Wietnamskie konsorcjum konsultingowe

Konsorcjum Narodowego Instytutu Architektury – Nihon Sekkei, Inc (Japonia) – CONINCO Construction Technology, Equipment and Inspection Consulting Joint Stock Company zdobyło pierwszą nagrodę w konkursie na ogólną koncepcję planowania urbanistycznego lotniska Long Thanh i jego okolic.

9 stycznia Departament Budownictwa Dong Nai poinformował, że jednostka złożyła wniosek do Przewodniczącego Prowincjonalnego Komitetu Ludowego o zatwierdzenie wyników konkursu na ogólne koncepcje planowania urbanistycznego dla lotniska Long Thanh i jego okolic.

Widok na centralną część dzielnicy Long Thanh.

W związku z powyższym w wyniku trwającego od sierpnia 2024 r. do 27 września 2024 r. procesu ogłaszania naboru jednostek do konkursu, zarejestrowało się 11 jednostek, które spełniły wszystkie wymagania dotyczące mocy zgodnie z zatwierdzonym regulaminem konkursu.

Do 30 grudnia 2024 r. powołano Komitet Selekcyjny, który wysłuchał prezentacji i ocenił 10 propozycji złożonych przez 10 firm konsultingowych w drugiej rundzie konkursu (ponieważ jedna firma konsultingowa nie wzięła udziału).

W rezultacie Rada Selekcyjna wybrała projekt konsorcjum Narodowego Instytutu Architektury – Nihon Sekkei, Inc (Japonia) – CONINCO Construction Technology, Equipment and Inspection Consulting Joint Stock Company (konsorcjum VIAR-NS-CONINCO) jako zwycięzcę pierwszej nagrody ze średnią oceną 82,38 punktów.

Drugą nagrodę otrzymała propozycja konsorcjum Nippon Koei Co., Ltd. - Urban Design Research Institute - Nippon Koei Vietnam International Co., Ltd. ze średnią oceną 75,38 punktów.

Trzecią nagrodę otrzymała propozycja joint venture Nikken Sekkei LTD oraz Narodowego Instytutu Planowania Miejskiego i Wsi, ze średnią oceną 65,62 punktów.

Nagrodę pocieszenia przyznano konsorcjum Southern Institute of Construction Planning – Green Space Architecture and Planning Co., Ltd. – KCAP Architecture and Planning Company – G8A Urban Architecture and Planning Co., Ltd. – Arup Vietnam Co., Ltd., ze średnią oceną 58,15 punktów.

Zgodnie z planem na rok 2030, prowincja Dong Nai skoncentruje się na dwóch obszarach jako nowych siłach napędowych rozwoju. Pierwszy obszar obejmuje: obszar miejski lotniska Long Thanh – ukończenie infrastruktury transportowej łączącej międzynarodowe lotnisko Long Thanh z krajowymi i regionalnymi systemami autostrad i linii kolejowych. Rozwój kompleksowych usług lotniczych w obszarze międzynarodowego lotniska Long Thanh.

W dystrykcie Long Thanh: rozwój obszarów miejskich na południowy zachód od międzynarodowego lotniska Long Thanh; rozwój klastrów przemysłowych i logistycznych na południowy wschód od międzynarodowego lotniska Long Thanh, łączących się z systemem usług przemysłowych i logistycznych portu morskiego Cai Mep – Thi Vai; rozwój sieci obszarów miejsko-przemysłowo-usługowych wzdłuż drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau, drogi krajowej nr 51 i obwodnicy miasta Ho Chi Minh nr 4.

Zgodnie z zatwierdzonym planem, obszar miejski Long Thanh będzie miastem bezpośrednio podległym administracji prowincji Dong Nai. Będzie odgrywać kluczową rolę jako jeden z głównych ośrodków miejskich dynamicznego regionu południowego i centralnego podregionu regionu południowo-wschodniego, stanowiąc siłę napędową rozwoju społeczno -gospodarczego centralnego obszaru miejskiego prowincji Dong Nai.

Panoramiczny widok lotniska Long Thanh.

Long Thanh to obszar miejski połączony z lotniskiem Long Thanh, który staje się bramą łączącą kraj ze społecznością międzynarodową.

Pełni funkcję centrum logistycznego obsługującego lotnisko Long Thanh, a także centrum logistycznego, magazynowego, przemysłowego i high-tech dla regionu południowo-wschodniego Wietnamu.

Ponadto obszar miejski Long Thanh będzie centralnym węzłem transportu multimodalnego i łączności dla całego kraju, kluczowym ośrodkiem rozwoju na południu, w regionie południowo-wschodnim i prowincji Dong Nai. Jest to również ważny obszar bezpieczeństwa i obronności regionu południowo-wschodniego i całego kraju.

Jeśli chodzi o orientację przestrzenną obszaru miejskiego Long Thanh, badania powinny skupić się na modelu i strukturze rozwoju, które efektywnie wykorzystają zalety krajowej i regionalnej infrastruktury, zwłaszcza lotniska Long Thanh, dróg ekspresowych i kolei miejskich, a także wzmocnią powiązania z innymi obszarami miejskimi w prowincji Dong Nai i regionie południowo-wschodnim.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/lien-danh-tu-van-viet-nam-nhat-ban-am-giai-y-tuong-quy-hoach-do-thi-san-bay-long-thanh-192250109223714347.htm