Skup się na przywróceniu ruchu w Khanh Hoa, Lam...

Mimo że sztorm nr 15 słabnie, Wietnamska Administracja Dróg nadal pełni dyżur 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, mobilizując siły i sprzęt na miejscu, aby poradzić sobie z osuwiskami, powodziami i przywrócić ruch na drogach krajowych w Khanh Hoa , Lam Dong oraz regionie Południowo-Centralnego Wybrzeża - Centralnych Wyżyn.

Wietnamska Administracja Dróg ( Ministerstwo Budownictwa ) właśnie opublikowała krótki raport na temat reakcji na sztorm nr 15 na Morzu Wschodnim oraz prac mających na celu przezwyciężenie skutków długotrwałych opadów deszczu i powodzi, zaktualizowany na godzinę 16:00 dnia 30 listopada. Pod hasłem „4 na miejscu” jednostki afiliowane koncentrują się na wdrażaniu wielu rozwiązań mających na celu zapewnienie bezpieczeństwa ruchu drogowego, wsparcie ludzi i przywrócenie ruchu na drogach krajowych.

Według raportu Narodowego Centrum Prognoz Hydro-Meteorologicznych, sztorm nr 15 nadal słabnie, ale nadal oddziałuje na regiony Południowo-Centralny i Centralne Wyżyny. Przewiduje się, że spowoduje silne wiatry i przelotne opady deszczu na morzu od Gia Lai do Khanh Hoa.

Realizując wytyczne Ministerstwa Budownictwa, Wietnamska Administracja Dróg wydała rozkazy nr 30/CD-CDBVN, 31/CD-CDBVN z dnia 25 listopada oraz dokument nr 6711/CDBVN-TCGT z dnia 28 listopada, w których zobowiązała jednostki do całodobowej gotowości bojowej, uważnego monitorowania rozwoju pogody, przeglądu kluczowych miejsc zagrożonych osuwiskami i powodziami oraz przygotowania planów mobilizacji sił i sprzętu w celu szybkiego reagowania na pojawiające się sytuacje.

W trakcie działań ratowniczych jednostki zorganizowały zasoby ludzkie, pojazdy, oznakowanie i bariery w miejscach osuwisk i powodzi; zorganizowały objazdy, wskazówki i tymczasowe zamknięcia dróg w razie potrzeby. Regiony South Central i Central Highlands zarezerwowały 30 000 stalowych koszy w 15 punktach wzmocnienia skarp; 800 m belek Baileya do budowy tymczasowych mostów; 4 zestawy stalowych belek DTDP-30; a także system koparek, buldożerów i wywrotek, gotowych do reagowania na sytuację zgodnie z mottem „4 na miejscu”.

W ramach działań związanych z usuwaniem skutków powodzi, drogi krajowe zarządzane przez rząd centralny zostały całkowicie otwarte dla ruchu od godziny 16:30 dnia 22 listopada. Jednak na trasach zarządzanych przez władze lokalne nadal występuje 11 punktów korków w Khanh Hoa i Lam Dong.

W Khanh Hoa na drodze krajowej nr 27C (od km 44+410 do km 51+700) nadal występuje 9 korków. Oczekuje się, że cała trasa zostanie otwarta dla ruchu przed 5 grudnia; punkt kruszenia skał na km 44+410 może zostać ukończony w ciągu około 3 dni (planowane na 2 grudnia). Departament Budownictwa w Khanh Hoa tymczasowo wstrzymał ruch na przełęczy Khanh Le, organizując ruch w kierunkach autostrady krajowej nr 1-drogi krajowej nr 27 lub autostrady krajowej nr 1-drogi krajowej nr 26-drogi krajowej nr 27 do Da Lat.

W Lam Dong pozostały dwa punkty zatoru (o jeden mniej niż 28 listopada), w tym osuwisko na przełęczy Mimosa na drodze krajowej nr 20, które ma zostać otwarte dla ruchu pod koniec 30 listopada; oraz przełęcz D'Ran, która ma zostać otwarta dla ruchu na jednym pasie od 2 grudnia, a wszystkie utrudnienia mają zostać usunięte przed 15 grudnia. Ruch w tym rejonie kierowany jest objazdami przez drogi krajowe nr 20, nr 27 i DT.725.

Zarząd Dróg i Departament Budownictwa koordynowały działania z lokalnymi władzami, aby kontynuować oczyszczanie skał i gleby, wzmacniać skarpy, oczyszczać drogi wodne, naprawiać nawierzchnie dróg i umieszczać znaki ostrzegawcze na niebezpiecznych odcinkach. Najwyższym priorytetem jest szybkie ponowne otwarcie trasy, aby mogła służyć humanitarnej pomocy i zaspokajać potrzeby transportowe ludności. Od 20 listopada pojazdy jednostek były nadal mobilizowane do transportu pomocy humanitarnej i sił ratowniczych.

24 listopada grupa robocza Strefy Zarządzania Drogą III i Centrum Technicznego Drogowego 3 przeprowadziła inspekcję drogi krajowej nr 27C w Khanh Hoa i zaproponowała rozwiązania. Strefa Zarządzania Drogą IV powołała również zespół inspekcyjny w Lam Dong i zaproponowała plan naprawy awaryjnej przełęczy Mimosa i D'Ran. Do tej pory przekazano łącznie 15 000 stalowych klatek do wspierających miejscowości (Strefa IV: 5000; Strefa III: 3000 zgodnie z decyzją 1300/QD-KQLDBIII z 30 listopada).

Wietnamska Administracja Dróg poinformowała, że będzie nadal uważnie monitorować sytuację, utrzymywać ustalony kierunek i być gotowa do dostarczenia większej ilości materiałów i sprzętu, aby przyspieszyć proces naprawy, zapewnić bezpieczny i płynny ruch, przyczynić się do stabilizacji życia ludzi i promować rozwój społeczno-gospodarczy na obszarach dotkniętych burzami i powodziami.

Komentarz (0)