Ruchliwy plac budowy przy moście Van Ly.

(QNO) - Obecnie na placu budowy mostu Van Ly i drogi dojazdowej (łączącej Dien Ban i Dai Loc) panuje ożywiony ruch.

Plac budowy mostu Van Ly widziany z zachodniego brzegu rzeki Thu Bon. Zdjęcie: CT

Tętniący życiem plac budowy

Z istniejącego zachodniego brzegu rzeki (gmina Dien Hong, miasto Dien Ban) tymczasowy most „wydłużył” się o ponad połowę. Wykonawca, Dat Phuong Group Joint Stock Company, poinformował, że po ukończeniu budowy tymczasowego mostu, wraz z barką o wyporności 1000 ton i holownikiem o mocy 400 KM, zostaną one wykorzystane do prac podwodnych. Na brzegu, wzdłuż drogi przechodzącej przez Hamlet 3 w gminie Dien Hong, platforma do odlewania dźwigarów mostu stopniowo nabiera kształtu, a pierwszy dźwigar zostanie odlany za kilka dni.

Robotnicy montują konstrukcję stalową. Zdjęcie: CT

Gdy zapadał zmrok, ciężarówki z gotowym betonem nadal wjeżdżały i wyjeżdżały z placu budowy na zachodnim brzegu rzeki Thu Bon, aby dotrzymać harmonogramu budowy filaru mostu.

Inżynier Dao Hong Ngoc, kierownik techniczny budowy w Dat Phuong Group Joint Stock Company, poinformował, że budowa mostu Van Ly i drogi dojazdowej rozpoczęła się 16 września 2023 r. Po krótkim okresie oczekiwania na zakończenie procedur związanych z udostępnieniem drogi do użytku publicznego, wykonawca skupił się na realizacji prac na zachodnim i wschodnim brzegu (wioska Phu Van, gmina Dien Quang, miasto Dien Ban).

Aby ułatwić prace budowlane pod wodą, zbudowano tymczasowy most. Zdjęcie: CT

Na placu budowy wykonawca początkowo zmobilizował 5 dźwigów (o udźwigu 35-60 ton), 1 koparkę, 1 walec i 2 pompy do betonu. Oprócz tymczasowych mostów, barek i holowników, utworzono również 2 stanowiska kontroli ruchu, aby zapewnić bezpieczny ruch wodny na terenie budowy. Spółka Akcyjna Dat Phuong Group Joint Stock Company zaangażowała na plac budowy 8 pracowników technicznych, 15 operatorów maszyn, 60 wykwalifikowanych pracowników oraz wielu pracowników z działów pośrednich.

Po pracy odpoczną i zjedzą posiłek w dobrze zorganizowanym i dość solidnym obozowisku. Zespół cateringowy składa się również z długoletnich pracowników, którzy pracowali w logistyce przy projektach budowlanych z północy na południe, na które Dat Phuong zdobywał kontrakty.

Przyspiesz proces.

Kolumna na zachodnim brzegu wznosi się wysoko. Zdjęcie: CT

Inżynier Dao Hong Ngoc oświadczył, że do tej pory wykonawca ukończył prace związane z palowaniem 5 filarów i 2 przyczółków po stronie suchego lądu na zachodnim i wschodnim brzegu. Na wschodnim brzegu ukończono przyczółek M1 i filar T1; obecnie trwają prace wykończeniowe przy filarach T7 i T8 na zachodnim brzegu.

Na placu budowy stal jest aktywnie gromadzona, aby zapewnić wystarczające zapasy na cały luty 2024 roku. Wynika to z obaw wykonawcy, że po Księżycowym Nowym Roku Smoka 2024, niedobór dostaw od dostawcy zakłóciłby prace budowlane. Łączna wartość ukończonych prac przekracza obecnie 20 miliardów VND.

Stal i żelazo są składowane i składowane na placu budowy. Zdjęcie: CT

W rozmowie z reporterem gazety Quang Nam , pan Nguyen Van Thuong – zastępca dyrektora zarządu projektu prowincji Quang Nam ds. inwestycji i budowy obiektów transportowych (inwestor projektu) poinformował, że jeśli chodzi o most Van Ly, wykonawca zobowiązał się do ukończenia głównego mostu do końca 2024 r. i otwarcia go dla ruchu technicznego na początku 2025 r.

Jeśli chodzi o projekt drogi dojazdowej, miasto Dien Ban zobowiązuje się do przekazania wszystkich gruntów rolnych do końca kwietnia 2024 r. oraz do zakończenia oczyszczania gruntów pod domami, zabudowaniami itp. do końca 2024 r.

[ WIDEO ] - Na placu budowy mostu Van Ly:

Władze miasta Dien Ban, dystryktu Dai Loc, również pilnie podejmują kroki w celu opracowania planu rekompensat, wsparcia i przesiedleń na potrzeby budowy drogi dojazdowej (łączącej od zachodu mostu Van Ly, przez gminę Dai Hoa, z drogami DT609B i DT609C). Władze prowincji nakazały lokalnym władzom przyspieszenie oczyszczania terenu i zapewnienie terminowego przekazania, aby wykonawcy mogli rozpocząć budowę i ukończyć ją przed XXIII Zjazdem Partii Prowincjonalnej (kadencja 2025-2030). Aby osiągnąć ten cel, gmina, która zostanie inwestorem podprojektu rekompensat i oczyszczania terenu w ramach projektu budowy mostu Van Ly i drogi dojazdowej, musi pilnie wdrożyć budowę obszarów przesiedleńczych i zapewnić nowe mieszkania dla osób dotkniętych skutkami budowy.

Platforma do odlewania wiązek jest już prawie ukończona. Zdjęcie: CT

Według kierownika budowy Dat Phuong Group Joint Stock Company, inżyniera Dao To Vana, przerwa na budowie z okazji Nowego Roku Księżycowego potrwa od 22. dnia 12. miesiąca księżycowego (1 lutego 2024 r.) do 9. dnia 1. miesiąca księżycowego Roku Smoka (18 lutego 2024 r.). Ponieważ większość personelu i pracowników pochodzi z prowincji północnych i spędza prawie cały rok pracując nad projektem, mając niewielką możliwość powrotu do domu, firma stwarza im warunki do dłuższego spotkania z rodzinami. Działanie to nie tylko świadczy o trosce o dobrostan pracowników, ale także pomaga im „naładować baterie”, aby mogli intensywnie skupić się na swoich zadaniach po świętach, które prawdopodobnie przyniosą większy i bardziej intensywny nakład pracy.

Beton towarowy dostarczany jest bezpośrednio na plac budowy. Zdjęcie: CT

Pomimo święta Nowego Roku Księżycowego, wykonawca wysłał personel ochrony, aby zapewnić bezpieczeństwo na placu budowy i w obszarze obozowiska.

„Liczba personelu i sprzętu na placu budowy jest nadal niewielka. Po Nowym Roku Księżycowym kierownictwo firmy będzie nadal wysyłać dodatkowy personel i specjalistyczny sprzęt, aby przyspieszyć prace nad głównym mostem. Jednocześnie, jeśli teren zostanie przekazany, będziemy kontynuować budowę kilku mniejszych mostów na drogach dojazdowych” – powiedział inżynier Dao Hong Ngoc.

1 stycznia 2024 r. Premier podpisał Oficjalny Komunikat nr 01, w którym podkreślił konieczność dalszego podtrzymywania najwyższego poczucia odpowiedzialności i przyspieszenia postępu inwestycji i budowy projektów oraz robót w zakresie infrastruktury transportowej.

Premier zwrócił się do przewodniczących komitetów ludowych prowincji i miast centralnie zarządzanych, aby w ramach swoich projektów zmobilizowali cały system polityczny do udziału w rozpowszechnianiu informacji i przekonywaniu ludzi do przyspieszenia procesu karczowania gruntów i relokacji infrastruktury technicznej, ze szczególnym uwzględnieniem inwestowania w budowę obszarów przesiedleńczych, zapewniając ludziom nowe domy co najmniej równe lub lepsze od ich starych domów.

Nakazanie wszystkim szczeblom i sektorom ścisłej współpracy z inwestorami i wykonawcami robót budowlanych w celu skutecznej propagandy, mobilizacji, wsparcia, tworzenia większej liczby miejsc pracy i źródeł utrzymania dla lokalnej społeczności, pielęgnowania entuzjazmu i poczucia przynależności – „ludzie pamiętają tych, którzy wyjeżdżają i cenią tych, którzy zostają”.

Ściśle współpracuj z agencją zarządzającą projektem w sektorze transportu, aby przyspieszyć proces wydawania licencji na kopalnie materiałów, zwłaszcza te objęte specjalnymi mechanizmami; przejrzyj wspólne kopalnie materiałów w danej lokalizacji, aby upewnić się, że podaż i wydajność są zgodne z harmonogramem budowy projektu, a także przywróć teren do pierwotnego stanu po zakończeniu budowy.

Źródło: https://baoquangnam.vn/giao-thong-xay-dung/soi-dong-cong-truong-cau-van-ly-154991.html