Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Odkryj wyjątkowy most bez filarów w Bac Lieu

Báo Giao thôngBáo Giao thông10/02/2024

[reklama_1]

W dystryktach Hong Dan i Phuoc Long w prowincji Bac Lieu władze zainstalowały wiele śluz i tam, aby zapobiec przedostawaniu się słonej wody. Aby ułatwić pojazdom (łodziom i łodziom) przepływanie przez śluzy i tamy, miejscowi wynaleźli mosty zwodzone (znane również jako bloczki).

Khám phá cầu không trụ độc đáo ở Bạc Liêu- Ảnh 1.

Łódź przepływa obok mostu zwodzonego w dystrykcie Hong Dan (prowincja Bac Lieu).

Nazywa się go mostem zwodzonym, ale nie ma on filarów, tylko poręcze. Operator łodzi musi jedynie wyłączyć silnik, podpłynąć łodzią do mostu zwodzonego i przytrzymać poręcz (w niektórych miejscach poręcze nie występują) i czekać na przejazd przez most.

W porze deszczowej śluzy są otwarte, więc ludzie korzystają z okazji i oszczędzają pieniądze, przechodząc przez nie.

W miesiącach suchych woda słona jest regulowana, aby służyć akwakulturze. Śluzy będą zamykane, aby zapobiec zasoleniu, chroniąc tym samym obszar uprawy ryżu w wodach słodkich. To również czas, w którym budowniczowie mostów mają dodatkowe źródło dochodu.

Pan Le Van Hoang, właściciel mostu zwodzonego w gminie Ninh Hoa, w dystrykcie Hong Dan (prowincja Bac Lieu) powiedział, że główne części mostu zwodzonego to silnik Diesla, skrzynia biegów, szyny i układ kół pasowych.

Khám phá cầu không trụ độc đáo ở Bạc Liêu- Ảnh 2.

Most zwodzony nad przepustem w dystrykcie Phuoc Long (prowincja Bac Lieu).

Według pana Hoanga, w zależności od kanału lub tamy, długość torów kolejowych zależy od długości torów. Tor, który zbudował, ma 1,5 m szerokości, 60 m długości, moc silnika ponad 3000 koni mechanicznych i ładowność ponad 5 ton.

Podczas przemieszczania pojazdu tam i z powrotem przez tamę, operator pomostu holowniczego uruchamia silnik i włącza bieg. Następnie lina powoli pociągnie drewnianą deskę w kierunku czekającego pojazdu, a następnie uniesie i z łatwością przeciągnie łódź lub łódź przez tamę. Ten proces zajmuje zaledwie 2-3 minuty, aby wykonać jeden obrót.

„W przypadku pojazdów nieprzewożących towarów, każdy kurs kosztuje 5000 VND, a w przypadku pojazdów przewożących ciężkie towary, każdy kurs kosztuje 10 000 VND. Średnio mogę zarobić około 200 000–300 000 VND dziennie, a podczas święta Tet ludzie podróżują jeszcze więcej” – powiedział pan Hoang.

Wideo : Pojazdy przejeżdżające przez most zwodzony w Bac Lieu



Źródło

Komentarz (0)

No data
No data

W tym samym temacie

W tej samej kategorii

Odkryj jedyną wioskę w Wietnamie, która znajduje się w pierwszej pięćdziesiątce najpiękniejszych wiosek na świecie
Dlaczego czerwone lampiony z żółtymi gwiazdami cieszą się w tym roku popularnością?
Wietnam wygrywa konkurs muzyczny Intervision 2025
Korek na Mu Cang Chai do wieczora, turyści gromadzą się, by polować na dojrzały ryż w sezonie

Od tego samego autora

Dziedzictwo

Postać

Biznes

No videos available

Aktualności

System polityczny

Lokalny

Produkt