Koncept Sharp LDK+: Elektryczny minivan przeznaczony do produkcji.

Koncepcja LDK+ firmy Sharp opiera się na platformie Foxconn Model A i jest coraz bliżej produkcji masowej, obejmując drzwi przesuwne, krzesła obrotowe, projektory, łączność AIoT dla lodówek i obsługę V2H.

Báo Nghệ An•26/10/2025

Sharp wprowadza udoskonaloną wersję konceptu LDK+ – elektrycznego minivana opartego na platformie Foxconn – którego premiera planowana jest na Japan Mobility Show pod koniec października. Pojazd koncentruje się na łączności AIoT z urządzeniami gospodarstwa domowego (od tosterów i lodówek po klimatyzatory i pralki), a jednocześnie obsługuje technologię V2H, integrując zasilanie słoneczne i systemy akumulatorów konsumenckich.

W porównaniu z prototypem z 2024 roku, LDK+ jest bliższy wersji produkcyjnej: proporcje nadwozia przypominają tradycyjnego minivana, posiada pełnowymiarowe reflektory LED, przesuwane drzwi i pionowy tył. Detale, takie jak tradycyjne lusterka wsteczne i klamki, sugerują kierunek komercjalizacji.

Prototyp pojazdu elektrycznego LDK+ zaprezentowany na targach technologicznych Sharp w Tokio, 18 września 2024 r. Zdjęcie: Automotive News

Praktyczny język projektowania, pasek LED na całej szerokości.

Nowy design LDK+ kładzie nacisk na praktyczność, prostotę i łatwość produkcji. Przód zdobi efektowny pasek LED, który rozciąga się na całej szerokości i jest zintegrowany z osłoną chłodnicy z logo Sharp. Dwukolorowa obudowa dodaje stylu, zachowując jednocześnie neutralną estetykę, dzięki czemu nadaje się do wielu zastosowań.

Przesuwne drzwi i pionowa klapa bagażnika optymalizują dostęp i przestrzeń we wnętrzu, natomiast zachowanie tradycyjnych lusterek wstecznych i klamek jest wyraźnym sygnałem wykonalności produkcji, a nie tylko eksperymentem projektowym.

Nowa wersja LDK+ wygląda bardziej praktycznie, z reflektorami LED na całej szerokości. Zdjęcie: Sharp

Domki są czymś w rodzaju mobilnych salonów.

LDK+ charakteryzuje się płaską podłogą i szeroko otwieranymi drzwiami bez słupków, co ułatwia wsiadanie i wysiadanie z wnętrza. Fotel kierowcy można odchylić do tyłu, a zintegrowany panel sterowania ze składanym stolikiem ułatwia korzystanie z różnych funkcji życiowych i zawodowych podczas postoju.

Tylne siedzenia, pierwotnie przeznaczone dla trzech osób, zostały przesunięte do tyłu, co pozwoliło zaoszczędzić przestrzeń bagażową na rzecz efektu „salonu” z oświetleniem wnętrza. W porównaniu z pierwotną koncepcją 65-calowego ekranu, aktualizacja obejmuje projektor i chowany ekran zamontowany nad tylnymi siedzeniami, przekształcając kabinę w mobilne kino lub zdalne miejsce pracy.

Tylne drzwi otwierają się przesuwnie, a przednie fotele można obrócić do tyłu. Zdjęcie: Sharp

Wydajność i układ napędowy: informacje objęte tajemnicą.

Sharp nie ogłosił jeszcze specyfikacji elektrycznego układu napędowego, silnika ani akumulatora modelu LDK+. Na razie potwierdzono, że pojazd współdzieli platformę z modelem Foxconn Model A – platformę zaprezentowaną wcześniej jako prototyp w 2024 roku, o modułowej konstrukcji, którą można łatwo dostosować do celów transportu osobistego i zawodowego.

Niemniej jednak modyfikacje proporcji nadwozia, opcji konfiguracji drzwi i układu wnętrza sugerują preferencję do codziennego użytkowania, podkreślając komfort i wszechstronność elektrycznego minivana. Oceny osiągów, zasięgu i czasu ładowania będą mogły być dokonane dopiero po opublikowaniu przez producenta szczegółowych specyfikacji technicznych.

Bezpieczeństwo i technologia: AIoT, V2H i ekosystem urządzeń gospodarstwa domowego.

Sercem technologii LDK+ jest platforma AIoT opracowana przez firmę Sharp, która umożliwia synchronizację pojazdu z urządzeniami gospodarstwa domowego, takimi jak klimatyzatory, pralki, a nawet tostery i lodówki. System wykorzystuje sztuczną inteligencję do uczenia się nawyków i preferencji użytkowników, aby automatyzować zadania w domu i w pojeździe.

Pod względem energetycznym, LDK+ obsługuje technologię V2H (Vehicle-to-Home), integrując energię słoneczną i łącząc się z domowymi systemami akumulatorów, stając się tym samym potencjalnie ogniwem w domowym ekosystemie energetycznym. Zaawansowane funkcje wspomagania kierowcy (ADAS) nie zostały jeszcze ogłoszone; jeśli model trafi na rynek, oczekuje się, że spełni obecne standardy bezpieczeństwa na rynkach docelowych.

Cennik i pozycjonowanie: przewidywana trasa

Foxconn poinformował, że jego minivan ma pojawić się w Japonii na początku 2027 roku, a następnie rozszerzyć swoją ofertę na rynki ASEAN. Jeśli chodzi o firmę Sharp, data i miejsce premiery komercyjnej modelu LDK+ nie zostały jeszcze potwierdzone; szczegóły mają zostać ujawnione na targach Japan Mobility Show pod koniec października.

Dzięki elastycznej konfiguracji kabiny i głębokiej integracji z ekosystemem domowym, LDK+ jest skierowany do rodzin i klientów korzystających z usług mobilnych, którzy potrzebują wszechstronnego miejsca parkingowego. Jednak ceny, konfiguracje sprzętu i plany dystrybucji pozostają nieznane.

Informacje główne

Status	Koncepcja/prototyp, zbliża się do produkcji.
Fundacja	Udostępnij Foxconn Model A
Styl ciała	Elektryczny minivan, pionowy tył
Drzwi	Drzwi przesuwne; drzwi otwierane bez kolumn
Układ siedzeń	Fotel kierowcy obraca się do tyłu; tylny rząd trzech siedzeń przesuwa się do tyłu.
Doświadczenie rozrywkowe	Projektor i chowany ekran umieszczone nad tylnymi siedzeniami.
Łączyć	AIoT łączy urządzenia gospodarstwa domowego (klimatyzatory, pralki, tostery, lodówki).
Energia	Obsługuje technologię V2H, integrując systemy zasilania słonecznego i akumulatorów konsumenckich.
Trasa	Oczekuje się, że minivany Foxconn zaczną jeździć po Japonii od początku 2027 roku; Sharp nie potwierdził jeszcze daty premiery.

Zakończyć

Mocne strony

Konstrukcja i proporcje nadwozia są praktyczne i zbliżone do standardów produkcyjnych.
Elastyczna kabina, obrotowe fotele i projektor tworzą wrażenie „salonu” podczas postoju.
Platforma AIoT łączy ekosystem urządzeń gospodarstwa domowego i obsługuje V2H (transakcyjne relacje z klientami).

Limit

Specyfikacje układu napędowego i akumulatora nie zostały jeszcze ujawnione.
Brak daty wydania wersji Sharp.
Wygląd zewnętrzny jest neutralny, z niewieloma wyróżniającymi się cechami estetycznymi.

Source: https://baonghean.vn/sharp-ldk-concept-minivan-dien-huong-toi-san-xuat-10309162.html