Digitalizacja autobusów i parkingów.

Prowincja Lam Dong dąży do promowania digitalizacji systemów poboru opłat na dworcach autobusowych i parkingach miejskich. Jest to ważny element rządowego planu modernizacji infrastruktury transportowej i promowania krajowej gospodarki cyfrowej. Jednak proces wdrażania ujawnia również wiele wyzwań na poziomie lokalnym.

Dworzec autobusowy North Phan Thiet. Zdjęcie: Dinh Hoa

Krok w kierunku poprawy efektywności zarządzania ruchem miejskim.

Zainicjowane przez Ministerstwo Budownictwa i oparte na Dekrecie Rządowym nr 119/2024/ND-CP z dnia 30 września 2024 r. w sprawie płatności elektronicznych w transporcie drogowym, wdrożenie modelu elektronicznego poboru opłat (ETC) ma nie tylko zmienić metody płatności, ale także poprawić efektywność zarządzania ruchem miejskim, zdywersyfikować metody płatności, zapewnić maksymalną wygodę właścicielom pojazdów i zwiększyć konkurencję między dostawcami usług. Co ważniejsze, jest to postrzegane jako krok świadczący o silnym zaangażowaniu w transformację cyfrową i rozwój społeczeństwa bezgotówkowego w kraju. Zatem zadanie to nie tylko wpływa na efektywność zarządzania ruchem, ale także odzwierciedla potencjał transformacji cyfrowej lokalnych społeczności.

Departament Budownictwa aktywnie zaangażował się w tę inicjatywę, aktywnie promując i doradzając jednostkom transportowym, firmom i społeczeństwu w zakresie korzyści i metod korzystania z elektronicznych metod płatności. Jednocześnie zaapelował do gmin, okręgów miejskich i stref specjalnych o pilne wdrożenie modelu ciągłego poboru opłat. Celem jest zapewnienie 100% wdrożenia systemu na wszystkich parkingach w prowincji do końca grudnia 2025 roku.

Dworzec autobusowy Don Duong jest pusty, każdego dnia przyjeżdżają i odjeżdżają z niego tylko 2 lub 3 autobusy.

Wyzwania oddolne

Jednak obecne tempo wdrażania systemu w prowincji nie jest jeszcze zadowalające i jest nierównomierne. Obserwacje z kilku dworców autobusowych wskazują, że ze względu na bardzo małą liczbę pojazdów wjeżdżających i wyjeżdżających ze stacji oraz stosunkowo wysoki koszt wdrożenia bezgotówkowego poboru opłat (około 300 milionów VND), wiele dworców autobusowych nie jest entuzjastycznie nastawionych do tego rozwiązania. Na przykład na dworcu autobusowym Don Duong codziennie wjeżdżają i wyjeżdżają tylko 3-4 pojazdy, podczas gdy liczba pojazdów pasażerskich w gminie jest znaczna. Przy tak małej liczbie pojazdów, możliwość odzyskania inwestycji i utrzymania działalności stała się problemem, co doprowadziło do braku entuzjazmu ze strony dworców autobusowych.

„Obecnie nie wdrożyliśmy bezgotówkowego poboru opłat, ponieważ dochody dworca autobusowego były ostatnio bardzo niskie. Praktyka obchodzenia przepisów i omijania dworców autobusowych jest nadal dość powszechna w tym regionie. Chociaż liczba zarejestrowanych pojazdów transportu pasażerskiego jest dwukrotnie większa niż liczba zarejestrowanych, rzeczywista liczba pojazdów wjeżdżających na dworzec każdego dnia wynosi zaledwie połowę. Niektóre firmy autobusowe rejestrują się, ale żaden z ich pojazdów nie wjeżdża na dworzec. Wiele firm autobusowych decyduje się na umowy, aby uniknąć wjazdu na dworzec, co skutkuje stratami w dochodach i trudnościami w zarządzaniu. Mamy nadzieję, że rząd i odpowiednie departamenty zwrócą uwagę na rozwiązanie tego problemu” – powiedział kierownik dworca autobusowego Don Duong.

Aby zapewnić pełne wdrożenie elektronicznego poboru opłat (ETC) na parkingach i dworcach autobusowych w całej prowincji do grudnia 2025 r., niezbędne są skoordynowane działania i determinacja na wszystkich szczeblach i sektorach. Władze lokalne, bazując na faktycznym funkcjonowaniu dworców autobusowych, muszą również dokonać przeglądu i udoskonalić swoje systemy, jednocześnie wdrażając elastyczne i odpowiednie rozwiązania, aby rozwiązać problem osób unikających wyznaczonych przystanków, zapewniając w ten sposób bezpieczeństwo ruchu i wspierając sprawne funkcjonowanie dworców i terminali autobusowych.

Źródło: https://baolamdong.vn/so-hoa-ben-bai-dau-xe-400850.html