Tętniący życiem plac budowy mostu Van Ly

(QNO) - Obecnie na placu budowy mostu Van Ly i drogi dojazdowej (łączącej Dien Ban - Dai Loc) panuje ciągły ruch.

Plac budowy mostu Van Ly widziany z zachodniego brzegu rzeki Thu Bon. Zdjęcie: C.T. — Plac budowy mostu Van Ly widziany z zachodniego brzegu rzeki Thu Bon. Zdjęcie: CT

Tętniący życiem plac budowy

Z istniejącego zachodniego brzegu rzeki (gmina Dien Hong, miasto Dien Ban) tymczasowy most „sięgnął” ponad połowę szerokości koryta rzeki. Wykonawca, Dat Phuong Group Joint Stock Company, poinformował, że jednostka budowlana ukończyła budowę tymczasowego mostu, wraz z barką o wyporności 1000 ton i holownikiem o mocy 400 KM, które mają obsługiwać prace podwodne. Nad brzegiem, wzdłuż drogi przechodzącej przez wieś nr 3 w gminie Dien Hong, platforma do odlewania dźwigarów mostu stopniowo nabiera kształtu, a za kilka dni zostanie odlana pierwsza belka.

Robotnicy budujący elementy stalowe. Zdjęcie: C.T. — Robotnicy budujący elementy stalowe. Zdjęcie: CT

Zapadał już prawie zmrok, ale ciężarówki wiozące komercyjny beton cementowy wciąż jeździły po placu budowy na zachodnim brzegu rzeki Thu Bon, aby dotrzymać harmonogramu budowy filaru mostu.

Inżynier Dao Hong Ngoc – dyrektor techniczny placu budowy w Dat Phuong Group Joint Stock Company – poinformował, że budowa mostu Van Ly i drogi dojazdowej rozpoczęła się 16 września 2023 r. Po krótkim czasie potrzebnym na zakończenie procedur związanych z udostępnieniem drogi publicznej wykonawca skupił się na realizacji prac na zachodnim i wschodnim brzegu (wieś Phu Van, gmina Dien Quang, miasto Dien Ban).

Zbudowano tymczasowy most do prac podwodnych. Zdjęcie: C.T. — Zbudowano tymczasowy most do prac podwodnych. Zdjęcie: CT

Na placu budowy wykonawca początkowo zmobilizował 5 dźwigów (udźwig 35-60 ton), 1 koparkę, 1 walec drogowy i 2 pompy do betonu. Oprócz tymczasowych mostów, barek i holowników, utworzono również 2 stanowiska kontrolne, aby zapewnić bezpieczny ruch wodny na terenie budowy. Jeśli chodzi o zasoby ludzkie, spółka akcyjna Dat Phuong Group Joint Stock Company zmobilizowała na placu budowy 8 pracowników technicznych, 15 operatorów maszyn, 60 pracowników wykwalifikowanych i wiele osób z działu pośredniego.

Po pracy będą mogli odpocząć i zjeść posiłek w dobrze zorganizowanym i solidnym obozowisku. Zespół cateringowy to również wieloletni pracownik, który pracował w logistyce przy projektach z północy na południe, na które Dat Phuong wygrał przetarg.

Przyspiesz postęp

Na zachodnim brzegu wznosi się wysoki słup. Zdjęcie: C.T. — Na zachodnim brzegu wznosi się filar. Zdjęcie: CT

Inżynier Dao Hong Ngoc poinformował, że do tej pory wykonawca ukończył budowę pali wierconych pod 5 filarów i 2 przyczółki na suchym lądzie zachodniego i wschodniego brzegu. Na wschodnim brzegu ukończono przyczółek M1 i filar T1; filary T7 i T8 na zachodnim brzegu są w trakcie realizacji.

Na placu budowy trwa aktywny proces gromadzenia i przygotowania stali, co zapewnia jej wystarczającą ilość na cały luty 2024 roku. Wykonawca obawia się, że po Nowym Roku Księżycowym (Giaap Thin 2024) dostawcy zabraknie towarów, co spowoduje stagnację na budowie. Całkowita wartość robót wynosi obecnie ponad 20 miliardów VND.

Stal jest gromadzona i składowana na placu budowy. Zdjęcie: C.T. — Stal jest gromadzona i składowana na placu budowy. Zdjęcie: CT

Informując reporterów gazety Quang Nam , pan Nguyen Van Thuong - zastępca dyrektora zarządu ds. inwestycji i projektów budowlanych robót drogowych w prowincji Quang Nam (inwestor projektu) poinformował, że w odniesieniu do odcinka mostu Van Ly wykonawca zobowiązał się do zamknięcia głównego mostu do końca 2024 r. i otwarcia mostu dla ruchu technicznego na początku 2025 r.

Jeśli chodzi o projekt drogi dojazdowej, miasto Dien Ban zobowiązuje się przekazać wszystkie grunty rolne do końca kwietnia 2024 r.; do końca 2024 r. zakończone zostanie oczyszczanie gruntów związanych z domami, obiektami architektonicznymi itp.

[ WIDEO ] - Na placu budowy mostu Van Ly:

Władze miasta Dien Ban, dystryktu Dai Loc, podejmują pilne kroki w celu opracowania planu rekompensat, wsparcia i przesiedleń, który ma obsłużyć budowę drogi dojazdowej (prowadzącej od zachodu od mostu Van Ly, przez gminę Dai Hoa, do dróg DT609B i DT609C). Władze prowincji nakazują lokalnym władzom szybkie oczyszczenie drogi i terminowe przekazanie jej do użytkowania, aby wykonawca mógł rozpocząć budowę i zakończyć projekt z okazji XXIII Zjazdu Partii Prowincjonalnej (kadencja 2025-2030). Aby osiągnąć ten cel, gmina wyznaczona jako inwestor podprojektu rekompensat i oczyszczenia terenu pod budowę mostu Van Ly i drogi dojazdowej musi pilnie przeprowadzić budowę terenów do przesiedleń oraz zapewnić nowe zakwaterowanie dla osób dotkniętych katastrofą.

Ukończona platforma do odlewania belek. Zdjęcie: C.T. — Platforma do odlewania belek jest prawie ukończona. Zdjęcie: CT

Dowódca budowy w Dat Phuong Group Joint Stock Company, inżynier Dao To Van, poinformował, że na placu budowy tradycyjnie obchodzić się będzie święto Tet, które potrwa od 22 grudnia (1 lutego 2024 r.) do 9 stycznia, czyli do Roku Smoka (18 lutego 2024 r.). Ponieważ większość pracowników i personelu znajduje się w prowincjach północnych, niemal przez cały rok są oni związani z placem budowy i mają niewielkie szanse na powrót do domu, firma stwarza im warunki do długotrwałego spotkania z rodzinami. Powyższe działania nie tylko świadczą o trosce o życie pracowników, ale także pomagają im „naładować baterie”, aby mogli skupić się na swoich zadaniach po święcie Tet, w którym spodziewany jest większy i bardziej intensywny nakład pracy.

Dostawa betonu towarowego na plac budowy. Zdjęcie: C.T. — Dostawa betonu towarowego na plac budowy. Zdjęcie: CT

Mimo że jest święto Tet, wykonawca nadal wysyła na plac budowy siły ochrony, aby zapewnić bezpieczeństwo na terenie budowy i w obszarze obozowiska...

„Liczba zasobów ludzkich i maszyn obecnych na placu budowy jest nadal niewystarczająca. Po święcie Tet kierownictwo firmy będzie nadal mobilizować więcej ludzi i specjalistyczny sprzęt, aby przyspieszyć postępy budowy głównego mostu. Jednocześnie, jeśli plac budowy zostanie przekazany, zostaną zbudowane mniejsze mosty na drogach dojazdowych” – powiedział inżynier Dao Hong Ngoc.

1 stycznia 2024 r. Premier podpisał Oficjalny Komunikat nr 01 w sprawie dalszego promowania najwyższego poczucia odpowiedzialności oraz przyspieszenia postępu inwestycji i budowy w zakresie projektów i robót infrastrukturalnych w transporcie.

Premier zwrócił się do przewodniczących komitetów ludowych prowincji i miast zarządzanych centralnie z prośbą o przygotowanie projektów, które zmobilizują cały system polityczny do udziału w propagandzie i mobilizacji ludzi w celu przyspieszenia procesu oczyszczania terenu i relokacji infrastruktury technicznej; w tym celu należy skupić się na inwestowaniu w budowę obszarów przesiedleńczych, zapewniając ludziom nowe mieszkania co najmniej równe lub lepsze od ich starych.

Nakaż wszystkim szczeblom i sektorom ścisłą współpracę z inwestorami i wykonawcami robót budowlanych, aby skutecznie propagować, mobilizować, wspierać, tworzyć więcej miejsc pracy i źródeł utrzymania dla lokalnej społeczności, budzić entuzjazm i przywiązanie „kiedy jedziesz, ludzie pamiętają, kiedy zostajesz, ludzie kochają”.

Ściśle współpracować z właściwym organem odpowiedzialnym za projekt transportowy w zakresie pilnego wydawania licencji na wydobycie materiałów, w szczególności na wydobycie w ramach specjalnych mechanizmów; dokonać przeglądu lokalnych wspólnych wydobycia materiałów, aby zapewnić dostawy i wydajność niezbędne do nadążania za postępem prac budowlanych w ramach projektu i przywrócenia stanu pierwotnego po zakończeniu prac.

Komentarz (0)