Droga dojazdowa do mostu Ngoc Lam 2 jest w budowie po miesiącach oczekiwania na oczyszczenie terenu. Zdjęcie: Huu Dai
Projekt budowy mostu Ngoc Lam 2 (w gminie Truong Van) został zatwierdzony przez Przewodniczącego Prowincjonalnego Komitetu Ludowego w decyzji nr 1357/QD-UBND z dnia 21 kwietnia 2022 r., a łączna wartość inwestycji wyniosła 110 miliardów VND. Projekt obejmuje budowę mostu i dróg dojazdowych na obu końcach, o łącznej długości ponad 2,5 km. Oczekuje się, że most dokończy regionalną sieć transportową, usprawni łączność międzygminną, pobudzi rozwój społeczno-gospodarczy i poprawi jakość życia mieszkańców.
Zgodnie z planem, projekt miał zostać ukończony w latach 2022-2024. Jednak z różnych przyczyn, w szczególności z powodu utrudnień w karczowaniu terenu, postęp prac uległ opóźnieniu. 6 grudnia 2025 roku Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego wydał decyzję nr 3815/QD-UBND, przesuwając termin realizacji na rok 2026.
Podczas wizji lokalnej, przeprowadzonej 20 kwietnia 2026 r. przez Przewodniczącego Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, projekt praktycznie utknął w martwym punkcie z powodu utrudnień w przygotowaniu gruntu pod drogi dojazdowe na obu końcach mostu. Dopiero po bezpośrednich poleceniach Przewodniczącego Prowincjonalnego Komitetu Ludowego gmina Truong Van i inwestor, Zarząd Inwestycji Budowlanych Thanh Hoa , skupili się na rozwiązaniu problemów, dokończyli relokację wszystkich 13 gospodarstw domowych i przekazali czysty teren ekipie budowlanej 10 maja 2026 r.
Konsekwencją opóźnienia jest nie tylko wydłużenie czasu realizacji projektu, ale także bezpośredni wpływ na życie ludzi. Każdego dnia ludzie wciąż muszą pokonywać zniszczony most Ngoc Lam 1, który ma wąski pas jezdni, uszkodzone barierki w wielu miejscach i stanowi potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Nowy most, choć zasadniczo ukończony, nie może zostać jeszcze oddany do użytku, ponieważ drogi dojazdowe nie zostały ukończone. Co więcej, jeśli projekt mostu Ngoc Lam 2 nie zostanie ukończony przed 31 grudnia 2026 r., wypłata środków na ten projekt ulegnie poważnemu zakłóceniu, co może doprowadzić do ich wycofania.
Obecnie wykonawca pracuje nad wzmocnieniem słabego podłoża gruntowego. Według inwestora, okres oczekiwania na osiadanie ma się zakończyć około stycznia 2027 roku, zanim będzie można kontynuować budowę nawierzchni drogi. Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zwrócił się z prośbą o rozważenie odpowiednich rozwiązań technicznych, aby maksymalnie wykorzystać czas na oddanie mostu do użytku w grudniu 2026 roku, zaspokajając potrzeby transportowe mieszkańców.
Projekt mostu Ngoc Lam 2 pokazuje, że nawet pojedyncze „wąskie gardło” w karczowaniu terenu może wstrzymać cały projekt wart setki miliardów dongów. Co istotne, gdyby władze lokalne były bardziej proaktywne w komunikowaniu się z mieszkańcami, angażowaniu ich i przekonywaniu, a także szybko reagowały na przeszkody od samego początku, karczowanie terenu mogłoby nie przeciągać się do tego stopnia, że wymagałoby bezpośredniego wsparcia ze strony władz prowincji.
Niedawno, 10 czerwca, Stały Komitet Prowincjonalnego Komitetu Partii wydał Dyrektywę nr 08 w sprawie wzmocnienia przywództwa i wytycznych mających na celu rozwiązanie trudności i przeszkód w realizacji długotrwale zastopowanych projektów w prowincji. Dyrektywa stanowi: „Stały Komitet Partii Gmin i Okręgów ma kierować rządem i podległymi agencjami oraz jednostkami, aby zachowywały wysokie poczucie odpowiedzialności i aktywnie koordynowały działania z departamentami prowincji, właścicielami projektów i inwestorami w celu rozwiązywania trudności i przeszkód dla projektów na ich obszarach; koncentrować się na przeglądzie i dokładnej weryfikacji pochodzenia gruntów, procesu zarządzania i użytkowania gruntów, dostarczaniu kompletnych i terminowych rejestrów i dokumentów, skutecznym przeprowadzaniu odszkodowań, karczowaniu gruntów, wspieraniu przesiedleń oraz szybkim rozpatrywaniu wniosków i opinii od mieszkańców i przedsiębiorstw. Kwestie leżące w gestii władz gminnych muszą być rozpatrywane i rozpatrywane niezwłocznie i zgodnie z przepisami; w przypadkach przekraczających kompetencje należy niezwłocznie sporządzić podsumowanie i raport, jasno określające istotę przeszkód, przyczyny, podstawę prawną i proponowane rozwiązania, które zostaną przedłożone właściwemu organowi do rozpatrzenia i podjęcia decyzji; absolutnie zabronione jest uchylanie się od obowiązków lub unikanie, co prowadzi do przeciągania spraw, skarg i opóźnień w realizacji projektów. Każda miejscowość powodująca opóźnienia lub problemy będzie karana”. „Za ostre i złożone spory wynikające z nieodpowiedzialności, szef organizacji musi ponieść odpowiedzialność prawną i przed Stałym Komitetem Wojewódzkiego Komitetu Partii.”
Przesłanie Dyrektywy nr 08, a także praktyczne doświadczenia z projektów realizowanych w prowincji, są bardzo jasne: poziom gminy powinien być nie tylko jednostką koordynującą, ale także pionierską siłą w rozwiązywaniu problemów na poziomie lokalnym. Kiedy liderzy odważą się myśleć, działać i brać odpowiedzialność; kiedy każda przeszkoda zostanie wcześnie zidentyfikowana i natychmiast rozwiązana na poziomie lokalnym, trudności i przeszkody w projektach zostaną rozwiązane, zasoby inwestycyjne zostaną odblokowane i efektywnie wykorzystane, co nada dynamikę rozwojowi społeczno-gospodarczemu i wzmocni zaufanie ludzi i przedsiębiorstw do rządu.
Huu Dai
Źródło: https://baothanhhoa.vn/khoi-thong-diem-nghen-nbsp-tu-cap-xa-293010.htm
