„Superprojekt” bulwaru krajobrazowego Red River dysponuje kapitałem inwestycyjnym wynoszącym około 400 000 miliardów VND.

Projekt planowania osi alei krajobrazowej Rzeki Czerwonej uważany jest za „superprojekt” o skali badawczej wynoszącej około 11 000 hektarów, rozciągający się na długości 40 km wzdłuż Rzeki Czerwonej, przechodzący przez 16 gmin i okręgów na obszarze wewnątrz Obwodnicy nr 4, wpływający na 40 000 osób, przy czym wstępne obliczenia wymagają ponad 400 000 miliardów VND kapitału inwestycyjnego.

Podczas niedawnego posiedzenia Stałego Komitetu Rządowego, mającego na celu przegląd projektu planowania bulwaru krajobrazowego nad Rzeką Czerwoną i Miejskiego Obszaru Sportów Olimpijskich w Hanoi, premier zauważył, że Hanoi musi podjąć działania, aby rozpocząć budowę tych dwóch projektów 19 grudnia 2025 roku, aby nadać im rozpędu, siły i energii, by wejść w nową erę. Oś bulwaru krajobrazowego nad Rzeką Czerwoną jest jedną z pięciu osi strategicznych ujętych w Planie Generalnym Stolicy.

Jedna z ilustrujących perspektyw projektu zagospodarowania terenu Red River Landscape Avenue.

Projekt obejmuje obszar badawczy o powierzchni około 11 000 hektarów, rozciągający się na przestrzeni 40 km wzdłuż Rzeki Czerwonej, przechodząc przez 16 gmin i okręgów na obszarze wewnątrz Obwodnicy nr 4, i obejmujący 40 000 mieszkańców. Miasto Hanoi ukończyło podstawowy projekt planowania, obejmujący około 8 parków krajobrazowych i 12 parków tematycznych o łącznej powierzchni ponad 3000 hektarów.

Projekt znacząco przyczyni się do osiągnięcia przez Hanoi czterech głównych celów, w tym rozwiązania problemu korków ulicznych, zmniejszenia zanieczyszczenia środowiska, upiększenia miasta oraz rozwiązania problemu powodzi w centrum miasta. Po zakończeniu projekt połączy również wszystkie mosty nad Rzeką Czerwoną.

Premier Pham Minh Chinh oświadczył, że Stały Komitet Rządowy zasadniczo się zgadza; są to duże projekty przyczyniające się do budowy jasnej, zielonej, czystej, pięknej, nowoczesnej i międzynarodowej stolicy, więc Hanoi oraz powiązane ministerstwa i oddziały muszą dokończyć projekt i przedstawić raport Komitetowi Rządowej Partii oraz rządowi, aby uzyskać zgodę Biura Politycznego .

Premier zlecił wicepremierowi Tran Hong Ha oraz odpowiednim ministerstwom, sektorom i miastu Hanoi sporządzenie raportu dla Biura Politycznego. Po wydaniu opinii przez Biuro Polityczne, ministerstwa, sektory i miasto Hanoi, w oparciu o swoje funkcje, zadania i uprawnienia, wdrożą ją. Premier polecił również Hanoi opracowanie projektu efektywnego wykorzystania powierzchni wód, przestrzeni naziemnej, podziemnej i kosmicznej. Ponadto kwestie pokrewne, takie jak wały przeciwpowodziowe, minerały i ocena oddziaływania na środowisko, są zagadnieniami szczegółowymi, a Hanoi jest odpowiedzialne za ich realizację zgodnie z przepisami.

Według pana Phan Truong Thanha, Kierownika Departamentu Finansów i Inwestycji (Departament Budownictwa Hanoi), w listopadzie planowany projekt zostanie ukończony i przekazany odpowiednim ministerstwom i oddziałom w celu uzyskania opinii, a następnie przedstawiony Premierowi do rozpatrzenia jako podstawa do wdrożenia. Miasto zmobilizowało wszystkie szczeble, oddziały i lokalne władze do udziału w projekcie, mając nadzieję, że rozpocznie się on przed XIV Zjazdem Partii Narodowej. Jest to również projekt, który władze Hanoi uznały za szczególnie ważny i wielofunkcyjny. Komitet Ludowy Hanoi powołał grupę roboczą do realizacji zadań związanych z planowaniem architektonicznym i badaniami nad projektem bulwaru krajobrazowego nad Rzeką Czerwoną.

Grupa robocza jest odpowiedzialna za kierowanie przeglądem i oceną bieżącej sytuacji; planowanie; proponowanie polityki inwestycyjnej i projektów składowych; usuwanie przeszkód związanych z gruntami, oczyszczaniem terenu, przesiedlaniem oraz przygotowywanie dokumentów i raportów dla Miejskiego Komitetu Partii, Miejskiego Komitetu Ludowego i rządu. Zgodnie z wytycznymi Miejskiego Komitetu Ludowego Hanoi, projekt zostanie podzielony na 3 komponenty. W związku z tym, komponent 1 koncentruje się na oczyszczaniu terenu; komponent 2 to oś bulwaru krajobrazowego nad Rzeką Czerwoną; komponent 3 to budowa dwóch linii kolei jednoszynowej biegnących po obu stronach rzeki, każda o długości około 40 km.

Pan Thanh dodał, że projekt, obejmujący ponad 3000 hektarów parku, stworzy rozległy teren zielony, przyczyniając się do zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza i wody. Dzięki temu projektowi Hanoi zyska nowe, cywilizowane, nowoczesne i piękniejsze oblicze miasta. Z drugiej strony, Rzeka Czerwona nadal jest głównym ujściem przeciwpowodziowym dla obszaru śródmiejskiego. W trakcie realizacji projektu zostaną utworzone i zmodernizowane punkty pompowania wody odwadniającej z centrum miasta do Rzeki Czerwonej, a przepustowość przeciwpowodziowa zostanie zmaksymalizowana. Po zakończeniu projektu wszystkie mosty na Rzece Czerwonej zostaną połączone.

Ponadto, w ramach projektu zostaną przeanalizowane możliwości budowy dodatkowych mostów lub tuneli przez rzekę, w zależności od planowanej lokalizacji. Projekty te nie tylko usprawnią komunikację miejską, ale także stworzą dynamikę zrównoważonego rozwoju społeczno-gospodarczego zarówno na południowym, jak i północnym brzegu. Jednocześnie, rozbudowa połączeń z sąsiednimi prowincjami i miastami wzmocni wiodącą pozycję Hanoi jako „starszego brata” w regionie delty Rzeki Czerwonej.

Biorąc pod uwagę zasięg projektu obejmujący 40 000 osób, pan Phan Truong Thanh powiedział, że celem jest zapewnienie warunków życia osobom dotkniętym projektem, stworzenie im warunków do zamieszkania w nowych mieszkaniach lepszych od starych oraz priorytetowe traktowanie osób, które mają zostać przesiedlone na miejscu. Przywódcy Ludowego Komitetu Hanoi wprowadzili nową koncepcję „miejskiego obszaru przesiedleńczego” jako podstawę do rozważenia warunków mieszkaniowych dla osób dotkniętych projektem.

Odnosząc się do tego megaprojektu, prof. dr Le Van Nghi, dyrektor Narodowego Laboratorium Dynamiki Rzek i Morza, zauważył, że system rzeki Red River charakteryzuje się wieloma odmiennymi cechami hydrologicznymi w porównaniu z innymi systemami rzecznymi na świecie, takimi jak system wałów, który powstaje od tysięcy lat, poziom wody oraz cykl ochrony przeciwpowodziowej wynoszący 500 lat. Dlatego w procesie badań i projektowania projektu, oprócz odwoływania się do zaawansowanych i sprawdzonych modeli na świecie, konieczne jest zwrócenie uwagi na aktualne cechy, aby wprowadzić odpowiednie korekty i optymalizacje.

Chi Linh

Source: https://cand.com.vn/dia-oc/sieu-du-an-truc-dai-lo-canh-quan-song-hong-co-von-dau-tu-khoang-400-000-ty-dong-i788390/