Wzmocnienie rozwiązań zapewniających bezpieczeństwo ruchu drogowego dla uczniów

W ostatnim czasie, dzięki proaktywnym i radykalnym działaniom na wszystkich szczeblach i w sektorach funkcjonalnych, mającym na celu zapewnienie bezpieczeństwa i porządku w ruchu drogowym (TTATGT), świadomość uczniów w prowincji w zakresie przestrzegania przepisów bezpieczeństwa ruchu drogowego uległa pozytywnej zmianie. Jednak sytuacja uczniów naruszających przepisy bezpieczeństwa i porządku w ruchu drogowym jest nadal skomplikowana, z wieloma potencjalnymi zagrożeniami wypadków i kolizji. Dlatego, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego w szkołach i zapobiegać wypadkom drogowym (TNGT) wśród uczniów, oprócz wzmocnienia zarządzania szkołami i siłami funkcjonalnymi, konieczne jest aktywne zaangażowanie i współpraca ze strony rodzin w zarządzaniu, edukacji i dyscyplinowaniu swoich dzieci.

Naruszenia są nadal dość powszechne.

Ostatnio, podróżując niektórymi drogami, nietrudno natknąć się na zdjęcia uczniów, zwłaszcza uczniów szkół średnich, jeżdżących na motocyklach, skuterach i hulajnogach elektrycznych bez kasków. Na niektórych drogach można również spotkać grupy uczniów ustawiających się w rzędach po trzy lub cztery osoby, jadących niewłaściwym pasem, przewożących więcej osób niż dozwolone, używających parasoli, telefonów komórkowych, rozmawiających, żartujących itp., zakłócających ruch uliczny i zakłócających ruch innych pojazdów. W szczególności niektórzy uczniowie jeżdżą zygzakiem, klucząc i przejeżdżając na czerwonym świetle, narażając siebie i innych użytkowników dróg, co może prowadzić do wypadków drogowych.

Według oceny władz, w ostatnim czasie sytuacja uczniów w prowincji naruszających zasady bezpieczeństwa ruchu drogowego w drodze do szkoły jest nadal dość powszechna. Najbardziej rażącym problemem jest powierzanie przez rodziców swoich pojazdów nastolatkom i uczniom do prowadzenia, gdy są oni niepełnoletni, nie posiadają prawa jazdy, nie noszą kasków, jeżdżą wahadłowo i omijają przeszkody na drodze podczas uczestnictwa w ruchu drogowym.

Zgodnie z obowiązującym prawem o ruchu drogowym, osoby w wieku 16 lat i starsze mogą prowadzić XGM o pojemności skokowej mniejszej niż 50 cm3, osoby w wieku 18 lat i starsze posiadające prawo jazdy mogą prowadzić XMT, XGM o pojemności 50 m3 lub większej; uczniowie muszą posiadać prawo jazdy i dokumenty tożsamości. Jednak liczba uczniów jadących XMT, XGM do szkoły bez prawa jazdy rośnie, nawet w niektórych szkołach średnich uczniowie byli widziani jeżdżąc XMT. Co bardziej niepokojące, w godzinach szczytu, podczas odbierania i odwożenia uczniów, wielu rodziców wykazuje brak wzorowego zachowania podczas uczestnictwa w ruchu drogowym. Zgodnie z prawem, dzieci w wieku 6 lat i starsze muszą nosić kaski podczas uczestnictwa w ruchu drogowym na motocyklu, ale bardzo niewielu rodziców ściśle przestrzega tego przepisu.

Aby podnieść świadomość przepisów bezpieczeństwa ruchu drogowego wśród uczniów, Departament Edukacji i Szkolenia (DET) wydał przepisy i standardy dla placówek edukacyjnych w zakresie upowszechniania i popularyzowania przepisów bezpieczeństwa ruchu drogowego wśród uczniów. W szczególności Departament Edukacji i Szkolenia stanowi: Uczniowie, którzy po raz pierwszy naruszą prawo, otrzymają obniżenie oceny za zachowanie o jeden poziom w danym miesiącu, zostaną skrytykowani przed klasą i przed szkołą, zostaną poddani przeglądowi i poproszeni o złożenie przez ich rodziny przyrzeczenia, że nie będą kontynuować naruszania prawa. Uczniowie, którzy naruszą prawo po raz drugi, otrzymają obniżenie oceny za zachowanie o jeden poziom w danym semestrze. Uczniowie, którzy wielokrotnie powtórzą naruszenie, zostaną zaklasyfikowani jako osoby o niewłaściwym zachowaniu, ostrzeżeni przed całą szkołą, odnotowani w dokumentacji szkolnej i powiadomieni o odpowiednich środkach edukacyjnych i odstraszających. Ponadto 100% szkół organizuje podpisanie przez rodziców i uczniów zobowiązania do ścisłego przestrzegania przepisów podczas uczestnictwa w ruchu drogowym. Departament Edukacji i Szkolenia ściśle współpracuje z Policją Prowincjonalną i Prowincjonalnym Związkiem Młodzieży w celu organizowania sesji propagandowych i upowszechniania wiedzy prawnej na temat bezpieczeństwa ruchu drogowego dla nauczycieli i uczniów; opracowuje modele „Bramy Szkolnej Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego”, „Zespołu Samorządnościowego ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego”...

Istnieje wiele przyczyn braku bezpieczeństwa w ruchu drogowym wśród uczniów, ale główną i bezpośrednią przyczyną jest niska świadomość przestrzegania prawa przez wielu uczniów, którzy lubią wyrażać siebie; wielu rodziców ma niewystarczającą świadomość, nie poświęca wystarczającej uwagi edukacji swoich dzieci lub jest zbyt pobłażliwych, pozwalając im swobodnie korzystać z pojazdów. Ponadto, edukacja w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego, a zwłaszcza upowszechnianie wiedzy prawnej na temat bezpieczeństwa ruchu drogowego wśród uczniów w niektórych szkołach, choć realizowane, jest mało skuteczne. Z drugiej strony, postępowanie z uczniami naruszającymi przepisy bezpieczeństwa ruchu drogowego ogranicza się jedynie do upomnień, co prowadzi do mentalności swobodnego podróżowania bez pełnego przewidywania ryzyka wypadków drogowych, które mogą wystąpić. Ponadto, przepisy dotyczące środków transportu, takich jak XGM poniżej 50 cm³, XMĐ, nie są rygorystyczne, dlatego konieczne jest rozważenie i uzupełnienie przepisów dotyczących tego typu pojazdów.

Wzmocnienie rozwiązań zapewniających bezpieczeństwo ruchu drogowego dla uczniów — **Policja okręgowa Kim Bang propaguje i upowszechnia przepisy dotyczące bezpieczeństwa ruchu drogowego w szkole średniej Ly Thuong Kiet.** Zdjęcie: Quang Huy

Potrzeba synchronicznych i efektywnych rozwiązań

Podczas ogólnopolskiej konferencji online na temat bezpieczeństwa ruchu drogowego dla uczniów (zorganizowanej przez rząd 2 listopada 2023 r.), Departament Policji Ruchu Drogowego (CSGT) Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego przedstawił statystyki dotyczące wypadków drogowych z udziałem uczniów (w wieku 6-18 lat). Według danych z okresu od 15 grudnia 2022 r. do 14 października 2023 r. w całym kraju doszło do 881 wypadków drogowych z udziałem uczniów, w których zginęło 490 osób, a 827 zostało rannych (wzrost o 8 przypadków, spadek o 33 ofiary śmiertelne i spadek o 34 osoby ranne w porównaniu z analogicznym okresem w 2022 r.).

W prowincji Ha Nam , również od 15 grudnia 2022 r. do 14 października 2023 r., doszło do 12 wypadków drogowych z udziałem uczniów, w których zginęło 6 uczniów, a 9 zostało rannych. Władze przeprowadziły inspekcję, rozpatrzyły i zarejestrowały naruszenia administracyjne w 299 przypadkach, nakładając grzywny w wysokości ponad 133 milionów VND. Wyniki analizy przyczyn wypadków drogowych z udziałem uczniów wykazały, że wypadki miały miejsce głównie z powodu braku uwagi uczniów i nieustępowania pierwszeństwa przejazdu podczas uczestnictwa w ruchu drogowym. Ponadto niektórzy uczniowie nie byli świadomi i nie rozumieli przepisów ruchu drogowego, co prowadziło do wypadków. Z drugiej strony, infrastruktura w niektórych miejscowościach prowincji jest nadal ograniczona (brak znaków drogowych, sygnalizacji świetlnej, progów zwalniających itp.), co tworzy szereg „czarnych punktów” i „potencjalnych punktów” stwarzających ryzyko wypadków drogowych. Ponadto, wiele wypadków drogowych z udziałem uczniów jest spowodowanych przez grupę rodziców. Niektórzy rodzice są obojętni i nieodpowiedzialni w opiece nad swoimi dziećmi. Kiedy ich dzieci łamią przepisy bezpieczeństwa ruchu drogowego, wykazują niechęć do współpracy z władzami i tuszują wykroczenia swoich dzieci.

W obliczu powyższej niepokojącej sytuacji, aby zminimalizować liczbę wypadków drogowych z udziałem uczniów, konieczne jest podjęcie wielu radykalnych rozwiązań, przy współpracy i udziale wszystkich szczebli, sektorów i służb. W związku z tym wszystkie szczeble, sektory i służby muszą zwrócić uwagę i podjąć wysiłki w celu inwestowania w odpowiednią infrastrukturę drogową, spełniającą rzeczywiste wymagania obecnej prędkości coraz większej liczby środków transportu. Wraz z Departamentem Edukacji i Szkolenia konieczne jest wydanie ujednoliconych i odpowiednich przepisów dotyczących postępowania z wykroczeniami uczniów w tym obszarze, co pomoże szkołom w uzyskaniu bardziej zsynchronizowanej podstawy prawnej do wdrażania zarządzania i postępowania z wykroczeniami; należy kontynuować współpracę z sektorami funkcjonalnymi w celu innowacji treści i formy edukacji i szkoleń z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego, koncentrując się na indywidualnej propagandzie i wykorzystaniu sieci społecznościowych, aby uczniowie mogli łatwo zapamiętywać, rozumieć, odnosić się do i stosować. Jednocześnie należy dostarczać konkretnych informacji na temat poważnych wypadków drogowych z udziałem uczniów, aby zwiększyć świadomość i odpowiedzialność rodziców, nauczycieli i uczniów w proaktywnym i dobrowolnym zapobieganiu wypadkom drogowym.

Policja nadal ściśle współpracuje z sektorem edukacji i szkołami w celu promowania edukacji i szkoleń w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego, zapewniania uczniom umiejętności jazdy, aby mogli uczestniczyć w bezpieczeństwie ruchu drogowego; wzmacniania kontroli i postępowania z uczniami naruszającymi przepisy ruchu drogowego; wzmacniania patroli i kontroli, szybkiego wykrywania, zapobiegania i surowego postępowania z uczniami naruszającymi przepisy ruchu drogowego, prowadząc pojazdy XMT i XGM bez wymaganych kwalifikacji, bez prawa jazdy, nie noszącymi kasków, przekraczającymi dozwoloną prędkość, przewożącymi więcej osób niż jest to dozwolone, jeżdżąc zygzakiem, gwałtownie skręcając, gromadząc się w celu zakłócenia porządku publicznego. Ponadto policja powinna surowo postępować w przypadkach, gdy rodzice pozwalają uczniom prowadzić pojazdy z naruszeniem przepisów. W szczególności należy skupić się na utrzymaniu wymiany informacji na temat naruszeń bezpieczeństwa ruchu drogowego przez uczniów między władzami a szkołami oraz między szkołami a rodzinami w celu wspólnego zarządzania i edukacji, aby promować najwyższą skuteczność w zapewnianiu bezpieczeństwa ruchu drogowego uczniom.

Oprócz pracy w zakresie zarządzania szkołą oraz synchronicznych i zdecydowanych działań podejmowanych przez władze, najważniejsze jest to, aby każdy rodzic rozwijał w sobie poczucie odpowiedzialności, regularnie monitorował i przypominał swoim dzieciom o ścisłym przestrzeganiu prawa podczas uczestnictwa w ruchu drogowym, zwłaszcza rodzice nie powinni dawać XMT, XGM, gdy ich dzieci nie są jeszcze w wieku pozwalającym na prowadzenie pojazdów w ruchu drogowym, aby zapobiec niefortunnym konsekwencjom, które mogą wystąpić.

Tran Ich

Źródło