Siódmy węzeł na drodze ekspresowej Mai Son.

Węzeł Thieu Giang, siódmy węzeł na drodze ekspresowej Północ-Południe przebiegającej przez prowincję Thanh Hoa , wchodzi w fazę układania nawierzchni. Jego ukończenie i oddanie do użytku planowane jest na około 30 kwietnia.

Węzeł Thieu Giang jest siódmym węzłem na trasie ekspresowej Mai Son – National Highway 45 przebiegającej przez prowincję Thanh Hoa.

Pod koniec marca 2023 roku obserwacje na placu budowy pokazały, że wiele grup mechaników i budowniczych mostów pracowało z zaangażowaniem. Na węźle z czterema odgałęzieniami wjazdowymi i wyjazdowymi z drogi ekspresowej, pierwsza warstwa asfaltu została już położona przez ekipę budowlaną, a w wielu miejscach położono już drugą warstwę. Na tym węźle znajduje się wiadukt nad drogą ekspresową, a pracownicy spółki akcyjnej Phuong Thanh Transportation Construction Investment Joint Stock Company spawają ściany i przygotowują się do wylewania barierek mostu.

Robotnik Pham Van Giap sprawdza wymiary muru w ramach przygotowań do wylania poręczy mostu.

Trzymając taśmę mierniczą, aby sprawdzić szerokość muru oporowego przed wylaniem betonu, pracownik Pham Van Gioi (55 lat, mieszkaniec dystryktu Yen Dinh w prowincji Thanh Hoa) powiedział: „Od początku budowy tego wiaduktu napotkaliśmy wiele trudności, ponieważ most musi mieć dźwigary biegnące w poprzek autostrady. Jeśli nie będziemy ostrożni, znacząco wpłynie to na ruch pod mostem. Oprócz stosowania siatek ochronnych, pracując nad mostem, musimy bardzo uważać, aby żaden materiał, nawet drobny kamień, nie spadł na autostradę”.

Robotnik Luong Van Que (45 lat, z dzielnicy Hoang Hoa) powiedział: „Rozpoczynamy pracę o 6:00 i kończymy około 11:00, a następnie pracujemy od 13:30 do 17:30. Ponieważ w tym rejonie nie ma prądu, nie możemy pracować w nocy, więc musimy wykorzystać dodatkowe dwie godziny pracy w ciągu dnia. Pozostało tylko około 70 metrów na spawanie ścian przed wylaniem betonu na balustradę mostu”.

Według Zarządu Projektów Inwestycyjno-Budowlanych Dzielnicy Thieu Hoa, stopień zaawansowania projektu osiągnął do tej pory 84%.

Niedaleko, przy zjeździe z autostrady, pan Nguyen Duc Thao, kierownik budowy Enterprise 11 w ramach Central Vietnam Corporation, dowodził koncentracją maszyn przygotowujących teren pod położenie drugiej warstwy asfaltu.

„Od początku roku deszczowa pogoda wpływa na prace nawierzchniowe. Korzystając ze słonecznych dni, musimy zmobilizować więcej siły roboczej i maszyn do pracy. Na placu budowy pracuje czterech inżynierów i około 20 robotników. Zostało nam tylko 14 dni na ukończenie układania nawierzchni, a następnie podjęcie działań w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego, aby droga była gotowa do ruchu 30 kwietnia” – powiedział pan Thao.

Zgodnie z planem węzeł Thieu Giang zostanie ukończony i oddany do użytku do 30 kwietnia.

W rozmowie z gazetą Giao Thong, pan Ngo Khac Dao, przedstawiciel Zarządu ds. Inwestycji i Budowy w dystrykcie Thieu Hoa, powiedział: „Wyniki Podprojektu 2 (projektu łączącego autostradę krajową nr 1 z autostradą krajową nr 45, którego inwestorem jest Ludowy Komitet Dystryktu Thieu Hoa w prowincji Thanh Hoa) osiągnęły 84% planowanego poziomu. Obecnie trwają prace budowlane na obu końcach wiaduktu autostradowego, barier ochronnych, dylatacji i nawierzchni asfaltowej. Wszystkie prace muszą zostać ukończone w ciągu 15 dni, aby umożliwić realizację kolejnych etapów, takich jak oznakowanie dróg, oświetlenie i systemy bezpieczeństwa ruchu, tak aby projekt mógł zostać oddany do użytku do 30 kwietnia”.

Podaje się, że projekt łączący autostradę krajową nr 1 z autostradą krajową nr 45 ma długość 14,6 km, a całkowita wartość inwestycji wynosi 1,417 mld VND. Podzielony jest na 3 podprojekty.

W szczególności podprojekt 1 (most nad rzeką Ma i drogi dojazdowe od km 5+250 do km 7+250) został zainwestowany łącznie 655 miliardów VND z budżetu prowincji, a inwestorem jest Zarząd Projektu Transportowego Prowincji Thanh Hoa. Podprojekt 2 jest zarządzany przez Ludowy Komitet Dystryktu Thieu Hoa.

Podprojekt 3, odcinek drogi w dystrykcie Hoang Hoa (km 0–km 5+250), ma długość 5,25 km, a całkowita wartość inwestycji wynosi 307 miliardów VND. Zarządza nim Ludowy Komitet Dystryktu Hoang Hoa.

Wschodni odcinek autostrady Północ-Południe, przebiegający przez prowincję Thanh Hoa, ma długość ponad 98 km i jest podzielony na trzy projekty składowe: Mai Son – autostrada krajowa nr 45; autostrada krajowa nr 45 – Nghi Son i Nghi Son – Dien Chau.

Wzdłuż całej trasy ekspresowej przez prowincję Thanh Hoa zaplanowano siedem węzłów, w tym: węzeł Gia Mieu (km 295+800); węzeł Ha Linh (km 306+000); węzeł Thieu Giang (km 315+380); węzeł Dong Xuan (km 327+142); węzeł Dong Thang (km 335+400); węzeł Van Thien (km 351+320) i węzeł Nghi Son (km 379+500).

Węzeł Thieu Quang jest elementem Podprojektu 2 – projektu łączącego autostradę krajową nr 1 z autostradą krajową nr 45, którego inwestorem jest Ludowy Komitet Dystryktu Thieu Hoa (prowincja Thanh Hoa). Węzeł Thieu Giang przecina się z odcinkiem drogi ekspresowej Mai Son – autostrada krajowa nr 45 na kilometrach 315+380.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/nut-giao-thu-7-tren-cao-toc-mai-son-ql45-doan-qua-thanh-hoa-se-hoan-thanh-vao-dip-30-4-19224032818214931.htm