
Nadal utknąłem na lądzie
Projekt obwodnicy drogi krajowej nr 37 przez dawne miasto Gia Loc (odcinek łączący most Thong Nhat/drogę krajową nr 37 z obwodnicą nr 1 w gminie Thach Khoi). Całkowita długość trasy wynosi 5,4 km (odcinek przez gminę Gia Loc ma 3,86 km; odcinek przez okręg Thach Khoi ma 1,53 km). Projekt, którego łączna wartość inwestycji wynosi 612,1 mld VND, został rozpoczęty z okazji 80. rocznicy Rewolucji Sierpniowej i Święta Narodowego 2 września.
Pogoda na początku listopada nie sprzyjała pracom budowlanym, ponieważ padał ciągły, lekki deszcz. Na placu budowy panowała jednak ożywiona atmosfera pracy. Pan Bui Danh Bien, dyrektor Phuong Hoang Construction and Trading Joint Stock Company (jednostki budowlanej projektu), poinformował, że na miejscu przekazania placu budowy wykonawca zmobilizował trzy ekipy budowlane do wykonania wykopów, zasypania podłoża i budowy przepustów. Zakres wykonanych prac sięgnął 20% wartości kontraktu. Jednak przyspieszenie prac budowlanych przez wykonawcę było trudne ze względu na utrudnienia w oczyszczaniu terenu budowy w gminie Gia Loc i okręgu Thach Khoi.
W szczególności gmina Gia Loc ma problem z gruntami mieszkalnymi należącymi do 81 gospodarstw domowych, z czego 24 realizuje projekt przesiedlenia. Warto wspomnieć, że projekt rozpoczął się w sierpniu 2025 roku, ale do tej pory dział ds. przesiedleń w Komitecie Ludowym gminy Gia Loc przygotowuje projekt do przedłożenia Departamentowi Budownictwa w celu wyceny. Tymczasem w okręgu Thach Khoi 12 gospodarstw domowych, których grunty rolne zostały odzyskane, weryfikuje pochodzenie gruntów.
Posiadanie witryny internetowej „ukończy się” na czas

Podczas inspekcji postępów prac nad obwodnicą drogi krajowej nr 37 przez gminę Gia Loc, która odbyła się 1 listopada, pan Le Ngoc Chau, przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego, zwrócił się do inwestora i zespołu budowlanego z prośbą o przyspieszenie prac i przygotowanie się do otwarcia drogi dla ruchu przed Nowym Rokiem Księżycowym. Wykonawca przeliczył plan budowy, zmobilizował zasoby ludzkie, sprzęt, materiały i zorganizował 3 ciągłe zmiany.
Dyrektor Zarządu Inwestycji Budowlanych West Hai Phong , Trinh Nam Hung, powiedział: „Inwestor współpracuje z lokalnymi władzami w celu przyspieszenia oczyszczenia terenu pod inwestycję. Jednocześnie apeluje do wykonawcy o skoncentrowanie się na zasobach ludzkich i sprzęcie oraz proaktywne planowanie budowy, aby zapewnić postęp prac, a także o zobowiązanie się do otwarcia drogi dla ruchu zgodnie z zaleceniami Przewodniczącego Miejskiego Komitetu Ludowego”.
Budowa projektu od początku napotykała na wiele niesprzyjających warunków pogodowych. Według obliczeń ekipy budowlanej, aby umożliwić ruch drogowy przed Rokiem Konia, Komitet Ludowy Gminy Gia Loc i Dzielnicy Thach Khoi musi przekazać cały teren budowy najpóźniej do 25 listopada. Po udostępnieniu terenu wykonawca dostosuje metody budowy, zorganizuje odpowiednie zmiany i będzie pracować dzień i noc, aby projekt został ukończony na czas.
Chociaż do Roku Konia pozostały jeszcze 3 miesiące, inwestor i ekipa budowlana są pod ogromną presją związaną z postępem prac. Kluczowym punktem prac porządkowych w gminie Gia Loc jest jednak fakt, że gmina nie zakończyła procedur niezbędnych do wdrożenia projektu przesiedleń dla gospodarstw domowych, których grunty mieszkalne zostały odzyskane.
Aby rozwiązać to „wąskie gardło”, miasto wymaga od Departamentów Rolnictwa i Środowiska, Budownictwa oraz Finansów współpracy z gminą Gia Loc w celu dokończenia procedur wdrażania projektu przesiedleń przed 10 listopada. Jednocześnie gmina Gia Loc musi zmobilizować cały system polityczny do nasilenia działań propagandowych, mobilizując ludzi do przekazywania ziemi; oraz przygotować plan pokrycia kosztów tymczasowego schronienia dla gospodarstw domowych, których ziemia zostanie odzyskana w oczekiwaniu na przekazanie ziemi przesiedleńczej.
Projekt obwodnicy drogi krajowej nr 37, przebiegającej przez dawne miasto Gia Loc w gminie Gia Loc, ma szerokość podbudowy 18 m (nawierzchnia drogi 15 m; pas dzielący 2 m i chodnik po obu stronach 0,5 m). Odcinek przez dzielnicę Thach Khoi ma szerokość podbudowy 31 m (nawierzchnia drogi 15 m; pas dzielący 15 m i chodnik po obu stronach 0,5 m). Odcinek odgałęzienia łączący z drogą ekspresową Hanoi – Hai Phong oraz odcinek od mostu Thong Nhat do trasy głównej będą realizowane etapami o połowę mniejszej od planowanej szerokości podbudowy (nawierzchnia drogi 11–12 m).
Source: https://baohaiphong.vn/vuong-mat-bang-thi-cong-tuyen-duong-tranh-quoc-lo-37-qua-xa-gia-loc-525640.html






Komentarz (0)