Gazociąg Balticconnector. (Źródło: Elering) |
„Na tym etapie można potwierdzić, że kotwica znaleziona w morzu 24 października jest podobna do kotwicy Newnew Polar Bear, według pewnych specyfikacji. Na kotwicy znaleziono ten sam kolor farby, co na uszkodzonym gazociągu” – powiedział pan Lohi.
Dodał, że większość śledztwa została już zakończona, ale pewne kwestie techniczne nadal pozostają niejasne.
Podczas śledztwa eksperci odkryli ślady na dnie morskim po obu stronach gazociągu, ciągnące się kilka kilometrów na wschód, prawdopodobnie pozostawione przez kotwice. Lokalizacja i czas przemieszczania się chińskiego statku zbiegły się z momentem uszkodzenia gazociągu.
Statek został później odnaleziony w porcie w Petersburgu.
Zdjęcia wykonane z portu kontenerowca pokazują, że łańcuch kotwiczny statku, który był zacumowany w porcie, został wyrzucony do wody, choć nie było to konieczne.
Wcześniej fińska policja poinformowała, że chiński kontenerowiec Newnew Polar Bear mógł spowodować uszkodzenie Balticconnectora, gdyż w pobliżu miejsca wycieku znaleziono kotwicę, prawdopodobnie należącą do tego statku.
Nadal jednak nie jest jasne, czy działanie to było celowe, czy przypadkowe.
Kotwica mogła zaplątać się w rurociąg i uszkodzić infrastrukturę. Fiński operator gazociągu Gasgrid poinformował, że Balticconnector nie zostanie przywrócony do pracy przed kwietniem 2024 roku.
Wcześniej minister spraw zagranicznych Finlandii Elina Valtonen poinformowała: „Chiny są gotowe na pełną współpracę i wierzymy w to”.
Źródło
Komentarz (0)