Mai, mimo że nakazy rekultywacji wydano w 1331/1389 przypadkach, tempo płatności i przekazywania gruntów jest nadal niskie. Podobnie w dystrykcie Thanh Tri proces zatwierdzania i płatności nadal napotyka wiele przeszkód, zwłaszcza w przypadku gruntów mieszkalnych i biurowych.

Spośród 2414 planów, tylko 881 przypadków otrzymało odszkodowanie. Zdjęcie przedstawia skrzyżowanie z obwodnicą nr 3, z którego usunięto wszystkie maszyny.

Ta sytuacja sprawiła, że ​​wiele ważnych odcinków trasy pozostało praktycznie nieruchomych, takich jak odcinek przez Wielką Lagunę czy skrzyżowanie z drogą ekspresową Phap Van – Cau Gie, gdzie zbudowano jedynie kilka pomostów. W niektórych miejscach, na przykład na skrzyżowaniu z obwodnicą nr 3, maszyny zostały nawet wycofane.

Prace budowlane rozpoczęły się w lipcu 2023 r., a harmonogram prac wynosi 760 dni. Zakończenie projektu planowane jest na koniec 2025 r. Na zdjęciu: Na skrzyżowaniu z drogą ekspresową Phap Van – Cau Gie właśnie ukończono budowę kilku filarów mostu.

Biorąc pod uwagę obecne trudności, ukończenie projektu do końca 2025 r. stanowi duże wyzwanie, wymagające zdecydowanej interwencji władz w celu usunięcia „wąskiego gardła” związanego z karczowaniem gruntów.

Źródło: https://baolamdong.vn/du-an-3200-ty-noi-cao-toc-phap-van-va-va-vanh-dai-3-cham-tien-do-400678.html