Przełomowe projekty, które zmieniły oblicze Ho Chi Minh.

Jako brama do Ho Chi Minh City, oprócz Mostu Sajgońskiego 1, zbudowanego przed 1975 rokiem, łączącego ulicę Dien Bien Phu (dzielnica Binh Thanh) z ulicą Vo Nguyen Giap (miasto Thu Duc), Most Sajgoński 2 został otwarty pod koniec 2023 roku i biegnie równolegle do Mostu Sajgońskiego 1. Most Sajgoński 2 ma prawie 1 km długości, składa się z 30 przęseł, jest zaprojektowany tak, aby przetrwał 100 lat i wytrzymał trzęsienie ziemi o magnitudzie 7.

Przez ostatnie 50 lat w Ho Chi Minh City powstawały kolejne rekordowe konstrukcje, takie jak budynek Landmark 81.

Śmigłowce wykonują loty szkoleniowe nad budynkiem Landmark 81 w ramach przygotowań do 50. rocznicy wyzwolenia Wietnamu Południowego i zjednoczenia kraju.

W chwili otwarcia The Landmark 81 stał się nie tylko najwyższym budynkiem w Azji Południowo-Wschodniej, ale również pobił inne rekordy, takie jak najwyższy taras widokowy w Wietnamie, najwyższe apartamenty w Wietnamie, a także najwyższa restauracja i bar w Azji Południowo-Wschodniej.

System transportowy w dzielnicy Binh Thanh – bramie do Ho Chi Minh – został rozbudowany w sposób kompleksowy i nowoczesny.

Widok na wschodnią część Ho Chi Minh City z helikoptera.

Widok na nowy obszar miejski Thu Thiem.

Po obu brzegach rzeki Sajgon ciągną się wysokie budynki.

Widok na Dzielnicę 1 w Ho Chi Minh City.

Wiele nowoczesnych, wysokich wieżowców zmienia krajobraz.

twarz

Ho Chi Minh.

Miasto Ho Chi Minh stało się piękniejsze i wspanialsze.

Brzegi rzeki Sajgon są nowoczesne i luksusowe.

Most Thu Thiem 2, przecinający rzekę Sajgon, został oddany do użytku w drugim kwartale 2022 roku. Jego łączna wartość wyniosła prawie 3,1 mld VND.

Budowa mostów Thu Thiem 1 i Thu Thiem 2 usprawniła przepływ ruchu i łączność między centrum Ho Chi Minh City a nową dzielnicą miejską Thu Thiem i obszarem Wschodniego Sajgonu.

Mając na celu pełnienie roli katalizatora regionalnego rozwoju gospodarczego , Ho Chi Minh City stało się przyjaznym do życia obszarem miejskim, przyciągającym zagraniczne inwestycje.

Thu Thiem było niegdyś bagiennym terenem znanym jako wioska „Tau O”. W latach po 1975 roku mieszkańcy Thu Thiem utrzymywali się głównie z rolnictwa, ale w ciągu dekady wszystko całkowicie się zmieniło.

W 2007 roku, wraz z ukończeniem mostu Thu Thiem nr 1, mieszkańcy dzielnicy Binh Thanh zaczęli stopniowo przenosić się do dzielnicy nr 2 (obecnie Thu Duc City). Oficjalne otwarcie tunelu Thu Thiem zapoczątkowało nową erę w tym regionie.

Wraz z dynamicznym rozwojem luksusowych projektów mieszkaniowych oraz budową nowych i rozbudowywanych dróg, które są teraz czyste i piękne, Thu Thiem przekształciło się w obszar „złotej krainy”.

Nie dość, że jest to najdłuższa arteria komunikacyjna w Ho Chi Minh City, łącząca centrum miasta z Thu Thiem i odciążająca most Sajgoński, projekt Bulwaru Wschód-Zachód wprowadza również radykalną transformację krajobrazu miejskiego.

Dziesiątki tysięcy mieszkańców zamieszkujących tereny wzdłuż kanału Tau Hu - Ben Nghe oraz po obu stronach ulic Ham Tu i Tran Van Kieu, którzy wcześniej wyglądali na zaniedbanych, przeniosło się z domów do lepszych, wygodniejszych miejsc, w zamian za nową, przestronną i piękną drogę.

Obecnie miasto Ho Chi Minh nadal rozważa możliwości przedłużenia tego bulwaru do Long An i połączenia go z drogą ekspresową Trung Luong w celu usprawnienia łączności regionalnej.

W związku z tym powstało wiele projektów wzdłuż kanału Tau Hu – Ben Nghe.

Nieruchomość

W tym obszarze zrobiło się drogo.

Bulwar Wschód-Zachód prowadzi do rzeki Sajgon.

W 1996 roku Phu My Hung Company – spółka joint venture Tan Thuan Industrial Development Company Limited i CT&D Group (Tajwan, Chiny) – rozpoczęła budowę infrastruktury miejskiej Phu My Hung. Zdjęcie: PMH.

Stąd zaczęły stopniowo materializować się pierwsze szkice obszaru miejskiego. Do maja 2018 roku obszar miejski Phu My przekształcił się z bagna w pierwszy nowoczesny, modelowy obszar miejski w Wietnamie. Zdjęcie: PMH.

Oprócz obszaru miejskiego Phu My Hung, obszar Południowego Sajgonu rozwija się dynamicznie, powstają liczne nowoczesne obszary miejskie i wysokie budynki. Zdjęcie: PMH.