Ciągłe inwestycje w infrastrukturę transportową

Uznając, że transport musi zawsze iść naprzód i być na czele, Quang Ninh, oprócz promowania przełomowego rozwoju społeczno -gospodarczego, w ostatnich latach skoncentrował się również na intensywnych inwestycjach w infrastrukturę, zwłaszcza transportową. Zrealizowane projekty i prace transportowe okazały się skuteczne, promując rozwój gospodarczy miejscowości na obszarze objętym projektem.

Quang Ninh koncentruje się nie tylko na inwestowaniu w infrastrukturę transportową na obszarach miejskich i kluczowych, ale także na obszarach wiejskich, górskich, przygranicznych i wyspiarskich. Synchroniczne i kompleksowe połączenie transportowe między regionami, wsiami i przysiółkami z ośrodkami miejskimi znacząco przyczyniło się do zmniejszenia różnic regionalnych i wspierania gospodarki obszarów słabo rozwiniętych.

Kontynuując przełomowe osiągnięcia w rozwoju infrastruktury transportowej, na 22. sesji, 14. Prowincjonalna Rada Ludowa właśnie przyjęła dwie ważne rezolucje: rezolucję nr 230/NQ-HDND z dnia 5 listopada 2024 r. w sprawie zatwierdzenia polityki inwestycyjnej projektu renowacji i modernizacji drogi prowincjonalnej 330, odcinek od miasta Ba Che do drogi prowincjonalnej 342 oraz rezolucję nr 229/NQ-HDND z dnia 5 listopada 2024 r. zatwierdzającą politykę inwestycyjną projektu renowacji i modernizacji drogi prowincjonalnej 327 (odcinek od głównej drogi miasta Dong Trieu do skrzyżowania Nam Mau, miasto Uong Bi).

W ostatnich latach infrastruktura drogowa w dystrykcie Ba Che przyciągnęła uwagę inwestorów z prowincji Quang Ninh, co nadało impuls lokalnemu rozwojowi. — W ostatnich latach infrastruktura transportowa w dystrykcie Ba Che przyciągnęła uwagę inwestorów z prowincji Quang Ninh, co nadało impuls lokalnemu rozwojowi.

W szczególności, Projekt Ulepszenia i Modernizacji Drogi Prowincjonalnej 330, od miasta Ba Che do drogi prowincjonalnej 342 ma całkowitą szacowaną inwestycję nie większą niż 990 miliardów VND, z budżetu prowincji, o całkowitej długości trasy około 23,5 km, punkt początkowy w Km10+700 - obecna Droga Prowincjonalna 330 (obszar skrzyżowania stacji benzynowych, miasto Ba Che), punkt końcowy na skrzyżowaniu z obecną Drogą Prowincjonalną 342 (w gminie Thanh Lam, dystrykcie Ba Che). Projekt Inwestycji w Ulepszenie i Modernizację w celu zapewnienia synchronizacji, skali klasy III, dróg górskich (TCVN 4054:2005), 2 pasów, systemu odwodnienia, bezpieczeństwa ruchu na trasie. Przewidywana alokacja kapitału na okres 2024-2025 wynosi około 300 miliardów VND; pozostały kapitał zostanie przydzielony w średnioterminowym planie inwestycji publicznych na okres 2026-2030.

Celem projektu jest stopniowe ukończenie synchronicznego i nowoczesnego systemu transportowego zgodnie z planem, łączącego centrum dystryktu Ba Che z górami oraz łączącego prowincje Bac Giang , Lang Son i Ha Long City poprzez drogę prowincjonalną 342, która jest obecnie modernizowana i rozbudowywana; stworzenie siły napędowej dla rozwoju górzystego regionu Ba Che, przyczyniając się do zmniejszenia różnic regionalnych; promowanie efektywnego i zrównoważonego rozwoju społeczno-gospodarczego, zapewnienie obrony narodowej i bezpieczeństwa na obszarach etnicznych i górskich.

W ramach projektu modernizacji drogi prowincjonalnej nr 327 (odcinek od głównej drogi miasta Dong Trieu do skrzyżowania Nam Mau w mieście Uong Bi) całkowita długość trasy wynosi około 25,2 km. Punkt początkowy przecina się z główną drogą miasta Dong Trieu na 7+960 km (w wiosce Tay Son, okręg Binh Khe, miasto Dong Trieu), a punkt końcowy przecina się z drogą do Yen Tu na 8+100 km (na skrzyżowaniu Nam Mau, gmina Thuong Yen Cong, miasto Uong Bi). Projekt obejmuje modernizację, rozbudowę i modernizację w celu zapewnienia synchronizacji, skali drogi III klasy, terenu górskiego (TCVN 4054:2005), 2 pasów ruchu, systemu odwodnienia i bezpieczeństwa ruchu na trasie. Całkowity koszt inwestycji z budżetu prowincji nie przekroczy 230 miliardów VND. Przewiduje się, że kapitał zapasowy na lata 2024–2025 wyniesie około 150 miliardów VND; Pozostały kapitał zostanie przydzielony w ramach średnioterminowego planu inwestycji publicznych na lata 2026–2030.

Celem inwestycyjnym projektu jest stopniowe inwestowanie w trasy synchroniczne zgodnie z planem, spełniając potrzeby podróżnicze ludzi; łącząc i promując rozwój turystyki w kulturalnych i historycznych obszarach turystycznych Ho Thien, Ngoa Van, Yen Tu, przyciągając w ten sposób turystów do zabytków historycznych i miejsc widokowych, tworząc dynamikę dla rozwoju społeczno-ekonomicznego związanego z ochroną środowiska, zapewniając obronność i bezpieczeństwo narodowe.

W ostatnich latach, realizując motto „Wszyscy mieszkańcy Quang Ninh korzystają z owoców rozwoju, wzrostu sprzyjającego włączeniu społecznemu i nikt nie zostaje w tyle”, prowincja inwestuje w infrastrukturę na obszarach miejskich, wiejskich, górskich, przygranicznych i wyspiarskich. Quang Ninh inwestuje w prace drogowe, aby sprostać wymogom kompleksowej i sprawnej sieci komunikacyjnej, otwierając w ten sposób nowe możliwości rozwoju dla lokalnych społeczności, tworząc wspólne zasoby, dźwignię rozwoju sektorów gospodarczych prowincji i przyczyniając się do rozwoju Quang Ninh.

Źródło