Terminal promowy Gót oficjalnie zakończył działalność i został przeniesiony do nowego, większego i nowocześniejszego terminalu Đồng Bài.
Misja zakończona sukcesem po 20 latach
Na początku marca reporter gazety Giao Thong powrócił do terminalu promowego Got, miejsca, które jeszcze kilka dni wcześniej tętniło życiem, pełne ludzi i pojazdów. Teraz terminal stoi pusty pośród rozległej tafli wody.
Budynek administracyjny i kasa biletowa na promie Gót nadal tam stoją, ale dawne drogi dojazdowe do i z promu zostały zablokowane barierkami. Sklepy wzdłuż terminalu promowego są zamknięte i ciche.
Większy i nowocześniejszy terminal promowy Dong Bai zastąpił terminal promowy Got.
Pani Nguyen Thi Hoai, której dom znajduje się w pobliżu terminalu promowego, powiedziała, że jej rodzina prowadziła sklep spożywczy, w którym sprzedawała towary pasażerom promu, co było ich głównym źródłem dochodu.
Od czasu zamknięcia promu Gót i ze względu na podeszły wiek kobieta ta pozostała w domu, aby pomagać dzieciom i wnukom w pracach domowych.
„Wiem, że ludzie korzystają teraz z nowszych, bardziej nowoczesnych promów, a ja też już czas na emeryturę. Ale wciąż nie mogę pozbyć się nostalgii”.
Przez długi czas, ilekroć ludzie myśleli o wyspie Cat Ba, myśleli o promie Got.
„Prom Gót przewiózł niezliczoną liczbę osób i od ponad 20 lat stanowi źródło utrzymania wielu osób” – zwierzyła się pani Hoài.
Pani Nguyen Thi Nga, sprzedawczyni napojów w terminalu promowym, powiedziała, że sprzedaje tam napoje od 10 lat.
Dysponując tylko małym stolikiem, odrobiną orzechowych cukierków, kilkoma ugotowanymi jajkami i pęczkiem bananów, zarabia około 200 000 VND dziennie.
Kiedy terminal promowy Gót zakończył działalność, ona, podobnie jak dziesiątki innych sprzedawców napojów na promie, musiała znaleźć inne zajęcie, aby zarobić na życie.
„Będąc związanym z tym terminalem promowym przez tyle lat, zgromadziliśmy mnóstwo wspomnień”.
„Kiedy turyści odwiedzają kawiarnię, czasami nie tylko piją i płacą, ale także przywożą ze sobą niezliczone historie, zarówno radosne, jak i smutne, z całego świata. Got Ferry jest częścią wspomnień z tego miejsca” – powiedziała.
Nostalgiczne wspomnienia przeszłości
W 2002 roku oficjalnie rozpoczął działalność terminal promowy Gót na wyspie Cát Hải, którego zadaniem jest transport mieszkańców i turystów do terminalu Cái Viềng w gminie Phù Long na wyspie Cát Bà.
Terminal promowy Gót zostanie przebudowany, aby zrobić miejsce dla strefy przemysłowej i portu morskiego.
Według kierownictwa Hai Phong Waterway Transport Assurance Joint Stock Company, przed zakończeniem działalności prom Got – Cai Vieng przewoził średnio 3700 pasażerów i 700 przejazdów pojazdów dziennie, co dawało łącznie ponad 3 miliony pasażerów rocznie.
W weekendy i święta, np. od 30 kwietnia do 1 maja, liczba pasażerów i pojazdów wzrasta od 1,5 do 2 razy.
W szczytowych okresach sezonu turystycznego terminal promowy często działa z pełną przepustowością, co powoduje tłok i zatory.
W szczycie sezonu turystycznego turyści muszą czasami czekać cały dzień na przeprawę promem Gót na wyspę Cat Ba lub na powrót z wyspy Cat Ba na stały ląd.
W rzeczywistości wielu turystów musiało spędzić noc w prowizorycznych schronieniach z powodu opóźnień promów.
29 lutego terminal promowy Gót wykonał ostatnie rejsy promowe przed przeniesieniem do nowego terminalu.
Reporter gazety Giao Thong, który był świadkiem tego ostatniego rejsu promem, podzielił się z pasażerami i personelem terminalu promowego uczuciem trudnego do opisania smutku.
„Będzie mi brakowało promu Gót, czasu oczekiwania i korków ciągnących się kilometrami w upalne letnie dni, w połączeniu ze słoną morską bryzą” – powiedział pan Tran Van, turysta z Hanoi .
Urzędnicy i pracownicy na nabrzeżu Gót mają odmienne odczucia.
Wspominają stare doki, historie i wspomnienia związane z przewożeniem pasażerów, a w wolnym czasie rozmawiają ze sprzedawcami napojów, aby zapomnieć o presji pracy.
Kapitan łodzi Pham Van Ngoc powiedział, że chociaż wiedział, że zamknięcie terminalu promowego Got oznacza nowy etap rozwoju, ponieważ przez ponad 10 lat był związany ze starym terminalem promowym i ludźmi mieszkającymi w jego pobliżu, nie mógł powstrzymać się od uczucia radości przeplatanego ze smutkiem.
Cieszę się, że mogę pracować w nowym, nowocześniejszym i wygodniejszym terminalu promowym. Pasażerowie nie będą musieli długo czekać na prom i mam nadzieję, że nie będzie już długotrwałych korków.
„Ale to również smutne, że musimy opuścić miejsce, do którego jesteśmy tak przywiązani. Przeprowadzka do nowego terminalu promowego jest jak opuszczenie starego domu pełnego wspomnień” – powiedział pan Ngoc.
Mamy nadzieję, że uda się rozwiązać problem korków na drodze do wyspy Cat Ba.
Po zamknięciu terminalu promowego Gót, w celu zaspokojenia potrzeb transportowych mieszkańców przejęto terminal promowy Đồng Bài, położony 4 km dalej.
Na podstawie obserwacji można stwierdzić, że w terminalu promowym Dong Bai trwają obecnie prace modernizacyjne infrastruktury, zagospodarowania terenu i poczekalni.
Na początku swojej działalności nabrzeże Dong Bai zapewniało doskonałą obsługę pasażerów i zarządzanie ruchem.
Terminal promowy Dong Bai jest półtora raza większy od starego terminalu. Obejmuje on powierzchnię wody ponad 2,1 hektara, drogę dojazdową do terminalu o powierzchni 1,8 hektara, poczekalnię o powierzchni ponad 830 metrów kwadratowych oraz zadaszoną powierzchnię około 1500 metrów kwadratowych…
Dzięki nowoczesnym udogodnieniom i zwiększonej przepustowości transportu, a także dzięki uruchomieniu w przyszłości pięciu kolejnych dużych promów, korki w szczycie sezonu turystycznego z pewnością nie będą już występować.
Według oceny kierownictwa Departamentu Transportu w Hajfong, w porównaniu z terminalem promowym Got, terminal promowy Dong Bai zasadniczo wyeliminował przyczyny zatorów.
W szczególności na trasie do terminalu promowego Dong Bai nie występują już zatory komunikacyjne, które wcześniej występowały na terminalu promowym Got.
Według pana Vu Manh Trunga, szefa terminalu promowego Dong Bai, transport pasażerów w ostatnich dniach przebiegał bardzo sprawnie, a każda podróż promem trwała około 25–33 minut.
Nowa trasa promowa ma długość 1,86 km (Dong Bai - Cai Vieng); stara trasa z Got do Cai Vieng ma 1,74 km, co oznacza, że podróż jest dłuższa o 0,12 km (120 m).
„Obecnie cena biletu promowego w nowym terminalu pozostaje taka sama jak w starym. Wszystkich 152 urzędników i pracowników starego terminalu promowego zostało przeniesionych do nowego terminalu, aby jak najlepiej służyć potrzebom podróżnych i turystów” – poinformował pan Trung.
Pan Trung dodał również, że w najbliższym czasie urzędnicy i pracownicy terminalu promowego nadal będą korzystać ze starego budynku terminalu Got do swojej codziennej działalności.
Według raportu Ludowego Komitetu Dystryktu Cat Hai, liczba turystów odwiedzających Cat Ba w 2024 roku ma przekroczyć 3,6 miliona. Większość grup turystycznych przybywa na Cat Ba drogą lądową.
Dlatego też oddanie terminalu promowego Dong Bai do użytku przed latem 2024 r. ułatwi turystom podróż na wyspę Cat Ba, zmniejszy korki i skróci czas oczekiwania na promy.
Terminal promowy Gót zostanie w niedalekiej przyszłości odzyskany przez miasto i wykorzystany do budowy strefy przemysłowej i portu morskiego.
Źródło
Komentarz (0)