Rozpoczęcie budowy obwodnicy Ho Chi Minh City nr 4 planowane jest na luty 2026 r.

Zgodnie z planem budowa obwodnicy Ho Chi Minh City 4 rozpocznie się w lutym 2026 r., a zakończy w 2028 r.

Departament Budownictwa miasta Ho Chi Minh właśnie rozesłał do departamentów i miejscowości dokument zawierający ogólny plan wdrożenia projektu inwestycyjnego polegającego na budowie obwodnicy miasta Ho Chi Minh nr 4 .

Przekazanie granic projektu w październiku 2025 r.

Według Departamentu Budownictwa, na podstawie rezolucji nr 220 Zgromadzenia Narodowego w sprawie polityki inwestycyjnej dla projektu budowy obwodnicy miasta Ho Chi Minh nr 4, Komitetowi Ludowemu miasta Ho Chi Minh powierzono zadanie organizacji wdrożenia projektu.

W tym przypadku zadaniem Departamentu Budownictwa jest planowanie realizacji poszczególnych projektów wchodzących w skład projektu.

Perspektywa obwodnicy Ho Chi Minh City nr 4.

Departament Budownictwa opracował plan generalny dla projektu obejmujący dwie grupy: grupę projektów składowych realizowanych w formie inwestycji publicznych oraz grupę projektów składowych realizowanych w formie partnerstwa publiczno-prywatnego.

Departament Budownictwa przekazuje wyżej wymieniony projekt planu generalnego jednostkom i prosi je o zgłaszanie uwag, jako podstawę do syntezy i uzupełnienia planu przed jego przedłożeniem Komitetowi Ludowemu Ho Chi Minh City oraz Komitetom Ludowym prowincji Dong Nai i Tay Ninh do rozpatrzenia i ogłoszenia. Ze względu na pilność projektu, Departament Budownictwa prosi zainteresowane jednostki o zapoznanie się z projektem, zgłoszenie uwag i przesłanie pisemnego dokumentu do Departamentu Budownictwa do 25 września.

W ramach którego postęp realizacji projektu przedstawia się następująco: Zorganizowanie ustalenia, zatwierdzenia i przekazania granic oczyszczonego terenu, zorganizowanie ustalenia i zatwierdzenia we wrześniu 2025 r. Przekazanie granic projektu ma się zakończyć w październiku 2025 r.; Zorganizowanie ustalenia, oceny i zatwierdzenia korekt w projektach planistycznych, których dotyczy projekt, ma się zakończyć w listopadzie 2025 r.

Rozpoczęcie budowy w lutym 2026 r.

W przypadku grup projektów składowych realizowanych w formie inwestycji publicznych : organizowanie badań, przygotowywanie raportów ze studiów wykonalności, których ukończenie planowane jest na październik 2025 r.; ocena raportów ze studiów wykonalności, zatwierdzenie ich ukończenia w grudniu 2025 r.

Prace związane z odszkodowaniami, wsparciem i przesiedleniami będą polegać na zatwierdzaniu planów rekompensat, wsparcia i przesiedleń, wydawaniu decyzji o odzyskaniu gruntów oraz dokonywaniu płatności od stycznia 2026 r.

Przekazanie terenu rozpocznie się w lutym 2025 r., przy czym co najmniej 70% terenu zostanie przekazane w kwietniu 2026 r. Cały teren projektu zostanie przekazany w 2026 r., przy czym projekt rozpocznie się w lutym 2026 r., a zakończy w pierwszym kwartale 2028 r.

W przypadku grup projektów składowych realizowanych w formie partnerstwa publiczno-prywatnego : Przeprowadzenie badań ankietowych i przygotowanie raportów ze studiów wykonalności, których ukończenie planowane jest na październik 2025 r. Ocena raportów ze studiów wykonalności i ich zatwierdzenie mają zostać zakończone w styczniu 2026 r.

Badanie zainteresowania inwestorów zostanie zakończone przed styczniem 2026 r. Organizacja wyboru inwestorów i podpisanie umowy BOT zostaną zakończone w czerwcu 2026 r. Organizacja przygotowania, wyceny i zatwierdzenia projektu budowlanego, który ma zostać zrealizowany po projekcie podstawowym, rozpocznie się w czerwcu 2026 r. i zakończy się w listopadzie 2026 r. Projekt rozpocznie się 2 września 2026 r., zakończy się w drugim kwartale 2028 r. i zostanie oddany do użytkowania w 2028 r., a cały projekt zostanie przekazany w 2029 r.

W celu wdrożenia projektu Departament Budownictwa przewodniczy i koordynuje działania z konsultantami w celu ustalenia polityki inwestycyjnej oraz przekazania samorządom raportów dotyczących wstępnej analizy wykonalności projektu.

Jednocześnie Ho Chi Minh City przewodniczy i koordynuje działania z Prowincjonalnym Komitetem Ludowym, aby zlecić agencji doradczej: ujednolicenie standardowych ram mających zastosowanie do całego projektu; ujednolicenie elementów geometrycznych i rozwiązań technicznych w sąsiednich lokalizacjach projektów składowych; wydanie wspólnego projektu mającego zastosowanie do projektu Ring Road 4 w celu zapewnienia spójności, jakości i estetyki.

Miasto Ho Chi Minh przekaże stan realizacji projektu Ministerstwu Budownictwa w celu jego syntezy, zasięgnięcia opinii Zgromadzenia Narodowego, rządu i Państwowego Komitetu Sterującego w przypadku ważnych projektów krajowych oraz podjęcia działań mających na celu szybkie rozwiązanie problemów.

Komitety Ludowe Ho Chi Minh City, Dong Nai i Tay Ninh organizują realizację powierzonych im projektów składowych zgodnie ze swoimi uprawnieniami, specjalnymi mechanizmami i politykami dopuszczonymi do stosowania w projektach oraz stosownymi przepisami prawnymi.

Powołanie Komitetu Sterującego dla Beltway 4

Aby zapewnić ogólny postęp projektu Ring Road 4, miasto Ho Chi Minh zwróciło się do Ludowych Komitetów prowincji i miast z prośbą o zlecenie jednostkom konsultacyjnym powołania Komitetu Sterującego i wspólnej Grupy Ekspertów dla całego projektu Ring Road 4.

Ponadto konieczne jest zbilansowanie i zorganizowanie środków budżetu lokalnego w celu zapewnienia postępu we wdrażaniu projektów składowych.

Jednocześnie, władze lokalne muszą dokonać przeglądu projektów planistycznych w ramach swojego zakresu oddziaływania, a także planów zagospodarowania przestrzennego, które wymagają dostosowania; wprowadzić zmiany, aby zapewnić postęp w zatwierdzaniu projektu i stanowić podstawę do odzyskiwania gruntów. Jednocześnie należy dokonać przeglądu potrzeb w zakresie przesiedleń i opracować plany przesiedleń w prowincji i mieście, aby zapewnić postęp w odzyskiwaniu gruntów.

Źródło: https://ttbc-hcm.gov.vn/khoi-cong-du-an-vanh-dai-4-tp-hcm-vao-thang-2-2026-1019619.html