Nhon Trach – ważny punkt handlowy Dong Nai

Położony w sercu Południowej Strefy Ekonomicznej Key, otoczony czterema rzekami: Dong Nai, Long Tau, Dong Tranh i Thi Vai, dystrykt Nhon Trach odgrywa niezwykle ważną rolę w rozwoju społeczno-gospodarczym Dong Nai. W przyszłości obszar ten ma stać się również ważnym ogniwem w globalnym łańcuchu dostaw.

Dystrykt Nhon Trach jest obecnie głównym ośrodkiem przemysłowym prowincji, z 10 parkami przemysłowymi (IP), z których 9 jest już czynnych, co przyciąga wielu krajowych i zagranicznych inwestorów (BIZ). Obecnie dwiema korporacjami BIZ o największym kapitale inwestycyjnym w prowincji są Hyosung Group (Korea) i Formosa (Tajwan), obie zlokalizowane w dystrykcie Nhon Trach.

Nhon Trach to miejscowość o silnym rozwoju przemysłowym w prowincji Dong Nai. Z 10 już utworzonymi parkami przemysłowymi, Nhon Trach jest obecnie miejscowością z największą liczbą parków przemysłowych w prowincji. Zdjęcie: Xuan Mai

Nhon Trach to miejscowość o silnym rozwoju przemysłowym w prowincji Dong Nai . Z 10 istniejącymi parkami przemysłowymi, Nhon Trach jest obecnie miejscowością z największą liczbą parków przemysłowych w prowincji. Zdjęcie: Xuan Mai

W 1997 roku oficjalnie utworzono Park Przemysłowy Nhon Trach I, pierwszy park przemysłowy w dystrykcie Nhon Trach. W ciągu ponad 10 lat w dystrykcie powstało 9 parków przemysłowych. W sierpniu 2024 roku wicepremier Tran Hong Ha podpisał również decyzję zatwierdzającą lokalną korektę planu generalnego dla nowego obszaru miejskiego Nhon Trach w prowincji Dong Nai do 2035 roku, z perspektywą do 2050 roku (dot. infrastruktury technicznej i parków przemysłowych). W związku z tym, funkcja gruntów w podregionie usług logistycznych portu i portu Phuoc An zostanie dostosowana do gruntów przemysłowych pod budowę nowego Parku Przemysłowego Phuoc An.

Dzięki 10 parkom przemysłowym na tym obszarze, dystrykt Nhon Trach jest obecnie miejscowością z największą liczbą parków przemysłowych w prowincji. Potwierdza to również siłę tego dystryktu w rozwoju przemysłu.

Według Ludowego Komitetu Dystryktu Nhon Trach, do tej pory parki przemysłowe w tym regionie przyciągnęły 447 projektów bezpośrednich inwestycji zagranicznych (BIZ) o wartości ponad 11,2 mld USD oraz 174 krajowe projekty inwestycyjne o wartości ponad 66 bilionów VND. Udział przemysłu w budownictwie stanowi ponad 81% lokalnej struktury gospodarczej.

Dzięki znakomitym walorom geograficznym parki przemysłowe w dystrykcie Nhon Trach cieszą się ogromnym zainteresowaniem inwestorów. Świadczy o tym wskaźnik obłożenia dzierżawionych gruntów, sięgający ponad 88% w 9 parkach przemysłowych działających w tym dystrykcie. Stwarza to miejsca pracy dla ponad 130 tysięcy pracowników.

Oprócz wiodącej pozycji w rozwoju przemysłu, porty morskie od dawna stanowią siłę dystryktu Nhon Trach. Jest to również miejscowość z największą liczbą portów morskich w prowincji. W szczególności port Phuoc An jest obecnie największym portem morskim w Dong Nai.

Inwestycje w infrastrukturę transportową są postrzegane przez prowincję Dong Nai jako strategiczny przełom dla szybkiego rozwoju Nhon Trach. Zdjęcie 1: Budowa Obwodnicy 3 – Ho Chi Minh City i drogi prowincjonalnej 25B. Zdjęcie 2: Ponad 7 km drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh, przebiegającej przez dystrykt Nhon Trach, zostało otwarte dla ruchu i oddane do użytku na początku 2025 roku. Zdjęcie 3: Most Nhon Trach na Obwodnicy 3 – Ho Chi Minh City został technicznie otwarty dla ruchu pod koniec kwietnia. Zdjęcie: Pham Tung

Profesor dr Vo Xuan Vinh, dyrektor Instytutu Badań Biznesowych Uniwersytetu Ekonomicznego w Ho Chi Minh, ocenił, że port morski Phuoc An o łącznej powierzchni 735 hektarów, wliczając teren portu i obszar usług logistycznych, jest jednym z kluczowych projektów infrastruktury transportowej i logistycznej nie tylko w Dong Nai, ale także w regionie południowym.

Według pana Vinha, port Phuoc An odgrywa szczególnie ważną rolę w obsłudze potrzeb związanych z odprawą celną i magazynowaniem towarów dla parków przemysłowych działających w dystrykcie Nhon Trach, a także parków przemysłowych w dystryktach Long Thanh, Thong Nhat i mieście Bien Hoa. „Towary importowane i eksportowane z prowincji Dong Nai będą transportowane bezpośrednio drogą morską, co pozwoli firmom zaoszczędzić na kosztach załadunku, rozładunku i transportu, a także uniknąć kosztów związanych z korzystaniem z infrastruktury i portów morskich w innych prowincjach i miastach. W ten sposób stworzymy przewagę konkurencyjną w biznesie, przyczyniając się jednocześnie do zmniejszenia obciążenia ruchu drogowego” – powiedział profesor dr Vo Xuan Vinh.

Tymczasem dr Bui Quang Xuan, wicedyrektor Uniwersytetu Technologicznego Dong Nai, przyznał, że Nhon Trach ma przewagę w położeniu geograficznym i sprzyja rozwojowi nad morzem, co stwarza dogodne warunki do stania się ważnym ośrodkiem gospodarczym i handlowym prowincji Dong Nai. W przyszłości, gdy międzyregionalny system infrastruktury, a zwłaszcza połączenia z portami morskimi, lotniskami i dużymi ośrodkami przemysłowymi w regionie, zostaną zsynchronizowane, Nhon Trach stanie się ważnym ogniwem w globalnym łańcuchu dostaw.

Nhon Trach, dzięki położeniu nad rzeką, ma duży potencjał rozwoju łańcucha nadrzecznych obszarów miejskich.

Produkcja komponentów do samochodów luksusowych w Action Composites Hightech Industries Co., Ltd. w parku przemysłowym Nhon Trach 3, faza 2. Zdjęcie: HUONG GIANG

Produkcja komponentów do linii samochodów luksusowych w Action Composites Hightech Industries Co., Ltd. w parku przemysłowym Nhon Trach 3, faza 2. Zdjęcie: HUONG GIANG

Dzięki swoim atutom, Nhon Trach przez lata wniósł znaczący wkład w rozwój społeczno-gospodarczy Dong Nai. Jest to jedna z miejscowości, która zawsze generuje największe dochody z budżetu prowincji.

Prowincja Dong Nai dostrzegła strategiczne położenie i znaczenie dystryktu Nhon Trach w kontekście rozwoju społeczno-gospodarczego, dlatego w ostatnich latach prowincja priorytetowo traktowała inwestycje w ukończenie systemu infrastruktury technicznej, zwłaszcza infrastruktury drogowej, aby zaspokoić potrzeby rozwojowe. Prowincja zainwestowała i wybudowała drogę 319 i drogę łączącą z portem Phuoc An.

Obszar intensywnej hodowli krewetek w gminie Phuoc An, dystrykt Nhon Trach. Zdjęcie: Le Quyen

Obecnie, oprócz ważnych projektów infrastruktury drogowej, realizowanych przez rząd centralny, takich jak autostrada Ben Luc – Long Thanh, obwodnica nr 3 – Ho Chi Minh City, prowincja koncentruje się również na priorytetowym wykorzystaniu źródeł kapitału w celu realizacji projektów inwestycyjnych na drogach prowincjonalnych 25B i 25C oraz drogach międzyportowych, aby ukończyć system infrastruktury drogowej dla Nhon Trach i przyspieszyć jego rozwój. Zgodnie z planem, do końca 2025 roku budowa obwodnicy nr 3 – Ho Chi Minh City oraz dróg prowincjonalnych 25B i 25C zostanie zasadniczo ukończona. Most Nhon Trach na obwodnicy nr 3 – Ho Chi Minh City, łączący Nhon Trach z Ho Chi Minh City, zostanie technicznie otwarty dla ruchu pod koniec kwietnia 2025 roku.

Pielęgnacja i zbiór herbaty Phu Hoi, specjalności, która istnieje od ponad 100 lat w Nhon Trach. Zdjęcie: Xuan Mai

Dr Pham Viet Thuan, dyrektor Instytutu Zasobów Naturalnych i Środowiska w Ho Chi Minh City, ocenił, że jeśli inwestycje w infrastrukturę drogową będą realizowane synchronicznie i nowocześnie, Nhon Trach będzie miało wiele okazji do przełomu w rozwoju.

Zgodnie z planem zagospodarowania przestrzennego prowincji, Nhon Trach, jeden z dwóch nowych, dynamicznych obszarów rozwoju prowincji, znajduje się w odcinku 5 korytarza rzeki Dong Nai. Jest to obszar zorientowany na rozwój nadrzecznych obszarów miejskich, ekoturystyki i ośrodków wypoczynkowych.

Dr Bui Quang Xuan stwierdził, że Nhon Trach ma ogromny potencjał turystyczny, zwłaszcza w zakresie ekoturystyki i kurortów nadrzecznych. Rozsądna eksploatacja pomoże zdywersyfikować źródła dochodów i wzmocnić lokalny rozwój gospodarczy. Na tej podstawie Nhon Trach może stać się dynamicznym obszarem gospodarczym, odgrywając ważną rolę w rozwoju prowincji Dong Nai i regionu południowo-wschodniego. „Nhon Trach musi skoncentrować się na szkoleniu zasobów ludzkich, aby sprostać potrzebom rozwojowym, i musi posiadać strategię szkolenia i poprawy jakości zasobów ludzkich, szczególnie w dziedzinie przemysłu, technologii i usług wysokiej klasy” – zasugerował dr Bui Quang Xuan.

Biorąc pod uwagę potencjał lasów namorzynowych, ocenia się, że Nhon Trach będzie miał wiele możliwości rozwoju ekoturystyki i ośrodków wypoczynkowych.