Zaproś się nawzajem do odprawy biletów kolejowych Nhon

Bilet kolejowy Nhon - Hanoi ma okrągły wzór, na którym wytłoczony jest napis Khue Van Cac. Zdjęcie wykonał Pham Trang w południe 8 sierpnia.

Widząc, że w mediach społecznościowych ciągle pojawiają się zdjęcia biletów wstępu na linię kolejową Nhon-Hanoi ze zdjęciem Khue Van Cac, Pham Trang skorzystał z okazji i zameldował się w południe 8 sierpnia.

29-letnia pracownica biurowa z dzielnicy Dong Da w Hanoi powiedziała, że ​​po raz pierwszy widziała bilet kolejowy, który był „prosty, kompaktowy, ale bardzo hanojski”, więc skorzystała z przerwy na lunch, żeby się o tym przekonać.

„W przeciwieństwie do papierowych biletów i kart magnetycznych w autobusach, bilet metra Nhon – Hanoi ma prosty design, nie ma na nim nadrukowanych cyfr ani liter, ale mimo to daje do zrozumienia, że ​​jest to Hanoi, co sprawia, że ​​jeszcze bardziej chcę trzymać go w dłoni” – powiedziała Trang.

Dodała również, że po opublikowaniu zdjęcia biletu na jej stronie internetowej wielu jej znajomych zaplanowało, że wybiorą się na przejażdżkę po pracy po południu, ponieważ pociąg kursuje bez przerwy od 5:30 rano do 22:00 każdego dnia, a kursy odbywają się co 10 minut.

O godzinie 16:00 19-letnia Pham Thi Dieu i jej chłopak udali się na stację Cau Giay, aby doświadczyć jazdy koleją nadziemną. Studentka pierwszego roku Uniwersytetu Narodowego w Hanoi powiedziała, że ​​chce wypróbować kolej nadziemną i odwiedzić 8 stacji na trasie z Nhon do Cau Giay.

Dieu powiedział, że oprócz tego, że był pod wrażeniem szybkiej i płynnej jazdy, bilet na tę linię kolejową jest interesujący ze względu na swoją konstrukcję, która umożliwia łatwe włożenie go do kieszeni i przechowywanie.

„Widzę, jak ludzie porównują ten bilet do Oreo ze względu na jego ciemnobrązowy kolor, ale najbardziej imponujący jest wytłoczony wizerunek Khue Van Caca. To drobny szczegół, ale pokazuje skrupulatność w każdym calu, z jaką agencja zarządzająca i operacyjna dba o każdy szczegół” – powiedział Dieu.

Pham Thi Dieu i jej chłopak wybrali się na wycieczkę i zrobienie zdjęć z biletami na pociąg metra Nhon – stacja Hanoi po południu 8 sierpnia.

Wysiadając na stacji Cau Dien w dzielnicy Nam Tu Liem, pan Leu Tho Truong (78 lat) i jego dwaj przyjaciele, Nguyen Dinh Hoan (86 lat) i Tran Quoc Bao (80 lat), opowiedzieli, że spędzili godzinę na poznawaniu linii metra Nhon – Hanoi i wysiadaniu na stacjach pośrednich.

Pan Truong, podróżując po wielu krajach, powiedział, że chociaż wietnamski pociąg podwieszony został właśnie przetestowany, jest on dość stabilny, szybki, ale nie chwiejny i nie ustępuje krajom rozwiniętym. Jednak odległość między peronem a pociągiem nie jest wystarczająco mała, co budzi obawy, że dzieci mogą się łatwo poślizgnąć, jeśli nie będą ostrożne. Zasugerował, aby stacje zainstalowały barierki w miejscach postoju pociągów, zamiast po prostu wywieszać żółte linie ostrzegawcze, aby zapewnić bezpieczeństwo.

Mówiąc o najbardziej imponującym punkcie tej podróży, pan Truong powiedział, że chodzi o konstrukcję biletu okrągłego, ponieważ bilety papierowe łatwo się gniotą, karty magnetyczne odkształcają się, a warstwa farby blaknie po długim czasie użytkowania.

Pan Hoan stwierdził jednak, że niezadowalającym aspektem jest nieco za mały rozmiar biletu, co może utrudniać korzystanie z niego osobom starszym ze słabym wzrokiem, drżącymi rękami i nogami, a także małym dzieciom.

Pan Tran Quoc Bao, pan Leu Tho Truong i pan Nguyen Dinh Hoan (od lewej do prawej) robią sobie zdjęcie z biletami metra na stacji Phu Dien w dzielnicy Nam Tu Liem, popołudniem 8 sierpnia.

Przedstawiciel Centrum Zarządzania Ruchem Drogowym i Operacyjnym Miasta Hanoi, działającego przy Departamencie Transportu Hanoi, poinformował, że bilet wstępu na stację kolejową Nhon – Hanoi jest oparty na żetonie (w kształcie monety), który różni się od karty magnetycznej na stacji Cat Linh – Ha Dong. Kształt biletu zależy od technologii pociągu. Pociąg na trasie Nhon – Hanoi korzysta z francuskiej technologii, dlatego używa karty żetonowej, która jest taka sama jak standardowa na całym świecie .

„Podstawowe wymagania techniczne tokena to po prostu ciemny okrąg, a obraz na karcie zostanie zbadany i zaprojektowany przez Centrum Zarządzania Ruchem Drogowym i Operacyjnym Miasta Hanoi” – powiedział przedstawiciel.

W odpowiedzi na obawy ludzi, że token na linii kolejowej Nhon - Hanoi jest mały i użytkownicy, zwłaszcza dzieci, mogą go łatwo zgubić, przedstawiciel powiedział, że polityka Hanoi jest taka, że ​​dzieci poniżej 6. roku życia podróżujące z osobą dorosłą otrzymują darmowe bilety, więc nie ma potrzeby martwić się o ich zgubienie.

Tuż po zajęciach Tran Anh Dat, 20-latek, student trzeciego roku na Uniwersytecie Przemysłowym w Hanoi, zaprosił również 5 znajomych, aby udali się na stację Nhon, wsiedli do pociągu i zrobili sobie zdjęcia z wyjątkową kartką.

„Projekt karty to wyjątkowa i ciekawa inicjatywa, którą inne środki transportu publicznego mogą rozważyć, gdyż pozwoli ona chronić środowisko, a jednocześnie zachować wyjątkowy charakter stolicy” – powiedział Duc.

Wielu młodych ludzi przychodzi na stacje kolejowe linii Nhon - Hanoi, aby zrobić zdjęcia pociągu i typowych żetonów.

Niecały dzień po otwarciu bezpłatnego przejazdu pociągiem z dworca kolejowego Nhon do Hanoi, zdjęcie wyjątkowego biletu w obie strony zostało udostępnione w mediach społecznościowych. Każdy post zebrał tysiące polubień i komentarzy wyrażających swoje wrażenia na temat projektu. Wiele osób zaplanowało podróż do Hanoi, aby skorzystać z tego wyjątkowego pociągu. Jedną z nich jest rodzina pani Phuong Minh z Hai Phong . 32-letnia kobieta powiedziała, że ​​w sobotę rano przyjedzie z mężem i córką, aby przejechać się pociągiem i zameldować się na ten wyjątkowy bilet.

„Nie mogę się doczekać, aż cała linia będzie gotowa do użytku w 2027 roku, więc chcę jechać natychmiast. Widząc ludzi chwalących się zdjęciami z pociągiem i specjalną kartą, chcę uwiecznić ten moment” – powiedziała pani Minh.

Pan Vu Hong Truong, dyrektor generalny metra w Hanoi, powiedział, że metro na stacji Nhon – Hanoi ma 10 pociągów o maksymalnej prędkości 80 km/h i średniej prędkości eksploatacyjnej 35 km/h. Każdy pociąg składa się z 4 wagonów, każdy z nich przewozi 236 pasażerów, a każdy kurs przewozi około 950 pasażerów.

W pierwszym dniu komercyjnego funkcjonowania linia metra była zatłoczona. W miarę upływu popołudnia liczba zwiedzających rosła i wszystkie cztery wagony były pełne.

„Chociaż to tylko próba, liczba odwiedzających jest duża i oczekuje się, że w przyszłości będzie nadal rosła” – powiedział pan Truong.

TB (według VnExpress)

Source: https://baohaiduong.vn/ru-nhau-di-check-in-voi-ve-tau-nhon-ga-ha-noi-389758.html