Quang Ngai inwestuje ogromne środki w infrastrukturę transportową, aby stać się dość rozwiniętą prowincją.

Quang Ngai stawia sobie za cel, aby do 2030 roku stać się dość rozwiniętą prowincją kraju. Siłą napędową tego zadania ma być inwestowanie w wiele kluczowych projektów transportowych.

Mobilizacja ponad 400 bilionów VND na inwestycje w infrastrukturę transportową

Plany rozwoju prowincji Quang Ngai na lata 2021–2030, z wizją do roku 2050, podpisane i wydane przez Premiera, wyraźnie wskazują, że Quang Ngai rozwija się w oparciu o zalety lokalizacji, roli i organizacji przestrzeni dla rozwoju działalności społeczno -gospodarczej zgodnie z orientacją na rozwój infrastruktury, powiązania regionalne i powiązania rynkowe.

Quang Ngai ma zamiar stać się do 2030 roku dość rozwiniętą prowincją kraju.

Silnie innowacyjne myślenie i działania, pełne wykorzystanie potencjału i zasobów, generowanie dynamiki rozwoju. Celem do 2030 roku jest, aby Quang Ngai stało się dość rozwiniętą prowincją kraju, ze średnim dochodem na mieszkańca co najmniej równym średniej krajowej.

Zdaniem Ludowego Komitetu prowincji Quang Ngai planowanie prowincji na lata 2021–2030, z wizją do roku 2050, ma ogromne znaczenie i jest ważnym narzędziem dla prowincji Quang Ngai, umożliwiającym planowanie kierunków, prowadzenie i zarządzanie wszystkimi działaniami rozwojowymi w równowadze między trzema czynnikami: gospodarką, społeczeństwem i środowiskiem.

Rozwój opiera się na orientacji i wizji rozwoju kraju, planowaniu krajowym, planowaniu regionu północno-środkowego i centralno-przybrzeżnego na lata 2021–2030, z wizją do roku 2050.

Prowincja Quang Ngai skoncentruje się na synchronicznych, nowoczesnych i efektywnych inwestycjach w infrastrukturę społeczno-gospodarczą, ukierunkowanych na łączność, z możliwością rozproszenia korzyści i realizacji wielu celów. Dążyć do osiągnięcia wskaźnika urbanizacji powyżej 50%. Aby osiągnąć cel planistyczny, prowincja Quang Ngai planuje zmobilizować łączny kapitał inwestycji społecznych w wysokości około 410 000 miliardów VND.

W sektorze przemysłowym, infrastrukturze stref ekonomicznych, parków przemysłowych i klastrów przemysłowych priorytetowo traktowane są nabory projektów z zakresu: produkcji chemikaliów i produktów naftowych; przemysłu przetwórczego i wytwórczego ukierunkowanego na wysokie technologie i przyjazność dla środowiska; inwestycji w budowę i eksploatację infrastruktury parków przemysłowych i klastrów przemysłowych; inwestycji i rozbudowy magazynów do składowania produktów petrochemicznych; przemysłu energetycznego, takiego jak elektrownie cieplne zasilane gazem, elektrownie wiatrowe, elektrownie wodne, elektrownie z biomasy, elektrownie wykorzystujące odpady na energię itp.

Inwestowanie w rozwój infrastruktury transportowej jest jednym z rozwiązań pozwalających Quang Ngai na realizację wyznaczonych celów.

W trakcie procesu wdrażania Quang Ngai będzie bazować na zatwierdzonych planach, aby określić lokalizację, skalę, całkowitą inwestycję i kapitał inwestycyjny projektów, aby zapewnić ich zgodność z potrzebami, równowagę i mobilizację zasobów inwestycyjnych na każdym etapie oraz lokalną rzeczywistość.

Które kluczowe projekty infrastrukturalne są motorem napędowym ery wzrostu?

Aby skonkretyzować zadania określone w planie rozwoju na lata 2021–2030 i wizję do roku 2050, prowincja Quang Ngai zaplanowała i zaproponowała inwestycje w szereg ważnych projektów i prac związanych z ruchem drogowym.

W szczególności skupiamy się na realizacji inwestycji i dokończeniu trwających projektów, takich jak droga Hoang Sa – Doc Soi, most Tra Khuc 3, droga Thach Bich – Tinh Phong, droga przybrzeżna Dung Quat – Sa Huynh...

Jednocześnie należy zmobilizować maksymalne środki inwestycyjne na realizację projektów związanych z transportem śródmiejskim; projektów mieszkaniowych i miejskich, aby stopniowo uzupełniać infrastrukturę i stymulować rozwój miast ze środków kapitału społecznego. Dotyczy to zwłaszcza projektów nadmorskich w mieście Quang Ngai i dystrykcie Binh Son.

Lider Ludowego Komitetu prowincji Quang Ngai stwierdził, że konieczne jest konkretne określenie postępów i zasobów niezbędnych do wdrożenia programów i projektów, a także opracowanie polityk i rozwiązań mających na celu przyciągnięcie zasobów społecznych na inwestycje zgodnie z mottem „zasoby wewnętrzne są podstawowe, zasoby zewnętrzne są ważne”.

W szczególności inwestycje w infrastrukturę transportową stworzą silną dźwignię przyciągania projektów. Prowincja będzie inwestować w dokończenie prac infrastrukturalnych, zaspokajając potrzeby inwestorów i przedsiębiorstw w zakresie inwestycji i realizacji projektów.

Oprócz budżetu Quang Ngai wezwie do inwestycji w wiele kluczowych projektów infrastrukturalnych w portach morskich i lotniskach, aby kraj wkroczył w erę wzrostu.

Aby zapewnić realizację celów rozwojowych, prowincja dąży do odnowienia, zainwestowania w modernizację i rozbudowę 12 istniejących dróg wojewódzkich oraz budowy szeregu nowych dróg wojewódzkich, które spełniają co najmniej standardy dróg prostych poziomu III, zapewniając synchroniczne połączenie między miejscowościami w prowincji.

Jednocześnie zrealizowano projekt mostu Tra Khuc 1, którego łączna wartość inwestycji przekroczyła 2 biliony VND. Most ten, przerzucony nad rzeką Tra Khuc, łączy północny i południowy brzeg miasta Quang Ngai. To projekt infrastrukturalny, który nie tylko rozwiązuje problem komunikacyjny, ale jest również siłą napędową, stanowiąc atrakcję dla obszaru miejskiego Quang Ngai.

Quang Ngai w szczególności priorytetowo traktuje pozyskiwanie pozabudżetowych projektów inwestycyjnych w infrastrukturę transportową, takich jak: lotnisko Ly Son; droga ekspresowa Quang Ngai- Kon Tum ; inwestycje w budowę szeregu portów śródlądowych, mostów; systemy portów morskich w strefie ekonomicznej Dung Quat...

Source: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-dau-tu-manh-ha-tang-giao-thong-de-vuon-minh-thanh-tinh-phat-trien-kha-192241203174110415.htm