Infrastruktura – filar rozwoju

Budowa autostrady Hoa Binh – Moc Chau, odcinek w prowincji. Zdjęcie: PV

Ruch idzie pierwszy, toruje drogę

Wspominanie Son La w przeszłości oznaczało wspominanie odległego kraju, o utrudnionym ruchu i podróżowaniu. Dokumenty historyczne sektora transportu odnotowują: W przeszłości połączenie Son La z nizinami opierało się głównie na rzece Da. W okresie kolonialnym Francji otwarto drogę 41 (obecnie autostrada krajowa nr 6), drogę do Ta Bu i drogę 43 z Moc Chau do Pa Hang, aby służyć administracji, o łącznej długości 300 km, głównie drogi gruntowe, małe i wąskie, użytkowane w porze suchej, nienależące do żadnej kategorii technicznej.

W procesie budowy, od rąk dziesiątek tysięcy młodych wolontariuszy, uzbrojonych jedynie w motyki i łopaty, pod gradem bomb i kul, przez lata oporu przeciwko francuskiemu kolonializmowi i amerykańskiemu imperializmowi, aż po okres subsydiów w latach 80. XX wieku, transport w Son La poczynił postępy. Jednak wielu ludzi nie może zapomnieć o „wozach”, zwanych również „ulepszonymi pojazdami”; a następnie o ciągnikach „z pionową i poziomą głową”, które dymiły i ryczały na zakurzonych, gruntowych drogach – najpraktyczniejszym środku transportu dla ludzi w tamtych trudnych latach. Albo o pojazdach napędzanych węglem drzewnym, ciężarówkach z przedziałami pasażerskimi, które pokonywały trzydniową podróż z Hanoi do Son La…

Dziś do stolicy można dotrzeć w ciągu zaledwie 5-6 godzin wygodnymi autobusami sypialnymi; ciężarówki, wywrotki i samochody osobowe toczą się tam i z powrotem po gładkich asfaltowych drogach. Drogi „końskie”, z powozami konnymi, ludźmi przewożącymi produkty rolne i idącymi całymi dniami na targ, by kupić sól, sos rybny, ryż… również należą do przeszłości. Samochody jadą prosto do wiosek, do ogrodów i na wzgórza, by kupić produkty rolne dla mieszkańców.

Droga do wioski Nam Nghep, w gminie Ngoc Chien, jest wybetonowana.

Kierując się mottem „transport na pierwszym miejscu, torując drogę”, i zwracając się do rządu centralnego, prowincja Son La zaproponowała strategie i rezolucje mające na celu priorytetowe traktowanie rozwoju transportu. Obecnie sieć drogowa w prowincji Son La obejmuje ponad 884 km autostrad krajowych; 1124 km dróg wojewódzkich oraz dziesiątki tysięcy kilometrów dróg miejskich, gminnych, specjalistycznych i wiejskich. Prowincja zrealizowała cel, jakim jest zapewnienie 100% gmin dróg utwardzonych prowadzących do centrum.

Pan Nguyen Van Chinh, zastępca dyrektora Departamentu Budownictwa, poinformował: Rezolucja nr 05-NQ/TU z dnia 21 stycznia 2021 r. Prowincjonalnego Komitetu Partii w sprawie synchronicznego rozwoju infrastruktury społeczno-gospodarczej na lata 2021–2025 nadaje najwyższy priorytet rozwojowi infrastruktury transportowej. Zrealizowano wiele kluczowych projektów transportowych, zwłaszcza w prowincji Son La, gdzie agencja zarządzająca inwestycją w drogę ekspresową Hoa Binh – Moc Chau, odcinek w obrębie prowincji, rozpoczął budowę 18 maja 2025 r., 73 dni przed planowanym terminem; uzupełniono planowanie i złożono w Ministerstwie Transportu (obecnie Ministerstwie Budownictwa) Projekt uspołecznienia inwestycji i eksploatacji lotniska Na San; oddano do użytku obwodnicę dawnego miasta Son La.

Każdego roku asfaltowe drogi rozciągają się do wiosek, „gdziekolwiek prowadzą drogi, ludzie się bogacą”, skracając dystans między regionami, co stwarza motywację i możliwości rozwoju prowincji Son La.

Synchroniczne inwestowanie w system infrastruktury

Ziemia Son La była niegdyś nękana światłem lamp naftowych i olejowych. W latach 90. XX wieku prowincja była zasilana głównie olejem napędowym, a elektrownia wodna Chieng Ngam miała moc mniejszą niż 2 MW, dostarczając energię elektryczną głównie do miasta Son La i centrów miasteczek niektórych dystryktów prowincji. Obecnie Son La jest kluczowym ośrodkiem w kraju pod względem infrastruktury energetycznej. W całej prowincji działa 60 elektrowni wodnych, a w szczególności elektrownia wodna Son La, największa w Azji Południowo-Wschodniej, wnosząca istotny wkład w bezpieczeństwo energetyczne kraju. Odsetek gospodarstw domowych korzystających z bezpiecznej energii elektrycznej na co dzień wynosi 99%.

Elektrownia wodna Son La wnosi istotny wkład w energię krajową.

Pan Ha Nhu Hue, Dyrektor Departamentu Przemysłu i Handlu, poinformował: Zgodnie z planem, prowincja ma prawo do rozwoju energii elektrycznej o łącznej mocy 10 200 MW do 2030 roku, w tym 5500 MW energii wodnej, 3674 MW energii słonecznej, 980 MW energii wiatrowej i 41 MW energii z biomasy. Do września 2025 roku Son La uruchomi 3979 MW, osiągając 39% planowanej mocy, dostarczając krajowy system energetyczny 12-15 miliardów kWh rocznie (co stanowi 4-5% krajowej produkcji energii elektrycznej).

Son La jest zdecydowane wdrożyć w życie rezolucję Biura Politycznego nr 70-NQ/TW w sprawie zapewnienia bezpieczeństwa energetycznego kraju do roku 2030, z wizją do roku 2050, dążąc do stania się wiodącą miejscowością w kraju pod względem rozwoju czystej energii, przyczyniając się do zapewnienia bezpieczeństwa energetycznego kraju.

W ciągu 130 lat powodzi, Son La koncentrowała się również na budowie infrastruktury irygacyjnej, od gromadzenia wody deszczowej po nawadnianie proaktywne. W latach 1959–1962 wybudowano wiele obiektów irygacyjnych, aby służyć rozwojowi produkcji i życiu ludzi; w tym zbiornik Noong La w gminie Chieng Ngan (miasto) zbudowany w 1961 roku, o pojemności około 50 000 m³ wody. Do tej pory w całej prowincji powstało 4514 obiektów irygacyjnych, zapewniających dostęp do czystej wody na obszarach wiejskich, w tym wiele ważnych projektów, takich jak: projekt wału nad strumieniem Nam La, faza II; projekt wału nad strumieniami Muoi i Tac zapobiegający osuwiskom; jezioro w wiosce Mong… służące potrzebom rozwoju i restrukturyzacji rolnictwa wiejskiego.

Pracownicy elektrowni wodnej Nam Chien 1 sprawdzają i obsługują generatory prądu.

Obraz Son La ma również jasny punkt w infrastrukturze przemysłowej. Realizując cel przekształcenia Son La w centrum przetwórstwa rolnego regionu północno-zachodniego, prowincja jest zainteresowana inwestowaniem w infrastrukturalny system parków i klastrów przemysłowych, w tym: Park Przemysłowy Mai Son ze wskaźnikiem obłożenia wynoszącym około 60%; ukończenie planu zagospodarowania przestrzennego dla Parku Przemysłowego Van Ho oraz przegląd i dodanie 21 klastrów przemysłowych do Planu Prowincjonalnego Son La na lata 2021-2030, z wizją do 2050 roku. Obecnie w całej prowincji działa 19 fabryk i blisko 600 zakładów przetwórstwa rolnego, co stanowi ważny fundament dla Son La w dążeniu do stania się nowoczesnym centrum przetwórstwa rolnego regionu Northern Midlands and Mountains do 2030 roku.

Aby Son La mogło się integrować i rozwijać, cyfrowa infrastruktura w prowincji jest istotna. Obecnie internet i sieci komórkowe... zatarły obraz linii radiowych ze starymi głośnikami, starymi gazetami, które krążyły dookoła, czy trudów, jakie ponosili listonosze dostarczający pocztę, listy, książki i gazety w góry. Do tej pory 100% gmin korzystało ze stacjonarnych sieci szerokopasmowych (światłowód) i spopularyzowało mobilne sieci szerokopasmowe (4G); zasięg 4G obejmuje 96,9% wsi i 97,25% populacji. Cała prowincja ma obecnie 44 stacje mobilne 5G, a odsetek populacji objętej zasięgiem mobilnego internetu szerokopasmowego 5G wynosi 10,14%; odsetek użytkowników z dostępem do stacjonarnego internetu szerokopasmowego o prędkości powyżej 1 Gb/s wynosi 50%. Mieszkańcy mają łatwy dostęp do internetu o każdej porze i w każdym miejscu; Wykorzystanie sieci społecznościowych i platform e-commerce do handlu i promocji produktów rolnych Son La we wszystkich regionach kraju i na świecie. Osiągnięcia w zakresie infrastruktury cyfrowej motywują prowincję do dalszego skutecznego wdrażania Uchwały Biura Politycznego nr 57-NQ/TW z dnia 22 grudnia 2024 r. w sprawie przełomów w rozwoju nauki i techniki, innowacji i krajowej transformacji cyfrowej.

Projekt zbiornika wodnego w wiosce Mong. Zdjęcie: PV

Pan Le Minh Thang, zastępca dyrektora VNPT Son La, powiedział: „Jednostka zainwestowała i zbudowała ponad 200 km nowych światłowodów oraz zainstalowała ponad 100 urządzeń radiowych, aby zapewnić synchroniczną infrastrukturę telekomunikacyjną. Skupiamy się na rozwoju infrastruktury chmury obliczeniowej, platform cyfrowych i inteligentnych systemów sprzętowych, aby wspierać rozwój administracji cyfrowej, gospodarki cyfrowej i społeczeństwa cyfrowego”.

Inwestycje w infrastrukturę kluczowych sektorów i dziedzin są skoncentrowane w prowincji Son La, służąc rozwojowi społeczno-gospodarczemu i poprawie jakości życia mieszkańców. Inwestycje w infrastrukturę miejską są ukierunkowane na rozwój nowoczesny, cywilizowany i bogaty w tożsamość; inwestycje w infrastrukturę wiejską mają na celu spełnienie kryteriów budowy nowych obszarów wiejskich. Promowanie rozwoju wszelkiego rodzaju infrastruktury komercyjnej; koncentracja na przyciąganiu inwestycji w dziedzinie logistyki, usług związanych z konsumpcją, przetwórstwem, konserwacją i eksportem produktów rolnych... Inwestycje w infrastrukturę kulturalno-społeczną, zdrowie, informację i komunikację są realizowane we wszystkich aspektach, służąc rozwojowi kultury, edukacji i opieki zdrowotnej.

Rozwój infrastruktury w synchronicznym i nowoczesnym kierunku zmobilizował i efektywnie wykorzystał zasoby inwestycyjne, stworzył siłę napędową przyciągającą inwestycje, przyczynił się do rozwoju społeczno-gospodarczego, poprawy życia ludzi i promowania wszechstronnego rozwoju prowincji Son La.

Source: https://baosonla.vn/xa-hoi/ket-cau-ha-tang-tru-cot-cho-phat-trien-wPk1AH6HR.html