Ministerstwo Budownictwa właśnie wydało dokument zatwierdzający stawki opłat za użytkowanie dróg dla 13 odcinków autostrady północ-południe-wschód na lata 2021-2025, zgodnie z propozycją Wietnamskiej Administracji Dróg. Jest to ważna podstawa prawna do wdrożenia w przyszłości systemu poboru opłat na drogach ekspresowych, w które inwestuje państwo.
W związku z tym stawki opłat będą obowiązywać na 13 odcinkach drogi ekspresowej, w tym: Hoa Lien – Tuy Loan, Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang, Vung Ang – Bung, Bung – Van Ninh, Van Ninh – Cam Lo, Quang Ngai – Hoai Nhon, Hoai Nhon – Quy Nhon, Quy Nhon – Chi Thanh, Chi Thanh – Van Phong, Van Phong – Nha Trang, Can Tho – Hau Giang i Hau Giang – Ca Mau .
Wcześniej Wietnamska Administracja Dróg złożyła w Ministerstwie Budownictwa dokument w celu zatwierdzenia stawek opłat za przejazd dla pojazdów poruszających się na trasie Hoa Lien – Tuy Loan oraz innych projektach składowych drogi ekspresowej Północ-Południe (odcinek wschodni) na lata 2021-2025. Zgodnie z proponowanym planem, stawki opłat na tych 13 odcinkach wahają się od 900 do 1300 VND/km. Opłata jest naliczana na podstawie rzeczywistego pokonanego dystansu i będzie pobierana wyłącznie za pośrednictwem elektronicznego systemu poboru opłat (ETC).

Ministerstwo Budownictwa zatwierdziło stawki opłat za przejazd 13 drogami ekspresowymi, w które zainwestował rząd. (Zdjęcie: Ministerstwo Budownictwa)
Ministerstwo Budownictwa poleciło Wietnamskiej Administracji Drogowej publiczne ujawnienie stawek opłat, metod pobierania, płatników, zwolnień i obniżek na podstawie zatwierdzonych poziomów opłat oraz zorganizowanie poboru opłat zgodnie z prawem dotyczącym opłat i należności.
Szczegóły maksymalnych stawek opłat drogowych obowiązujących pojazdy z Grupy 1 (pojazdy z liczbą miejsc mniejszą niż 12, samochody ciężarowe o masie poniżej 2 ton, autobusy komunikacji miejskiej) i Grupy 5 (samochody ciężarowe o masie 18 ton lub większej, samochody ciężarowe do przewozu kontenerów 40-stopowych) na określonych trasach przedstawiają się następująco:
Odcinek Bai Vot – Ham Nghi (długość 30,492 km): Maksymalna opłata za przejazd dla pojazdów Grupy 1 wynosi 13 774 VND, a dla pojazdów Grupy 5 – 55 094 VND.
Odcinek Ham Nghi - Vung Ang (długość 58,415 km): Maksymalna opłata za przejazd dla pojazdów Grupy 1 wynosi 23 136 VND, a dla pojazdów Grupy 5 – 100 544 VND.
Odcinek Vung Ang – Bung (długość 57,339 km): Maksymalna opłata dla pojazdów Grupy 1 wynosi 27 063 VND, a dla pojazdów Grupy 5 – 108 252 VND.
Odcinek Bùng – Vạn Ninh (długość 46,428 km): Maksymalna opłata za przejazd dla pojazdów Grupy 1 wynosi 17 454 VND, a dla pojazdów Grupy 5 – 69 815 VND.
Odcinek Van Ninh – Cam Lo (długość 65,707 km): Maksymalna opłata dla pojazdów Grupy 1 wynosi 20 448 VND, a dla pojazdów Grupy 5 – 81 792 VND.
Odcinek Hoa Lien – Tuy Loan (długość 11,472 km): Maksymalna opłata za przejazd dla pojazdów Grupy 1 wynosi 9750 VND, a dla pojazdów Grupy 5 – 39 000 VND.
Odcinek Quang Ngai - Hoai Nhon (długość 79 km): Maksymalna opłata za przejazd dla pojazdów Grupy 1 wynosi 26 262 VND, a dla pojazdów Grupy 5 – 105 048 VND.
Odcinek Hoai Nhon – Quy Nhon (długość 122,45 km): Maksymalna opłata za przejazd dla pojazdów Grupy 1 wynosi 23 265 VND, a dla pojazdów Grupy 5 – 93 060 VND.
Odcinek Quy Nhon – Chi Thanh (długość 63,177 km): Maksymalna opłata za przejazd dla pojazdów Grupy 1 wynosi 19 906 VND, a dla pojazdów Grupy 5 – 79 625 VND.
Odcinek Chi Thanh – Van Phong (długość 46,823 km): Maksymalna opłata za przejazd dla pojazdów Grupy 1 wynosi 20 397 VND, a dla pojazdów Grupy 5 – 81 587 VND.
Odcinek Van Phong - Nha Trang (długość 83,35 km): Najwyższe stawki opłat w systemie: 32 625 VND dla pojazdów Grupy 1 i 130 500 VND dla pojazdów Grupy 5.
Odcinek Can Tho – Hau Giang (długość 37,65 km): Maksymalna opłata za przejazd dla pojazdów Grupy 1 wynosi 13 950 VND, a dla pojazdów Grupy 5 – 55 800 VND.
Odcinek Hau Giang – Ca Mau (długość 73,233 km): Maksymalna opłata dla pojazdów Grupy 1 wynosi 18 198 VND, a dla pojazdów Grupy 5 – 72 792 VND.
Wdrożenie planu poboru opłat stanowi podstawę zarządzania, eksploatacji i utrzymania dróg ekspresowych, w które inwestuje państwo, zapewniając efektywne wykorzystanie zintegrowanej infrastruktury transportowej.
Źródło: https://congthuong.vn/phe-duyet-phuong-an-thu-phi-13-doan-cao-toc-bac-nam-461172.html







