Tay Ninh rozbudowuje drogę DT.830C łączącą Nguyen Huu Tri i obwodnicę Ho Chi Minh City nr 3, zwiększając łączność między tymi dwoma miejscowościami.

3 października Ludowy Komitet Prowincji Tay Ninh zorganizował uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod projekt modernizacji i renowacji drogi DT.830C (Nguyen Huu Tri). Jest to ważny szlak łącznikowy, skracający czas podróży między Tay Ninh a Ho Chi Minh City, a także między Ho Chi Minh a prowincjami zachodnimi.

Delegaci rozpoczęli projekt modernizacji i rozbudowy autostrady 830 rano 3 października – zdjęcie: SON LAM

Dynamiczna droga rozwoju wielu gmin graniczących z Ho Chi Minh City

Obecnie jest to nadal ważna trasa równoległa do autostrady nr 1 między Ho Chi Minh City i Tay Ninh , wybierana przez pojazdy podróżujące między Tay Ninh i Ho Chi Minh City, aby ominąć autostradę nr 1, gdy sytuacja w ruchu na tej głównej trasie jest napięta.

Projekt ma długość 9 km. Punkt początkowy przecina ulicę Nguyen Huu Tho w centrum gminy Ben Luc w Tây Ninh, a następnie graniczy z ulicą Nguyen Huu Tri w gminie Tan Nhut w Ho Chi Minh.

Odcinek DT.830C łączy się z ulicą Nguyen Huu Tri, łącząc gminę My Yen (Tay Ninh) i gminę Tan Nhut (HCMC) - Zdjęcie: SON LAM

Całkowita inwestycja o wartości ponad 1,850 mld VND obejmuje drogę o szerokości 20 m z nawierzchnią o szerokości 30 m, z 4 pasami ruchu dla pojazdów mechanicznych i 2 pasami dla pojazdów podstawowych. Całkowita inwestycja z budżetu prowincji wyniosła 1,850 mld VND.

Projekt ten będzie ważnym krokiem w kierunku ukończenia systemu komunikacyjnego łączącego Tay Ninh z Ho Chi Minh City zgodnie z planem, łącząc się z innymi ważnymi drogami, takimi jak Autostrada Krajowa nr 1, Autostrada Ho Chi Minh City – Trung Luong, DT.830C oraz bulwarami, które są i będą tworzone, takimi jak Ho Chi Minh City Ring Road 3, Ho Chi Minh City Ring Road 4.

Jest to również ważna trasa dla Tay Ninh, służąca do obliczenia rozwoju osi napędowych gospodarki wzdłuż Obwodnicy 3 i Obwodnicy 4, łącząc rozwój przestrzeni miejskich i przemysłowych z Ho Chi Minh City, a jednocześnie modernizując je w celu przyciągnięcia i rozwoju większej liczby dużych projektów miejskich i zielonych obszarów miejskich w pobliżu Ho Chi Minh City.

DT.830C łączy się z obwodnicą Ho Chi Minh City nr 3, patrząc w kierunku gminy Ben Luc. Obwodnica Ho Chi Minh City nr 3 będzie ważnym korytarzem gospodarczym prowincji Tay Ninh, łączącym się z Ho Chi Minh City po jej utworzeniu – zdjęcie: SON LAM

W rzeczywistości, od 19 kwietnia, na DT.830C, prowincja rozpoczęła projekt ekologicznego obszaru miejskiego Eco Retreat o powierzchni 220 hektarów, autorstwa założyciela Ecopark, z łączną inwestycją wynoszącą prawie 17 000 miliardów VND. Po 6 miesiącach realizacji, krajobraz i infrastruktura projektu stopniowo nabierają kształtów i dynamicznie się rozwijają, stając się nową atrakcją regionu.

W centrum drogi DT.830C znajduje się projekt obszaru miejskiego Eco Retreat (po lewej), łączący się z centralną częścią gminy Ben Luc - zdjęcie: SON LAM

Ten projekt, obejmujący ponad 29 000 osób, będzie stanowił główny punkt komunikacyjny łączący centralną przestrzeń miejską gminy Ben Luc, Tay Ninh, z obszarem miejskim gminy Tan Nhut w Ho Chi Minh. Będzie to autostrada 830C.

Znak drogowy do metropolii Eco Retreat, założyciela Ecopark, na ulicy Nguyen Huu Tri – zdjęcie: BA AN

Przemawiając na uroczystości wmurowania kamienia węgielnego, pan Nguyen Van Ut – przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Tay Ninh – powiedział, że droga DT.830C to dawniej Huong Lo 8, która była użytkowana w skali 2-pasmowej, a obecnie jest zdegradowana, często zalana, uszkodzona, nie odpowiada potrzebom rozwoju, powodując korki i stwarzając zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu.

Ze względu na swój istotny charakter, zwłaszcza trasę łączącą się z ważnymi osiami komunikacyjnymi, łączącymi parki przemysłowe, klastry i obszary koncentracji produkcji, zmniejszającą obciążenie istniejących dróg krajowych, skracającą czas transportu i tworzącą dynamikę dla rozwoju gmin Ben Luc, My Yen i Luong Hoa w prowincji.

„Dlatego władze prowincji nadały priorytet pozyskaniu środków na realizację tego projektu na wczesnym etapie kadencji 2020-2025, aby powitać I Zjazd Partii Prowincjonalnej w kadencji 2025-2026. Zwracam się do inwestora z prośbą o ścisłe monitorowanie, szybkie wdrożenie budowy, zapewnienie jakości i skrócenie czasu budowy z 730 do 400 dni. Im szybciej droga zostanie zbudowana, tym szybciej będzie można przyspieszyć rozwój tego obszaru” – powiedział pan Ut.

Obwodnica Ho Chi Minh City nr 3 prowadząca przez Tay Ninh zostanie wkrótce otwarta dla ruchu

Jeśli chodzi o drogi, Ho Chi Minh i Tāy Ninh mają 37 punktów połączeń. W tym 21 punktów połączeń znajduje się na istniejących trasach, 9 tras jest objętych inwestycjami w połączenia w 11 lokalizacjach, a 5 planowanych punktów połączeń nie zostało jeszcze zainwestowanych.

Oprócz DT.830C, istniejącej trasy łączącej, która została niedawno rozbudowana, projekt obwodnicy Ho Chi Minh City Beltway 3 przez Tay Ninh, który jest już prawie ukończony, stworzy dwa dodatkowe punkty łączące te dwie miejscowości.

DT.830C prowadzi do centralnego obszaru miejskiego Ben Luc, gdzie koncentrują się duże obszary miejskie, przemysłowe, handlowe i usługowe prowincji Tay Ninh, łącząc autostradę krajową nr 1 i DT.830C, a w przyszłości połączy się z obwodnicą Ho Chi Minh City nr 4 w tym obszarze - Zdjęcie: SON LAM

Projekt Ring Road 3, którego łączna wartość inwestycji wynosi 3,040 mld VND, jest w trakcie realizacji w fazie 1. Obejmuje on 4 pasy drogi ekspresowej i równoległe drogi po obu stronach z 2-3 pasami ruchu.

Inwestor, Long An Construction Investment Project Management Board, poinformował, że projekt jest obecnie realizowany w ramach trzech głównych pakietów, co zapewnia przewidywany postęp prac i stanowi około 82% wartości kontraktu. Jednostki budowlane dążą do ukończenia odcinka drogi ekspresowej w październiku 2025 roku, co skróci czas realizacji o 1-3 miesiące.

Widok panoramiczny na drogę DT.830C łączącą się z przyszłą obwodnicą Ho Chi Minh City Ring Road 3. W pobliżu znajduje się „super skrzyżowanie” My Yen, które jest w trakcie realizacji i łączy autostradę krajową nr 1 i obwodnicę Ho Chi Minh City Ring Road 3 z autostradami Ben Luc – Long Thanh i Ho Chi Minh City – Trung Luong Expressway. Zdjęcie: SON LAM

Obecnie oddano do użytku pierwszy odcinek obwodnicy Ho Chi Minh City nr 3, łączący się z autostradą Ben Luc – Long Thanh. Droga od autostrady krajowej nr 1 przez obwodnicę Ho Chi Minh City nr 3 do autostrady Ho Chi Minh City – Trung Luong jest preferowaną trasą dla pojazdów podróżujących z południowej części Ho Chi Minh City przez Tay Ninh na zachód.

Po ukończeniu budowy dwóch pasów komunikacyjnych nr 3 w Ho Chi Minh City i modernizacji drogi DT.830C długa granica między Tay Ninh i Ho Chi Minh City na głównej osi łączącej dwa regiony Wschodu i Południowego Zachodu zostanie szybko „zatarta”, tworząc duży obszar rozwoju, łączący przestrzeń rozwoju, synchronizację miejską i społeczną między dwoma miejscowościami.

Ecopark współpracuje z Edisonem przy tworzeniu międzypoziomowego kompleksu edukacyjnego w Eco Retreat Na terenie ośrodka miejskiego Eco Retreat założyciel Ecoparku nawiązał współpracę z systemem szkół międzypoziomowych Edison Inter-level School System w celu zbudowania innowacyjnego kompleksu edukacyjnego o charakterze międzypoziomowym, w którym mogło uczyć się około 3600 uczniów rocznie.

Sky Retreat: Koordynacja terapii, powrotu do zdrowia i regeneracji dla rodzin wielopokoleniowych w Eco Retreat Eco Retreat został stworzony przez założyciela Ecoparku jako pierwsze leśne schronisko na południu, gdzie mieszkańcy są leczeni, odpoczywają i regenerują się z każdym oddechem i krokiem.

Co znajdziesz w Sky Retreat - bliźniaczych wieżach w chmurach w Eco Retreat? Łącząc w sobie dwa popularne typy nieruchomości: wieżowce i tętniący życiem handel wokół bazy, Sky Retreat stanowi silną atrakcję w Eco Retreat.

DŁUGI

Source: https://tuoitre.vn/tay-ninh-mo-rong-dt-830c-noi-nguyen-huu-tri-cung-vanh-dai-3-tp-hcm-tang-ket-noi-giua-hai-dia-phuong-20251003145137895.htm