Terminowe reagowanie na incydenty drogowe

Spółka Akcyjna Drogowa 226 naprawia ruch na odcinku Km22+200, Droga Prowincjonalna 144, Gmina Huoi Mi, Dystrykt Muong Cha.

Jako górzysta prowincja o nieregularnym ukształtowaniu terenu i stromych zboczach, wiele dróg przebiega przez przepusty i strumienie, a w porze deszczowej często dochodzi do osuwisk i korków. Podczas dwóch ostatnich burz, oprócz gwałtownych powodzi, które pochłonęły życie i zaginęły 7 osób w gminie Muong Pon w dystrykcie Dien Bien , poważne szkody poniosły również szlaki komunikacyjne (autostrady krajowe, drogi wojewódzkie, drogi powiatowe itp.). Setki lokalizacji na szlakach komunikacyjnych uległy zawaleniu, a ich nachylenia były ujemne i dodatnie; rowy odwadniające i przepusty zostały zablokowane; mosty i przepusty uległy erozji; nawierzchnie dróg zostały zerwane i zmyte, powodując szkody liczone w setkach miliardów dongów.

Aby proaktywnie pokonywać trudności i zapewnić ruch w każdej sytuacji, Departament Transportu zaproponował wiele rozwiązań, zlecając jednostkom utrzymania i zarządzania drogami w prowincji, Powiatowym Komitetom Ludowym, przedsiębiorstwom i wykonawcom budowy dróg proaktywne dostarczanie maszyn, materiałów, zasobów ludzkich itp. w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Dzięki temu, podczas ostatnich ulewnych deszczy, zwłaszcza pod koniec lipca, pomimo skutków sztormu nr 2, który spowodował ulewne deszcze na dużym obszarze, a na większości dróg doszło do poważnych osuwisk, ruch drogowy był nadal zapewniony. Środki transportu i towary poruszały się normalnie; nie wystąpił niedobór towarów ani dóbr pierwszej potrzeby, niezbędnych do życia mieszkańców obszarów górskich i przygranicznych.

Podczas ostatnich powodzi, oprócz osuwisk z setkami metrów sześciennych gleby i skał, które zostały szybko rozwiązane przez jednostki utrzymania i napraw ruchu oraz władze dystryktowe, w prowincji wystąpiły dziesiątki dużych osuwisk (autostrady krajowe, drogi wojewódzkie), a także ogłoszono sytuacje nadzwyczajne w postaci klęski żywiołowej. Najpoważniejsze występują na drodze krajowej nr 6 (Tuan Giao - Muong Lay), drodze krajowej nr 12 (Muong Cha - Muong Lay); drodze krajowej nr 4H (Muong Cha - Muong Nhe)... Jednostki utrzymania to Road Joint Stock Company 226; Road Joint Stock Company II... zmobilizowały wiele maszyn i zasobów ludzkich do pracy 24 godziny na dobę, aby zapewnić jak najszybsze oczyszczenie drogi. Jednocześnie zaproponowano rozwiązania; Zaproponuj przełożonym terminowe uzupełnienie finansowania w celu budowy solidnych i wytrzymałych elementów konstrukcyjnych, unikając wpływu na osoby uczestniczące w ruchu drogowym lub gospodarstwa domowe i osady mieszkające wzdłuż tras komunikacyjnych w przypadku wystąpienia długotrwałych opadów deszczu i powodzi.

Ruch drogowy jest porównywany do naczyń krwionośnych, które odżywiają organizm. Czyste i drożne naczynia krwionośne oznaczają, że organizm jest zdrowszy i silniejszy. Dzięki „czystym drogom i handlowi” gospodarka nie stoi w miejscu, lecz dynamicznie się rozwija, zgodnie ze scenariuszem wzrostu GRDP, corocznie przedstawianym przez prowincję. Dlatego w każdej sytuacji sektor transportu oraz władze powiatów i miast muszą dysponować konkretnymi i jasnymi rozwiązaniami, aby uniknąć lokalnych korków, które występują na dużą skalę i trwają wiele dni.

Spółka Akcyjna Drogowa nr 226 umieściła znak ostrzegawczy o niebezpieczeństwie w ruchu drogowym na odcinku 1+520 drogi prowincjonalnej nr 140, gmina Mun Chung, dystrykt Tuan Giao.

Na początku pory deszczowej, przed, w trakcie i po burzach, które mogą uderzyć w ląd i wpłynąć na naszą prowincję, Departament Transportu musi właściwie wdrożyć motto „4 na miejscu”, niezwłocznie zlecić odpowiednim jednostkom oraz wykonawcom zadań zarządczych i konserwacyjnych regularne wyznaczanie ludzi do dyżuru, rozciąganie lin, ogrodzeń i umieszczanie znaków ostrzegawczych na obu końcach uszkodzonych odcinków dróg oraz zalanych obszarów, a także natychmiastowe przeprowadzanie prac mających na celu łagodzenie skutków klęsk żywiołowych i radzenie sobie z korkami drogowymi.

W przypadku dużych osuwisk i poważnych szkód zaleca się, aby właściwe organy niezwłocznie ogłosiły stan klęski żywiołowej i wydały zarządzenie o konieczności przeprowadzenia prac ratunkowych w celu usunięcia skutków klęsk żywiołowych, co będzie stanowić podstawę do podjęcia dalszych kroków zgodnie z przepisami prawa.

Obecnie na drogach krajowych, wojewódzkich, powiatowych itp. występuje wiele osuwisk na zboczach dodatnich i ujemnych, pęknięcia pojawiają się na łukach osuwisk, a ziemia i kamienie spadają na podłoże i nawierzchnię. Dlatego Departament Transportu, Powiatowe Komitety Ludowe, jednostki utrzymania i naprawy dróg itp. muszą proaktywnie planować, elastycznie wdrażać rozwiązania, szybko rezerwować i gromadzić wystarczającą ilość materiałów i specjalistycznego sprzętu oraz odpowiednio mobilizować zasoby ludzkie, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego w każdej sytuacji.

Source: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/218293/kip-thien-khac-phuc-su-co-giao-thong