Na początku XX wieku ruch oporu mieszkańców Lao Cai tymczasowo osłabł. W dokumencie „Monografia Lao Cai” z lat 1886–1889 skrupulatnie odnotowano sekcje „wydarzenia wojenne ” i „bandyci”, ale w latach 1900–1911 częściej pojawiały się sekcje dotyczące „budowy dróg”, „handlu”, „szkół” i „projektów”. Sytuacja w Lao Cai, a także na granicy Lao Cai–Junnan, stopniowo się stabilizowała. Stworzyło to warunki dla francuskich kolonizatorów do przejścia od władzy wojskowej do cywilnej, ustanawiając cywilną prowincję Lao Cai.
Zatem przekształcenie Lào Cai w prowincję cywilną wymagało względnie stabilnej sytuacji, ale był to tylko warunek drugorzędny. Ważniejszym warunkiem było strategiczne znaczenie położenia Lào Cai, stanowiącego bramę dla francuskich kolonizatorów do Chin. Po uruchomieniu pierwszego planu eksploatacji kolonialnej, strategiczne znaczenie Lào Cai zostało jeszcze bardziej podkreślone.
W grudniu 1897 roku Najwyższa Rada Indochin zgodziła się na budowę linii kolejowej z Hajfongu do Hanoi , a następnie do Lao Cai i do Junnanu w Chinach. 14 września 1898 roku Najwyższa Rada Indochin postanowiła, że linia kolejowa Hajfong – Hanoi – Lao Cai – Junnan będzie jednym z priorytetowych szlaków inwestycyjnych i budowlanych. Wraz z uruchomieniem linii kolejowej Hajfong – Hanoi – Lao Cai – Junnan, obszar Lao Cai zyskał jeszcze większe znaczenie.
Na początku 1899 roku gubernator generalny Indochin, Paul Doumer, osobiście odwiedził Lao Cai i udał się do Junnanu, aby wyjaśnić chińskim władzom znaczenie linii kolejowej. Od 1901 do 1 lutego 1906 roku linia kolejowa Hajfong-Hanoi-Lao Cai została zbudowana i oddana do użytku. Dzięki kolei Lao Cai uzyskało połączenie z regionem Delty Północnej i portem morskim Hajfong. Strategiczne położenie, ułatwione przez kolej, pozwoliło Lao Cai na ułatwienie wwozu towarów do rozległego regionu Junnanu. W ten sposób Lao Cai spełniło trzy elementy niezbędne do utworzenia prowincji cywilnej: linię kolejową łączącą Lao Cai (przez przyczółek mostowy Lao Cai) z rozległym regionem Junnanu, Deltą Północną i portem morskim Hajfong; stabilną sytuację w Lao Cai; oraz harmonijne stosunki między Lao Cai a Junnanem, z tłumieniem bandytów i rabusiów wkraczających na granicę.
Oprócz tych czynników, do 1907 roku Lao Cai osiągnął wiele sukcesów w rozbudowie infrastruktury cywilnej prowincji i wzniesieniu niezbędnych obiektów w stolicy prowincji.
Wiosną 1899 roku zbudowano most Ho Kieu łączący Lao Cai z Ha Khau przez rzekę Nam Thi. W czerwcu 1900 roku zainaugurowano siedzibę Dowództwa Wojskowego, późniejszą Rezydencję Rezydenta. Co znamienne, 22 lutego 1902 roku wydano dekret Biura Gubernatora Generalnego o budowie ośrodka miejskiego Lao Cai, co dodatkowo przyspieszyło tempo budowy. Zbudowano szereg innych obiektów inżynieryjnych, takich jak targ Lao Cai (otwarty 5 marca 1903 roku), plac Lao Cai (październik 1905 roku), targ Coc Leu (otwarty 26 listopada 1905 roku)... W 1904 roku francuscy kolonialiści zaczęli zwracać uwagę na ogólne planowanie ośrodka miejskiego Lao Cai. Ośrodek ten został rozbudowany na prawy brzeg Rzeki Czerwonej o obszar Coc Leu i dalej na południe o obszar Pho Moi. Zaplanowanie i budowa obszaru miejskiego Lao Cai położyły podwaliny pod późniejszy rozwój stolicy prowincji Lao Cai.
12 lipca 1907 roku gubernator generalny Indochin wydał dekret znoszący 4. Okręg Wojskowy Lâo Cai i przekształcający go w prowincję cywilną Lâo Cai. 12 lipca 1907 roku stał się datą powstania prowincji Lâo Cai.
Dekret nie określa obszaru, liczby ludności ani podziału administracyjnego prowincji Lào Cai. Na obecnym etapie uzyskanie tych podstawowych informacji wymaga konsultacji z wieloma źródłami.
Jeśli chodzi o jednostki administracyjne w cywilnej prowincji Lao Cai, Dekret nr 288 o utworzeniu prowincji Lao Cai stanowi jedynie: „Artykuł 1: 4. Okręg Wojskowy od 1 sierpnia 1907 r. zostaje przekształcony w cywilną prowincję Lao Cai”. Zgodnie z dekretem Gubernatora Generalnego Indochin z 28 listopada 1905 r., 4. Okręg Wojskowy od 1 stycznia 1906 r. będzie obejmował trzy ośrodki: Centrum Bac Ha (gmina Ngoc Uyen); Centrum Coc Leu (gminy Trinh Tuong, Dong Quan, Ngoc Phuoc, Nhac Son, Cam Duong, Gia Phu i Huong Vinh); oraz Centrum Phong Tho (gminy Phong Thu i Binh Lu).
Jednak już w 1908 roku niektóre francuskie dokumenty wymieniały Thuy Vi i Bao Thang jako dystrykty bezpośrednio podlegające prowincji Lao Cai. 1 lutego 1908 roku gubernator generalny Indochin wydał dekret łączący gminy Xuan Quang, Xuan Giao i Lao Cai.
W 1924 roku Ngo Vi Lien oraz autorzy Do Dinh Nghiem i Pham Van Thu opracowali dzieło „Geografia prowincji północnych”, w którym dystrykty Thuy Vi i Bao Thang wymieniono jako jednostki administracyjne prowincji Lão Cai.
W 1926 roku w swojej pracy „Jednostki administracyjne w Tonkin” Ngo Vi Lien napisał, że Lao Cai ma 7 jednostek administracyjnych: dystrykt Bao Thang; Agencja Muong Khuong; Agencja Pa Kha (Bac Ha); dzielnica Thuy Vi; Agencja Bat Xat; Agencja Phong Tho; Obszar Sa Pa...
15 grudnia 1930 roku komisarz prowincji Lao Cai wydał dokument zawierający kompletną listę jednostek administracyjnych prowincji Lao Cai. Tabela statystyczna wyraźnie wskazywała, że Lao Cai ma 2 dystrykty, 4 agencje, 1 osiedle mieszkaniowe z 27 gminami, 2 ulice oraz 679 wiosek, osiedli i przysiółków.
Mimo że prowincja Lão Cai została utworzona 12 lipca 1907 r., jej jednostki administracyjne nie zostały ustabilizowane aż do 1930 r.
Pod względem powierzchni, liczby ludności i grup etnicznych, prowincja Lao Cai znajduje odzwierciedlenie w danych statystycznych z różnych okresów. Najwcześniej opublikowano dane o obszarze prowincji Lao Cai z 1924 roku (w dziele „Geografia prowincji północnych”, według autora Ngo Vi Liena, Lao Cai miało powierzchnię 4625 km² i populację 38 000 osób).
Według statystyk z 1 stycznia 1930 r. Lao Cai liczyło 45 513 mieszkańców, należących do 24 grup etnicznych.
W ten sposób prowincja Lao Cai została utworzona 12 lipca 1907 roku i istnieje od 117 lat. Jednak aby uzyskać ten status administracyjny na poziomie prowincji, Lao Cai przeszło długi okres transformacji z dystryktu do poddystryktu oraz z rządów wojskowych do cywilnych.
Jeśli za punkt wyjścia przyjmiemy pojawienie się Dan Duong Chau w 8. roku panowania Trinh Nguyen dynastii Tang, Lao Cai ma 1232 lata historii. Jeśli za punkt wyjścia przyjmiemy ustanowienie dystryktów Thuy Vi i Van Ban w 10. roku panowania Quang Thai dynastii Tran, to Lao Cai ma 627 lat.
Niezależnie od tego, czy powstało w starożytności, średniowieczu, czy czasach nowożytnych, Lao Cai pozostało stabilnym lądem, przyczółkiem łączącym Dolinę Rzeki Czerwonej z Junnanem w Chinach. Z tej pozycji przyczółka i granicy, Lao Cai dąży obecnie do rozwoju.
*W artykule wykorzystano zdjęcia z archiwum Muzeum Prowincji Lao Cai.
Prezentowane przez: Hoang Thu
Źródło
Komentarz (0)