Naprawa uszkodzonego pasa rozdzielającego nastąpi wkrótce

9-11 Giaothong 2 — Ludzie celowo przekroczyli uszkodzony pas rozdzielający jezdnie u podnóża wiaduktu na ulicy 2-9. Zdjęcie: NQ

U podnóża wiaduktu 2/9 (naprzeciwko ulicy 152 2/9) odnotowano uszkodzenie plastikowego pasa rozdzielającego o długości około 150 metrów, a wiele filarów zostało złamanych, tworząc szeroką lukę. Korzystając z tej luki, wielu motocyklistów często przejeżdżało przez jezdnię tuż przy podnóżu wiaduktu, gdzie pojazdy zjeżdżały z górki, co bardzo zwiększało ryzyko kolizji. Po przeciwnej stronie mostu również doszło do podobnej sytuacji, gdy osoby samowolnie przechodziły przez lukę w pasie rozdzielającym, stwarzając zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu.

Pan Nguyen Van Tien (dzielnica Hoa Xuan), który często przejeżdża przez most, powiedział: „Wiele razy widziałem na własne oczy motocykle, a nawet samochody bezczelnie przejeżdżające przez most, więc jestem naprawdę zaniepokojony. Wystarczy chwila nieuwagi, a kolizja może się zdarzyć w każdej chwili, zwłaszcza gdy pojazd pędzi z dużą prędkością w dół. Uważam, że władze powinny wkrótce zastąpić go solidnym pasem rozdzielającym, aby zapobiec kolizji i zapewnić bezpieczeństwo wszystkim”.

Właściciel sklepu spożywczego naprzeciwko wiaduktu 2/9 powiedział, że w godzinach szczytu rano, w południe i wieczorem przejeżdżają tędy pojazdy. Doszło tu do kilku wypadków, w których ucierpieli piesi. Aby rozwiązać ten problem, konieczne jest zainstalowanie solidnych, bezszwowych przegród zamiast łatwo demontowalnych plastikowych bloków.

9-11 Giaothong 1 — Ludzie korzystają z uszkodzonego pasa rozdzielającego jezdnię przy przejściu podziemnym Dien Bien Phu (naprzeciwko dawnego Komitetu Ludowego Dzielnicy Chinh Gian), aby przejść przez ulicę. Zdjęcie: NQ

Na początku przejścia podziemnego Dien Bien Phu (naprzeciwko dawnej siedziby Ludowego Komitetu Dzielnicy Chinh Gian) pas rozdzielający o długości ponad 100 metrów znajduje się w podobnej sytuacji. Wiele odcinków zostało arbitralnie usuniętych przez ludzi, tworząc przejścia dla pieszych. W godzinach porannego i popołudniowego szczytu natężenie ruchu pojazdów przejeżdżających tą trasą jest bardzo duże. Nagłe przechodzenie przez przerwy zwiększa ryzyko kolizji, zwłaszcza gdy pojazdy poruszają się z dużą prędkością wewnątrz i na zewnątrz tunelu.

Pani Nguyen Thi Thuy (mieszkanka okręgu Thanh Khe) poinformowała, że na początku 2025 roku, po otrzymaniu informacji od mieszkańców za pośrednictwem infolinii 1022, władze tymczasowo zastąpiły je mobilnymi barierami bezpieczeństwa połączonymi z linami ostrzegawczymi tuż przy przejściu podziemnym. Jednak po krótkim czasie niektórzy mieszkańcy celowo je usunęli, aby umożliwić skrót. Zaleca się, aby miasto jak najszybciej zainstalowało stałe, twarde bariery bezpieczeństwa i podjęło surowe środki w przypadku celowego ich usunięcia, aby zapewnić bezpieczeństwo użytkownikom dróg.

Przedstawiciel Departamentu Budownictwa powiedział reporterom, że otrzymali opinię i polecili odpowiednim jednostkom przeprowadzenie inspekcji i naprawienie szkód, aby zapewnić porządek i bezpieczeństwo w mieście.

Źródło: https://baodanang.vn/som-khac-phuc-dai-phan-cach-hu-hong-3302720.html