Samolot Boeinga ma kolejny problem

[reklama_1]

Samolot Boeing 737-800 należący do United Airlines (USA) stracił zewnętrzny panel po bezpiecznym lądowaniu na międzynarodowym lotnisku Rogue Valley Medford w północno-zachodnim Oregonie.

Okno Boeinga 737 Max 9 linii Alaska Airlines wypadło 8 stycznia w Portland w stanie Oregon w USA. Zdjęcie: VNA

Linie lotnicze United Airlines poinformowały, że samolot przewoził 139 pasażerów i 6 członków załogi. Brak panelu odkryto dopiero po wylądowaniu i zaparkowaniu samolotu przy bramce.

W oświadczeniu United Airlines czytamy: „Dokonamy dokładnej inspekcji samolotu i dokonamy wszelkich niezbędnych napraw przed ponownym dopuszczeniem go do eksploatacji”. Linie lotnicze poinformowały również, że przeprowadzą dochodzenie w celu ustalenia przyczyny zdarzenia.

Według serwisu śledzącego loty FlightRadar24 samolot wystartował z San Francisco.

W zeszłym tygodniu Boeing 737 MAX, również należący do linii United Airlines, stoczył się na trawę i zjechał z pasa startowego na lotnisku George'a Busha w Houston. Narodowa Rada Bezpieczeństwa Transportu (NTSB) i Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) wspólnie badają przyczynę zdarzenia.

Boeing ostatnio boryka się z szeregiem problemów. Boeing jest obecnie pod ścisłą kontrolą organów regulacyjnych po pęknięciu panelu w samolocie linii Alaska Airlines. Władze USA badają również standardy bezpieczeństwa i jakości stosowane przez Boeinga w procesie produkcyjnym.

Wcześniej, 14 marca, Boeing 777 linii American Airlines bezpiecznie wylądował na lotnisku w Los Angeles w Kalifornii po tym, jak pilot zgłosił podejrzenie problemu technicznego. Przyczyna awaryjnego lądowania nadal nie jest znana.

11 marca Boeing 777-300 w drodze z Sydney (Australia) do San Francisco (USA) zmuszony był zawrócić na lotnisko Sydney Kingsford Smith w Australii z powodu wycieku paliwa.

Zaledwie kilka godzin wcześniej w samolocie Boeing 787 Dreamliner należącym do linii lotniczych LATAM Airlines (Chile) lecącym z Sydney do Auckland (Nowa Zelandia) wystąpiła awaria techniczna, w wyniku której 50 pasażerów zostało rannych.

W zeszłym tygodniu Boeing 777 lecący z San Francisco do Osaki w Japonii musiał awaryjnie lądować w Los Angeles z powodu odpadniętego podwozia.

W związku z incydentem w liniach lotniczych LATAM Airlines, Boeing poinformował, że prowadzi dochodzenie i wzywa linie lotnicze do sprawdzenia systemu przełączników w kokpicie. Boeing poinformował, że podejmuje środki ostrożności, przypominając operatorom 787 o swojej instrukcji serwisowej z 2017 roku, która zawiera instrukcje dotyczące sprawdzania i konserwacji przełączników w fotelach w kokpicie.

LATAM poinformował, że przyczyną katastrofy był nieokreślony „problem techniczny”. Tymczasem „Wall Street Journal”, powołując się na źródła w amerykańskim przemyśle, donosi, że przyczyną incydentu była niezdarność członka załogi. Według tych źródeł, stewardesa przypadkowo nacisnęła przełącznik na fotelu pilota podczas serwowania posiłku, powodując, że element mechaniczny wcisnął pilota w stery, co doprowadziło do katastrofy samolotu. Zazwyczaj ten przełącznik jest zasłonięty i nieużywany, gdy pilot siedzi na fotelu.

LAM DIEN

Źródło