Pilnie usuń przeszkody w realizacji kluczowych projektów.

(HGO) – Rano 29 marca premier Pham Minh Chinh , przewodniczący Państwowego Komitetu Sterującego ds. Kluczowych Projektów Narodowych i Projektów Sektora Transportu, przewodniczył 10. spotkaniu Komitetu Sterującego. Spotkanie odbyło się w formacie hybrydowym, łącząc udział osobisty i online z udziałem przedstawicieli władz lokalnych. W spotkaniu z prowincji Hau Giang uczestniczył pan Dong Van Thanh, zastępca sekretarza Prowincjonalnego Komitetu Partii i przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego , a także liderzy różnych departamentów i agencji.

Premier Pham Minh Chinh zaapelował , aby ministerstwa, sektory i władze lokalne skupiły się na działaniu, a nie na niepowodzeniach.

Według Ministerstwa Transportu, ministerstwa, sektory i samorządy aktywnie i aktywnie koordynowały realizację powierzonych zadań. Jeśli chodzi o oczyszczanie terenu, większość samorządów aktywnie i zdecydowanie wdrożyła te prace, zasadniczo realizując postęp prac budowlanych; jednak budowa obszarów przesiedleńczych i przenoszenie linii wysokiego napięcia nadal postępują powoli w porównaniu z wymaganiami. Na odcinek projektu Can Tho-Ca Mau, obejmujący prowincje An Giang, Dong Thap i Vinh Long, przydzielono 16,02 mln ^m³ piasku, podczas gdy źródło 2,98 mln ^m³ pozostaje nieznane. Procedury zostały zakończone, a prace wydobywcze trwają w kopalniach o łącznej rezerwie 9 mln ^m³ ; finalizowane są procedury dotyczące eksploatacji kolejnych 7 mln ^m³ …

Przemawiając na spotkaniu, premier Pham Minh Chinh pochwalił ministerstwa , sektory , miejscowości, wykonawców i jednostki budowlane za proaktywne i skoordynowane wysiłki w realizacji powierzonych zadań w duchu „tylko dyskusji o tym, jak to zrobić, a nie dyskusji o tym, jak się wycofać”. Zaapelował również do inwestorów i wykonawców, aby kontynuowali wysiłki w organizacji budowy z determinacją, aby „przezwyciężyć słońce i deszcz”, „jeść szybko , spać pilnie”, pracować „w 3 zmianach i 4 zespołach”, a także pracować nawet w soboty i niedziele, aby przyspieszyć postęp budowy.

Widok spotkania online w siedzibie Hau Giang.

Według premiera, obecnie w sektorze transportu realizowanych jest 34 dużych projektów i 86 kluczowych projektów składowych na szczeblu krajowym w 46 prowincjach i miastach centralnie zarządzanych w całym kraju . Dlatego też , aby skutecznie przeprowadzić proces karczowania gruntów, konieczne jest zaangażowanie całego lokalnego systemu politycznego. Wszystkie szczeble władzy muszą uczestniczyć w tym procesie zgodnie ze swoimi funkcjami, obowiązkami i uprawnieniami, w duchu otwartości i przejrzystości; niektóre obszary będą stosować ogólne zasady, podczas gdy inne będą wymagać szczegółowych zasad.

Największym wyzwaniem dla projektu drogi ekspresowej Can Tho - Ca Mau nadal jest dostarczenie piasku na nasypy drogowe.

Premier zaapelował o szybką, zdecydowaną i kompleksową realizację projektów wspieranych przez społeczeństwo. Według premiera, niezależnie od stopnia trudności problemu, dzięki determinacji i właściwym rozwiązaniom, można go rozwiązać. W odniesieniu do wykorzystania piasku morskiego, w oparciu o wyniki projektu pilotażowego wykorzystującego piasek morski jako materiał na podbudowę dróg, władze lokalne powinny zobowiązać inwestorów do proaktywnego badania i rozszerzenia projektu na odpowiednie obszary; prowincje Soc Trang i Tra Vinh powinny nadal zlecać odpowiednim agencjom koordynację z inwestorami w celu przydzielania kopalni piasku morskiego wykonawcom, którzy przeprowadzą procedury eksploatacyjne zgodnie z wytycznymi Ministerstwa Zasobów Naturalnych i Środowiska …

Komentarz (0)