Wybór inwestorów dla projektu składowego nr 3 Obwodnicy 4 – Region Stołeczny metodą PPP.
Wicepremier Tran Hong Ha zwrócił się z prośbą o pilne dokonanie wyboru inwestora dla projektu składowego nr 3 Obwodnicy 4 – Region Stołeczny Hanoi , z wykorzystaniem metody partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP).
 |
| Widok perspektywiczny na obwodnicę nr 4 – Region Stołeczny. |
Kancelaria Rządowa wydała 14 października 2024 r. zawiadomienie nr 466/TB-VPCP podsumowujące wnioski wicepremiera Tran Hong Ha ze spotkania w sprawie realizacji projektu inwestycyjnego budowy obwodnicy nr 4 – Region Stołeczny Hanoi.
W oświadczeniu wicepremier Tran Hong Ha wysoko ocenił zdecydowane zaangażowanie komitetów partyjnych i władz lokalnych w Hanoi, prowincjach Bac Ninh i Hung Yen, które w ostatnim czasie podjęły wysiłki na rzecz przyspieszenia procesu karczowania gruntów i realizacji projektów składowych na swoich terenach. Jednakże, według raportu Komitetu Ludowego Miasta Hanoi, realizacja projektu napotkała pewne trudności i przeszkody dotyczące mechanizmów i polityki, wyboru inwestorów itp.
Wicepremier podsumował: Polityka inwestycyjna projektu została ustalona przez Zgromadzenie Narodowe w uchwale nr 56/2022/QH15 z dnia 16 czerwca 2022 r.; w związku z tym korekty struktury kapitałowej i zmiany planu finansowego Projektu Komponentowego 3, inwestowanego w ramach metody PPP, muszą zostać przedłożone Zgromadzeniu Narodowemu do rozpatrzenia i podjęcia decyzji.
Odpowiednie ministerstwa, agencje i samorządy powinny wyciągnąć wnioski z błędów popełnionych w przeszłości w zakresie pomiarów, oceny i dostarczania niedokładnych danych podczas przygotowywania raportów przed studium wykonalności (przy czym główną odpowiedzialność ponoszą jednostki konsultacyjne).
Komitet Ludowy Hanoi, we współpracy z odpowiednimi samorządami, dokona przeglądu i dokładnej oceny danych, uzgodni korekty i salda dotyczące wzrostów i spadków całkowitych nakładów inwestycyjnych w ramach projektów składowych oraz starannie rozważy treść i termin przedłożenia ich Zgromadzeniu Narodowemu. Należy zauważyć, że realizacja Projektu Składowego 3 wymaga konsultacji z zainteresowanymi inwestorami w celu zapewnienia wykonalności i zgodności z prawem dotyczącym inwestycji w ramach metody PPP.
Ministerstwo Planowania i Inwestycji oraz Ministerstwo Transportu będą koordynować działania i udzielać wskazówek miastu Hanoi i innym miejscowościom w celu prawidłowego wdrożenia postanowień zatwierdzonych w uchwale nr 56/2022/QH15 Zgromadzenia Narodowego, a także niezwłocznie przystąpią do wyboru inwestorów, którzy wdrożą Projekt Składowy 3 w ramach metody partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP).
Jednocześnie należy dokonać przeglądu i podsumowania trudności, z jakimi borykają się wszystkie trzy miejscowości, zwracając szczególną uwagę na przepisy zawarte w uchwale nr 140/2024/QH15 Zgromadzenia Narodowego; proces wdrażania i przeprowadzania procedur zgodnie z przepisami w celu przedłożenia właściwym organom w kwestiach przekraczających ich uprawnienia oraz przedłożenia Zgromadzeniu Narodowemu w celu dostosowania polityki inwestycyjnej Projektu (w razie potrzeby).
Projekt Obwodnicy 4 – Region Stołeczny to kluczowy projekt krajowy. Projekt Obwodnicy 4 Hanoi – Region Stołeczny ma łączną długość ponad 112 km i przebiega przez trzy prowincje i miasta: Hanoi, Hung Yen i Bac Ninh. Projekt składa się z siedmiu projektów składowych, a autostrada Obwodnica 4 jest realizowana w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (projekt składowy 3). Ten projekt składowy jest uważany za „serce” projektu i obecnie poszukuje inwestorów. Komitet Ludowy Hanoi planuje zakończyć proces wyboru inwestorów i rozpocząć budowę projektu składowego 3 w czwartym kwartale 2024 roku.
Komentarz (0)