Turystyka letnia przeżywa rozkwit.

Na niecałe dwa tygodnie przed końcem roku uczniowie w całym kraju oficjalnie rozpoczną swoje najdłuższe wakacje w roku. W miarę jak rodziny zaczynają planować powrót dzieci do rodzinnych miast lub wyjazd na wakacje, branża lotnicza i turystyczna również wkraczają w szczyt sezonu.

Báo Thanh niên•16/05/2026

Coraz większą popularnością cieszą się krótkie, jednodniowe wycieczki krajowe.

Od początku maja pani Nguyen Thi Minh Anh (38 lat, z Ho Chi Minh) sfinalizowała czterodniową, trzydniową rodzinną wycieczkę do Da Nang na początku czerwca, aby „polować” na międzynarodowy pokaz fajerwerków. Początkowo jej rodzina planowała podróż zagraniczną, ale po oszacowaniu kosztów przelotu, zakwaterowania i planu urlopowego dwójki małych dzieci, zdecydowali się na podróż krajową. „Ceny przelotów są nadal wysokie, dlatego priorytetowo traktujemy miejsce z plażami i wieloma atrakcjami, abyśmy mogli zrobić wiele rzeczy podczas jednej podróży. Da Nang ma fajerwerki, plaże i Hoi An, więc wydaje się to bardziej opłacalne” – powiedziała pani Minh Anh.

Międzynarodowy Festiwal Fajerwerków w Da Nang 2026 staje się jedną z największych letnich atrakcji w środkowym Wietnamie, trwając przez całe lato i oferując dziesiątki wydarzeń towarzyszących, takich jak karnawały uliczne, festiwale muzyczne, występy artystyczne i festiwale kulinarne. Jednocześnie Festiwal Morza Khanh Hoa 2026 ma również znacząco ożywić turystykę w Nha Trang, oferując blisko 30 atrakcji kulturalnych, sportowych i rozrywkowych związanych z morzem.

Lato to szczyt sezonu turystyki plażowej. Na zdjęciu: Turyści kąpiący się na plaży Nha Trang.

ZDJĘCIE: BA DUY

Lato to szczyt sezonu turystyki plażowej. Na zdjęciu: Turyści kąpiący się na plaży Nha Trang.

ZDJĘCIE: BA DUY

Pani Tran Thi Bao Thu, przedstawicielka Vietluxtour, powiedziała: „Szczyt popytu na letnie wycieczki zaczął rosnąć, szczególnie w przypadku wycieczek na plażę, do kurortów i miejsc z dużymi festiwalami”. Jednak w przeciwieństwie do poprzednich lat, nastroje konsumentów wyraźnie się zmieniają w tym roku, ponieważ ludzie bardziej starannie rozważają koszty, czas i wrażenia podczas każdej podróży. Wycieczki trwające od 2 do 5 dni, skupiające się na plażach, wyspach i kurortach, stanowią dużą część tego lata. Firmy również optymalizują trasy, aby zminimalizować podróże, a jednocześnie zwiększyć liczbę doświadczeń, dostosowując je do oszczędnego podejścia klientów. Podobnie Vietravel zauważa, że turyści teraz priorytetowo traktują trasy, które odpowiadają ich budżetowi, ograniczeniom czasowym i oferują dogłębne wrażenia, zamiast jak wcześniej koncentrować się na ilości.

Tymczasem pan Nguyen Huu Nghi, przedstawiciel Tugo Travel Company, potwierdził, że liczba rezerwacji na letnie wycieczki w tym roku jest niższa niż w analogicznym okresie ubiegłego roku, zwłaszcza w przypadku wycieczek międzynarodowych. Niektóre rynki, takie jak Chiny, Japonia i Tajwan, odnotowały w czerwcu dość wysoką siłę nabywczą; jednak lipiec i sierpień nadal są słabsze niż w ubiegłym roku, dlatego firma zintensyfikowała działania mające na celu stymulowanie popytu na grupy rodzinne i duże grupy podróżnych.

Biura podróży intensyfikują swoje programy promocyjne, aby przyciągnąć rodziny i duże grupy turystów.

ZDJĘCIE: NA

Turystyka przygotowuje się do wejścia w szczytowy okres roku.

ZDJĘCIE: BA DUY

Jednym z głównych powodów zmiany trendów w podróżowaniu, według firm turystycznych, jest długotrwały wpływ niestabilności międzynarodowej i rosnących kosztów biletów lotniczych. Spowodowało to, że wielu turystów zrezygnowało z wyjazdów międzynarodowych na rzecz podróży krajowych, priorytetowo traktując podróże drogowe, aby zaoszczędzić pieniądze. W ubiegłym roku turyści mogli wybierać krótkodystansowe wycieczki do miejsc takich jak Tajlandia, Singapur i Malezja, ale w tym roku wielu decyduje się na podróże drogowe do Phan Thiet (Lam Dong), Nha Trang (Khanh Hoa) lub do Delty Mekongu. Przejście na wycieczki krajowe jest bardzo wyraźne. W szczególności nadmorskie szlaki turystyczne w pobliżu Ho Chi Minh City, takie jak Phan Thiet i Nha Trang, a także wycieczki po Delcie Mekongu, korzystają z bardziej przystępnych i mniej zmiennych kosztów w porównaniu z wycieczkami międzynarodowymi, które w dużej mierze zależą od biletów lotniczych.

Aby utrzymać siłę nabywczą w szczycie sezonu, firmy turystyczne zwiększają liczbę programów promocyjnych skierowanych do rodzin i dużych grup, które rezerwują wycieczki z wyprzedzeniem.

Ceny biletów lotniczych są bardzo wysokie.

Proces planowania rodzinnych wakacji zawsze budzi emocje, aż do momentu, gdy zaczną sprawdzać bilety lotnicze online. W zeszłym roku, począwszy od początku maja, linie lotnicze jednocześnie udostępniły miliony dodatkowych miejsc, aby sprostać wyzwaniom intensywnego sezonu letniego, ale w tym roku, jak dotąd, żadna linia lotnicza nie ogłosiła podwyżki cen biletów na szczyt sezonu. Ceny biletów lotniczych są również znacznie wyższe niż w zeszłym roku, głównie z powodu presji cenowej ze strony linii lotniczych.

Badanie internetowych serwisów sprzedaży biletów przeprowadzone 16 czerwca, mimo że nie był to weekend i szczyt sezonu, wykazało, że ceny biletów lotniczych na trasie Ho Chi Minh City – Hanoi utrzymywały się na wysokim poziomie we wszystkich przedziałach czasowych, z niewielkimi różnicami między liniami lotniczymi. Klienci, którzy szukali biletów poniżej 2,5 mln VND w jedną stronę, mieli bardzo mało opcji od linii Vietravel Airlines i Vietjet Air na loty w godzinach porannych i nocnych. W ciągu dnia ceny lotów Vietjet Air wahały się od 2,6 do 2,8 mln VND w jedną stronę. Nawet najtańszy lot Bamboo Airways kosztował 2,7 mln VND w jedną stronę; inne loty kosztowały od 3,1 do 3,5 mln VND w jedną stronę, osiągając niemal szczyt cen w okresie święta Tet.

Podobnie, najwcześniejszy lot tuż po 5 rano, a zarazem najtańszy lot oferowany przez Sun Phuquoc Airways (SPA), osiągnął cenę 2,5 mln VND w jedną stronę; loty w dogodniejszych terminach kosztowały 2,7–2,8 mln VND w jedną stronę. „Duży gracz”, Vietnam Airlines, nadal utrzymywał najwyższy przedział cenowy, przeważnie powyżej 3 mln VND w jedną stronę.

Prognozuje się, że ceny biletów lotniczych tego lata będą wyższe niż w analogicznym okresie ubiegłego roku ze względu na znaczne wahania cen paliw.

ZDJĘCIE: TN

Od drugiej połowy czerwca do niemal końca sierpnia ceny biletów lotniczych na głównej trasie między Ho Chi Minh City i Hanoi wzrosły o 100 000–200 000 VND za bilet. Dopiero we wrześniu pojawiły się oznaki „ochłodzenia”.

Ponadto, ponieważ linie lotnicze nie wprowadziły jeszcze biletów na sezon szczytowy, jeśli kupisz bilety teraz, nie będziesz mieć zbyt wielu opcji lotów do najpopularniejszych miejsc turystycznych, a ceny będą bardzo wysokie.

Na przykład 17 czerwca, lecąc z Hanoi do Phu Quoc liniami Vietnam Airlines, pasażerowie mają do wyboru tylko 3 loty, z wygórowanymi cenami biletów w klasie ekonomicznej, wahającymi się od 3,4 do 4,8 miliona VND za podróż w jedną stronę. Linie lotnicze ogłosiły nawet, że wszystkie bilety w klasie ekonomicznej zostały wyprzedane, pozostawiając jedynie bilety w klasie ekonomicznej premium za ponad 5,5 miliona VND za podróż w jedną stronę i bilety w klasie biznes za prawie 7 milionów VND za podróż w jedną stronę. Tego samego dnia SPA miało 6 lotów z Hanoi do Phu Quoc, z cenami wahającymi się od minimum 2,2 miliona VND za podróż w jedną stronę do prawie 3 milionów VND za podróż w jedną stronę. Vietjet miał najwięcej lotów tego dnia, z cenami wahającymi się od 2,2 do 3,1 miliona VND za podróż w jedną stronę.

Podobnie ceny biletów lotniczych w obie strony z Hanoi do Nha Trang w okresie letnim utrzymują się na poziomie 4,7–5,4 mln VND na osobę, co stanowi znaczne obciążenie finansowe dla rodziny składającej się z 3–4 osób.

Rok temu o tej samej porze wiele rodzin w Ho Chi Minh City mogło kupić bilet w jedną stronę do Da Nang za jedyne 1 milion VND, ale w tym roku najniższa cena na tej trasie w połowie czerwca wynosi 1,6 miliona VND za bilet w jedną stronę, przy locie liniami Vietjet o 5 rano.

Nie tylko na krajowym rynku turystycznym, ale według danych Amerykańskiego Stowarzyszenia Turystyki (US Travel Association), ceny biletów lotniczych w marcu wzrosły o 14,9% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku i prognozuje się, że będą nadal rosły w nadchodzącym okresie. Głównym powodem jest konflikt na Bliskim Wschodzie, który spowodował wzrost cen paliwa lotniczego o ponad 100%. Jednocześnie niektóre duże linie lotnicze zostały zmuszone do zawieszenia działalności lub ograniczenia częstotliwości lotów, co wpłynęło na ogólną działalność globalnego przemysłu lotniczego.

Od marca Urząd Lotnictwa Cywilnego (Civil Aviation Authority) obawia się, że gwałtowny wzrost światowych cen paliw będzie miał znaczący wpływ na wietnamski rynek lotniczy i turystyczny w szczycie sezonu letniego. Linie lotnicze musiały zrewidować swoją działalność i zmienić rozkłady lotów od kwietnia, aby zmniejszyć zużycie paliwa i uniknąć odwołań lotów z powodu przerw w dostawach paliwa.

Przy wzroście kosztów operacyjnych o 30-50%, przewiduje się, że ceny biletów lotniczych tego lata będą wyższe niż w tym samym okresie ubiegłego roku. W najgorszym przypadku, jeśli niedobory paliwa lotniczego będą się utrzymywać, ceny biletów mogą osiągnąć rekordowy poziom.

Zwiększ łączność, aby „utrzymać szczytowe temperatury”

W rzeczywistości prognozowany wzrost liczby lotów w okresie letnim jest wprost proporcjonalny do boomu w branży turystycznej. W tym roku powolny wzrost cen biletów lotniczych i przewidywane wysokie ceny wywołały niepokój w branży turystycznej.

Według pana Tang Thong Nhana, zastępcy kierownika Wydziału Turystyki, Gastronomii i Zarządzania Hotelami na Uniwersytecie Technologicznym w Ho Chi Minh (HUTECH), w kontekście rosnących kosztów podróży, podróże rodzinne nadal będą najbardziej obiecującym segmentem rynku tego lata. W przypadku niezależnych podróżników decydentami są zazwyczaj rodzice, ale dzieci mają znaczący wpływ na wybór destynacji i plany podróży rodzinnych w okresie letnim. Podróże rodzinne pozostają najważniejszym segmentem turystyki krajowej w okresie letnim. Tymczasem młodsi podróżnicy mogą podróżować mniej, podczas gdy niezależni podróżnicy poszukujący wrażeń, zmiany otoczenia lub podróżujący w pojedynkę utrzymają pewien poziom popytu.

Da Nang to jeden z najgorętszych kierunków tego lata ze względu na zbliżający się Międzynarodowy Festiwal Fajerwerków w 2026 r.

ZDJĘCIE: BTC

W przypadku grup korporacyjnych nie przewiduje się znaczącego spadku popytu na podróże wakacyjne, ponieważ większość firm ma już ustalony budżet na wakacje, team building czy wyjazdy roczne. Zamiast jednak podróżować daleko i korzystać z usług premium, jak dotychczas, firmy dostosują się do swojego budżetu. Mając taki sam budżet jak w zeszłym roku, w tym roku firmy mogą skrócić liczbę dni, wybrać bliższe destynacje lub ograniczyć niektóre usługi premium, aby zrównoważyć koszty.

Pan Tang Thong Nhan przyznał również, że cena biletu lotniczego jest obecnie najsilniejszym czynnikiem wpływającym na zachowania podróżnicze, zwłaszcza w przypadku podróży krajowych, które opierają się na transporcie lotniczym. W związku z tym wiele firm i grup turystycznych przechodzi na krótkodniowe wycieczki samochodowe, aby obniżyć koszty. Dla wielu grup turystycznych wycieczki z wliczonym biletem lotniczym są niemal natychmiast ignorowane. Zamiast tego priorytetowo traktują pobliskie miejsca, do których można łatwo dojechać samochodem, takie jak Nha Trang, Phan Thiet lub trasy w delcie Mekongu.

Ten trend może doprowadzić do wyraźniejszego zróżnicowania rynku noclegowego tego lata. Hotele i ośrodki wypoczynkowe z wyższej półki utrzymają swoją klientelę o wysokich dochodach lub międzynarodową, podczas gdy segmenty 3-gwiazdkowe i niższe mogą stawić czoła wzmożonej konkurencji. Segment luksusowy odczuje mniejszy wpływ, ponieważ jego klienci dysponują większą siłą nabywczą. Tymczasem hotele średniej i niskiej klasy będą pod większą presją w zakresie wskaźników obłożenia.

W tym kontekście, pan Tran Tuong Huy, zastępca dyrektora Instytutu Badań nad Turystyką Społeczną, uważa, że aby pobudzić turystykę letnią, potrzebne są silniejsze powiązania między liniami lotniczymi, destynacjami, obiektami noclegowymi i biurami podróży, aby stworzyć bardziej konkurencyjne cenowo pakiety. Według pana Huya, jednym z ważnych rozwiązań jest opracowanie pakietów all-inclusive, obejmujących przeloty, hotele i atrakcje turystyczne, aby zoptymalizować koszty dla turystów. Jednocześnie rynek musi promować krótkoterminowe podróże drogowe, aby dostosować się do obecnych trendów konsumenckich. Krótkie podróże samochodem są na tym etapie bardziej korzystne. Ponadto, powiązania między obiektami noclegowymi a atrakcjami turystycznymi są niezbędne do stworzenia bardziej konkurencyjnych i atrakcyjnych pakietów usług.

Aby pobudzić turystykę letnią, potrzebne są silniejsze powiązania między liniami lotniczymi, destynacjami, obiektami noclegowymi i biurami podróży, aby tworzyć bardziej konkurencyjne cenowo pakiety. Jednym z kluczowych rozwiązań jest opracowanie kompleksowych pakietów obejmujących przeloty, hotele i atrakcje turystyczne, aby zoptymalizować koszty dla turystów. Jednocześnie rynek musi promować wycieczki krótkoterminowe i podróże lądowe, aby dostosować się do obecnych trendów konsumenckich.

Pan Tran Tuong Huy, zastępca dyrektora Instytutu Badań nad Turystyką Społeczną

Pan Tran Tuong Huy zauważył również, że władze lokalne powinny wdrażać więcej programów promocyjnych w różnych porach roku, aby rozłożyć napływ turystów w okresie letnim, zamiast koncentrować się tylko na weekendach lub okresach szczytowych. Przez 2-3 miesiące letnie należy wprowadzić elastyczną politykę cenową w dni poza szczytem sezonu, aby przyciągnąć turystów i uniknąć tłoku w soboty i niedziele. Jest to również okazja do promocji nowych destynacji, które nie są jeszcze przepełnione.

Z perspektywy agencji zarządzającej, pan Nguyen Quy Phuong, Dyrektor Departamentu Stosunków Międzynarodowych i Promocji Turystyki Wietnamskiej Narodowej Administracji Turystycznej, uważa, że obecnego wyzwania, jakim jest stymulowanie popytu turystycznego, nie można rozpatrywać wyłącznie z perspektywy obniżek cen, ale należy je rozpatrywać w kontekście całego łańcucha transport – zakwaterowanie – usługi – destynacje. Jednocześnie, zachowania konsumpcyjne turystów również dynamicznie się zmieniają, ponieważ turyści priorytetowo traktują krótkie podróże, optymalizację kosztów i autentyczne doświadczenia.

W przypadku destynacji silnie zależnych od podróży lotniczych, takich jak Phu Quoc, Khanh Hoa, Da Nang czy odległe obszary wyspiarskie, koszty transportu nadal bezpośrednio wpływają na decyzje turystów. Dlatego konieczne jest wzmocnienie istotnych powiązań między liniami lotniczymi, miejscowościami i firmami turystycznymi, opracowanie zintegrowanych pakietów stymulacyjnych obejmujących bilety lotnicze, zakwaterowanie, zwiedzanie i rozrywkę, a jednocześnie dywersyfikacja produktów turystycznych, promowanie powiązań regionalnych, łączności multimodalnej oraz przyspieszenie transformacji cyfrowej w celu zwiększenia konkurencyjności destynacji.

Wietnam stawia sobie za cel przyciągnięcie 50 milionów turystów zagranicznych.

Turystyka wietnamska wkracza w nową erę, opierając się na bezprecedensowo silnych fundamentach politycznych i prawnych. Kluczowe rezolucje i strategie Komitetu Centralnego, Biura Politycznego, rządu i premiera otwierają nowe, kluczowe możliwości rozwoju turystyki.

Celem wyznaczonym na rok 2030 jest osiągnięcie wysokiego i stabilnego wzrostu turystyki, przyczyniającego się bezpośrednio do wzrostu PKB na poziomie 10% lub więcej, stopniowo osiągając około 14% PKB; oraz zapewnienie zdolności do przewodzenia, upowszechniania i stymulowania rozwoju wielu innych branż. Wietnam spodziewa się przyjąć 45–50 milionów turystów zagranicznych w ciągu najbliższych czterech lat, przy rocznym tempie wzrostu ruchu turystycznego na poziomie 16%; oraz obsłużyć około 160 milionów turystów krajowych, przy rocznym tempie wzrostu ruchu turystycznego na poziomie 3%.

Zastępca dyrektora Wietnamskiej Narodowej Administracji Turystyki, Ha Van Sieu (na seminarium naukowym „Rozwój turystyki jako kluczowego sektora gospodarki w nowej erze”)

Rozwój systemu biur promocji turystyki wietnamskiej za granicą.

Konieczne jest opracowanie długoterminowej, kompleksowej i szczegółowej polityki dla branży turystycznej, aby zmaksymalizować jej pozytywny wpływ na gospodarkę. Jednocześnie, stworzenie systemu biur promocji wietnamskiej turystyki za granicą zwiększy skuteczność promocji Wietnamu jako destynacji na rynku międzynarodowym.

Wzmocnienie krajowej bazy danych turystycznych ma kluczowe znaczenie dla zarządzania, prognozowania i planowania polityki. Jednocześnie konieczne jest sfinalizowanie mechanizmów i strategii rozwoju nocnej gospodarki, aby tworzyć więcej produktów, ulepszyć doświadczenia i zwiększyć wydatki turystów.

Pan Nguyen Quoc Ky , Prezes Vietravel

Źródło: https://thanhnien.vn/nong-du-lich-he-185260516183632573.htm