Nowo uruchomiona linia metra Ben Thanh-Suoi Tien nr 1 została entuzjastycznie przyjęta przez mieszkańców Ho Chi Minh. W drugim dniu funkcjonowania wiele osób korzystało z metra, aby dojeżdżać do szkoły i pracy.
Wygodne i szybkie.
Reporter gazety Giao Thong, obecny na stacji Ben Thanh (Dzielnica 1, Ho Chi Minh) od godziny 6:00 rano 23 grudnia, zaobserwował dużą liczbę pasażerów wsiadających i wysiadających z pociągów metra. Byli to pasażerowie korzystający z metra drugiego dnia jego komercyjnego funkcjonowania, w tym wiele osób dojeżdżających do pracy lub szkoły w centrum miasta.
W poniedziałkowy poranek (23 grudnia) pociągi jadące do i ze stacji Ben Thanh były bardzo zatłoczone, ponieważ wiele osób dojeżdżało do pracy metrem.
Pani Ngoc Hoa (mieszkanka dzielnicy An Phu w Ho Chi Minh) powiedziała, że jej dom znajduje się około 10 minut spacerem od stacji metra An Phu i około 30 minut jazdy motocyklem od miejsca pracy. Po uruchomieniu metra postanowiła wypróbować ten środek transportu, zarówno aby go wypróbować, jak i sprawdzić, czy jest wygodny i praktyczny.
„W zaledwie 10 minut udało mi się dotrzeć do Dzielnicy 1. Siedzenie w metrze to wspaniałe doświadczenie; mogę podziwiać krajobrazy i odpoczywać, zamiast tkwić w korkach na motocyklach na ulicach. Chociaż muszę wsiąść do kolejnego autobusu, żeby dojechać do pracy ze stacji Ben Thanh, to i tak jest to bardzo wygodne. Zdecydowanie będę regularnie jeździć metrem” – powiedziała pani Hoa.
Podobnie pan Hong Phuc (mieszkaniec Dzielnicy 3), który pracuje w pobliżu skrzyżowania Tan Van i drogi krajowej nr 1 ( Binh Duong ), powiedział, że każdego dnia musi pokonywać do pracy odległość niemal 50 km w obie strony.
„Zawsze muszę wychodzić do pracy bardzo wcześnie, aby uniknąć korków i być na czas, a w godzinach szczytu codziennie zmagam się z korkami i zanieczyszczeniem powietrza, co jest bardzo męczące. Dlatego mam nadzieję, że linia metra zostanie uruchomiona bardziej niż ktokolwiek inny. Od dziś podróż do pracy będzie relaksująca i odprężająca” – powiedział pan Phuc.
Wykonuje 200 kursów pociągów dziennie.
Według obserwacji naszego reportera, wielu pasażerów i studentów cieszyło się przyjemną atmosferą panującą w wagonach. Ponadto wielu innych skorzystało z okazji, by poczuć atmosferę podróży.
Pan Ton Lam Thinh, mieszkaniec Thu Duc, dojeżdża do pracy metrem.
Pan Lai Duy Tan (75 lat), spokojnie czytając gazetę w metrze, powiedział: „Jeśli miasto będzie w stanie w niedalekiej przyszłości w pełni wyposażyć się w metro, ludzie z pewnością porzucą swoje prywatne samochody i zamiast tego skorzystają z metra”.
Na stacji Ben Thanh większość osób podróżuje z dzielnic 1, 3 i 4 do takich miejsc jak Binh Thai, Thu Duc, Park Przemysłowy High-Tech i Uniwersytet Narodowy, aby tam pracować. Podobnie, w odwrotnym kierunku, wiele osób podróżuje ze stacji w mieście Thu Duc do centrum miasta, aby tam pracować.
Ponadto wiele osób wracających z podróży , wysiadając na nowym Wschodnim Dworcu Autobusowym (Dworzec Autobusowy Suoi Tien), także korzysta z metra, aby dostać się do miasta.
Przedstawiciele Ho Chi Minh City Metro Line 1 Company Limited (jednostki zarządzającej) stwierdzili, że w porównaniu z pierwszym dniem oficjalnego funkcjonowania, drugiego dnia odnotowano mniejszy ruch. Stacje, a zwłaszcza stacja Ben Thanh, nie były już przepełnione. Firma nadal jednak mobilizowała na stacjach maksymalną liczbę pracowników i wolontariuszy, aby pomóc i pomóc pasażerom w zapoznaniu się z metrem.
Według zarządu kolei miejskiej w Ho Chi Minh City, od 23 grudnia linia metra 1 będzie obsługiwać 200 przejazdów dziennie (w tym 100 przejazdów w każdym kierunku).
Pierwszy pociąg odjeżdża o 5:00 rano, a ostatni o 22:00. Odstęp między pociągami wynosi 8 minut w godzinach szczytu i 12 minut poza godzinami szczytu. Czas podróży ze stacji Ben Thanh do dworca autobusowego Suoi Tien wynosi 29 minut.
System metra będzie rozwijany w sposób skoordynowany.
Linia metra nr 1 została oddana do użytku po ponad 17 latach oczekiwań mieszkańców i wysiłków władz Ho Chi Minh. Uruchomienie tej linii jest uważane za pierwszy krok w kierunku budowy systemu metra obejmującego całe miasto Ho Chi Minh.
Pan Bui Xuan Cuong, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Ho Chi Minh, stwierdził, że linia metra 1 to nie tylko nowoczesny projekt transportu miejskiego, ale także symbol aspiracji miasta do wzrostu, integracji i zrównoważonego rozwoju.
W kolejnym etapie, pan Cuong oświadczył, że Ho Chi Minh City będzie nadal priorytetowo traktować i koncentrować się na inwestowaniu w miejskie linie kolejowe oraz ich rozwoju w sposób kompleksowy, zgodnie z planem, intensywnie rozwijając je zgodnie z modelem TOD (Transit-Oriented Development). Dlatego pan Cuong oczekuje, że mieszkańcy miasta i turyści będą aktywnie wspierać te działania, aby zmaksymalizować efektywność miejskiej linii kolejowej po jej oficjalnym uruchomieniu.
Komitet Ludowy Ho Chi Minh City zatwierdził inwestycję w linię metra nr 1 w 2007 roku, a budowa oficjalnie rozpoczęła się w 2012 roku. Budowa trwała ponad 17 lat, napotykając liczne trudności i wyzwania. Jednak, czerpiąc z dotychczasowych doświadczeń, Ho Chi Minh City planuje budowę 7 linii metra o łącznej długości 355 km w ciągu najbliższych 10 lat.
Planowane jest wydłużenie podziemnych linii metra w celu ograniczenia kosztów odszkodowań oraz efektywnego wykorzystania przestrzeni podziemnej, a także uwzględnienia upiększenia miasta.
Po zakończeniu budowy linii metra 1, pilnie wdrażany jest również projekt budowy linii metra 2 (Ben Thanh - Tham Luong).
Do tej pory projekt zakończył wszystkie procedury związane z wydaniem decyzji o odszkodowaniu i oczyszczeniu terenu, osiągając 100%. Rozpoczęto budowę infrastruktury elektrycznej, wodociągowej, kanalizacyjnej i oznakowania. Niedawno zakończono również przełożenie i podłączenie podziemnego kabla wysokiego napięcia 110 kV obsługującego budowę stacji metra S2 – Tao Dan, co zapewniło, że 100% terenu zostało oczyszczone pod budowę.
Całkowita wartość inwestycji w projekt wynosi prawie 48 000 miliardów VND, a jego łączna długość wynosi około 11,3 km (9,3 km pod ziemią i 2 km nad ziemią). Obejmuje on 10 stacji podziemnych i jedną nadziemną. Budowa linii metra nr 2 rozpoczęła się 17 lutego na stacji centralnej Ben Thanh. Projekt obejmuje 6 dzielnic: dzielnice 1, 3, 10, 12, Tan Binh i Tan Phu, a łączna powierzchnia gruntów, na które zostanie nabyta, wynosi 251 136 m².
Source: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-nhieu-nguoi-bo-xe-ca-nhan-de-di-metro-192241223220335085.htm
Komentarz (0)