Wiele atrakcyjnych możliwości oferuje 'mega lotnisko' Long Thanh.

Jako największe lotnisko w kraju, lotnisko Long Thanh (Dong Nai) obiecuje otworzyć wiele możliwości, gdy rozpocznie działalność komercyjną w połowie 2026 roku.

Budynek terminalu pasażerskiego, ozdobiony stylizowanym symbolem kwiatu lotosu, nabrał już kształtu i jest gotowy na przyjęcie pierwszego lotu – zdjęcie: A Loc

Oprócz ulepszonego połączenia transportowego, to „mega lotnisko” zaoferuje atrakcyjne możliwości biznesowe i perspektywy zatrudnienia zarówno dla mieszkańców, jak i przedsiębiorstw.

Jakie przygotowania poczyniło i obecnie poczyniło Dong Nai? W wywiadzie dla gazety „Tuoi Tre”, Nguyen Kim Long, stały wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Dong Nai, stwierdził: „Projekt lotniska Long Thanh to kluczowy projekt narodowy, plasujący się w czołówce 16 najbardziej oczekiwanych projektów lotniskowych na świecie . To nie tylko nowoczesne lotnisko, ale także strategiczna dźwignia, przełomowe źródło i symbol międzynarodowej integracji Dong Nai w tej nowej fazie rozwoju…”.

Kilka rozwiązań mających na celu przyciągnięcie inwestycji do obszaru lotniska Long Thanh.

Według pana Kim Longa, Dong Nai opracowuje różne rozwiązania mające na celu stworzenie spójnej strategii: nie tylko przyciągającej firmy, ale także budującej podstawy dla rozwoju i rozwoju firm w prowincji.

W związku z tym prowincja realizuje jednocześnie trzy kluczowe zadania: rozwija miasta satelitarne, tworzy duże centra usługowe i logistyczne oraz buduje atrakcyjny i wysoce konkurencyjny ekosystem inwestycyjny, który musi być atrakcyjną destynacją dla inwestorów krajowych i międzynarodowych.

Ponadto, w tej lokalizacji pilnie wdrażane są projekty podstawowe dla ekosystemu lotniczo-logistycznego zgodnie z planem rozwoju satelitarnych systemów miejskich wokół lotniska Long Thanh, takich jak miasto lotniskowe, strefa przemysłowa lotnictwa, strefa wolnego handlu i centrum operacji linii lotniczych.

„W szczególności Dong Nai rozważa utworzenie strefy wolnego handlu powiązanej z lotniskiem Long Thanh, obejmującej obszar ponad 8500 hektarów i integrującej cztery obszary funkcjonalne: produkcję, logistykę, finanse, handel, usługi oraz badania, innowacje i gospodarkę cyfrową. Całkowita wartość inwestycji szacowana jest na co najmniej około 16 miliardów dolarów” – powiedział pan Long.

Odnosząc się do strefy wolnego handlu, architekt Ngo Viet Nam Son stwierdził, że Dong Nai ma szczególny atut: największe lotnisko w kraju i jedno z największych w regionie azjatyckim. Sama strefa wolnego handlu będzie ściśle połączona z lotniskiem i portem Phuoc An, a także może wykorzystać współpracę z Ho Chi Minh City do połączenia z klastrem portowym Thi Vai – Cai Mep – Can Gio, aby rozwijać logistykę...

Pan Son uważa również, że rozwój strefy wolnego handlu przyczyni się do poprawy multimodalnego systemu infrastruktury, obejmującego drogi, autostrady, drogi wodne, transport lotniczy i linie metra. Poza handlem i wymianą towarów, strefa wolnego handlu będzie również promować rozwój miast i turystykę w całym regionie. „Myślę, że sukces jest pewny” – powiedział pan Son.

Robotnicy budowlani na stacji kolejowej (zdjęcie zrobione 13 grudnia) – zdjęcie: VAN TRUNG

Przygotowywanie wysokiej jakości zasobów ludzkich.

Aby przygotować wysoko wykwalifikowaną siłę roboczą do obsługi lotniska, Ludowy Komitet prowincji Dong Nai niedawno wydał plan zatytułowany „Szkolenie i rozwój lokalnych zasobów ludzkich w celu obsługi lotniska Long Thanh w okresie 2024–2026, z wizją do 2030 roku w prowincji”.

Według Departamentu Edukacji i Szkolenia prowincji Dong Nai, siedem linii lotniczych niedawno ubiegało się o zatrudnienie 4000 pracowników na wakatach na lotnisku Long Thanh. Departament Edukacji i Szkolenia, we współpracy z Korporacją Portów Lotniczych Wietnamu, zorganizował akcję rekrutacyjną, która przyciągnęła ponad 9478 kandydatów, z czego około 63% pochodziło z prowincji Dong Nai, a pozostała część z sąsiednich prowincji i miast.

Według Wojewódzkiego Departamentu Edukacji i Szkolenia linie lotnicze obecnie przyjmują zgłoszenia, prowadzą rekrutację oraz zapewniają szkolenia i rozwój umiejętności na określonych stanowiskach pracy (szkolenia kończące się certyfikatami umiejętności regulowanymi przez Urząd Lotnictwa Cywilnego).

Obecnie departament nawiązuje współpracę między instytucjami edukacyjnymi a firmami lotniczymi w celu podpisywania umów i współpracy przy zamawianiu szkoleń dla wysokiej jakości kadr dla lotniska Long Thanh. Szkolenia są dostosowane do rzeczywistych potrzeb przedsiębiorstw i ukierunkowania rozwoju strefy ekonomicznej lotniska.

„W szczególności będziemy rozwijać współpracę międzynarodową i tworzyć kompleksy edukacyjno-szkoleniowe powiązane z parkami przemysłowymi, strefami wolnego handlu, lotniskami itp.” – powiedział pan Do Dang Bao Linh, zastępca dyrektora prowincjonalnego departamentu edukacji i szkoleń.

Prognozując, że funkcjonowanie lotniska Long Thanh przyniesie wiele pozytywnych zmian w działalności gospodarczej i transportowej, pan Nguyen Ngoc Tuan, wiceprzewodniczący Stowarzyszenia Importu i Eksportu Prowincji Dong Nai (dyrektor Nai House Co., Ltd.), przeanalizował, że planowane obwodnice i drogi ekspresowe prowadzą do lotniska Long Thanh, co z pewnością pozwoli przedsiębiorstwom zajmującym się transportem towarów znacznie obniżyć koszty w niedalekiej przyszłości.

Jego zdaniem, jeśli przedsiębiorstwa w strefach przemysłowych muszą obecnie pokonywać duże odległości i radzić sobie z korkami ulicznymi podczas transportu towarów do i z Ho Chi Minh City oraz przechodzenia przez procedury celne, to posiadanie lotniska, magazynu i portu w obszarach Long Thanh i Nhon Trach znacznie obniży koszty dla przedsiębiorstw i przyspieszy procedury obsługi towarów.

„W związku z niedawnym przyspieszeniem budowy mostów Cat Lai, Dong Nai 2 i Phu My 2 w Ho Chi Minh i prowincji Dong Nai, firmy w tych dwóch regionach będą mogły znacznie wygodniej transportować towary w obie strony. Jednocześnie działalność handlowa i usługowa w rejonie lotniska Long Thanh przyciągnie dużą liczbę pracowników” – powiedział pan Tuan.

Trwają przygotowania do uruchomienia trzech parków przemysłowych o powierzchni ponad 2200 hektarów.

Ludowy Komitet prowincji Dong Nai poinformował, że w celu wykorzystania potencjału lotniska i portów w regionie Long Thanh, prowincja przygotowuje się do uruchomienia trzech parków przemysłowych o powierzchni ponad 2200 hektarów z łączną inwestycją przekraczającą 22 000 miliardów VND.

Należą do nich: Park Przemysłowy Bau Can-Tan Hiep (faza 1) o powierzchni 1000 hektarów, Park Przemysłowy Long Duc 3 o powierzchni 244,5 hektara oraz Park Przemysłowy Xuan Que-Song Nhan (faza 1) o powierzchni 1000 hektarów. Te trzy parki przemysłowe powstały w celu przyciągnięcia dużych inwestorów, korzystając z połączeń transportowych z lotniskiem Long Thanh oraz portami Phuoc An i Cai Mep Ha (Ho Chi Minh City).

Na tym obszarze prowincja Dong Nai będzie rozwijać strategiczne klastry logistyczne i usługowe, takie jak: Południowe Centrum Logistyczne Lotniska Long Thanh zlokalizowane w Parku Przemysłowym Bau Can-Tan Hiep; Północno-Wschodnie Centrum Logistyczne Lotniska Long Thanh zlokalizowane w Parku Przemysłowym Xuan Que-Song Nhan; Centrum Logistyczne Phuoc An itp.

* Pan Nguyen Kim Long   (Stały wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego prowincji Dong Nai):

Oczekiwania silnego rozwoju przemysłu i logistyki.

Pan Nguyen Kim Long (stały wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego prowincji Dong Nai)

Prowincja Dong Nai nadal utrzymuje swoją rolę wiodącej prowincji przemysłowej w kraju, z 81 parkami przemysłowymi i 1 parkiem high-tech zaplanowanymi o powierzchni ponad 39 000 hektarów oraz 63 klastrami przemysłowymi o powierzchni ponad 3700 hektarów.

Oczekuje się, że rozwój przemysłu i logistyki odnotuje największy wzrost, napędzany przewagą ogromnych rezerw gruntów przemysłowych i licznych parków przemysłowych dostępnych do dzierżawy po konkurencyjnych cenach na północy; podczas gdy na południu występują ograniczenia w zakresie gruntów pod parki przemysłowe i powolne postępy w zakładaniu nowych.

Ponadto Dong Nai posiada kompleksowy system infrastruktury transportowej, obejmujący wszystkie pięć gałęzi transportu (drogowy, lotniczy, kolejowy, morski i śródlądowy).

Co istotne, międzynarodowe lotnisko Long Thanh i 10 dróg ekspresowych o łącznej długości prawie 400 km pomogą obniżyć koszty logistyczne i zwiększyć konkurencyjność przedsiębiorstw. Nowe projekty infrastrukturalne, takie jak most Ma Da łączący Dong Nai i Binh Phuoc (dawniej), ułatwią podróże i handel między regionami.

Tuoitre.vn

Source: https://tuoitre.vn/nhieu-co-hoi-hap-dan-tu-sieu-san-bay-long-thanh-20251214230359249.htm