12 sierpnia Departament Zasobów Naturalnych i Środowiska prowincji Vinh Long poinformował, że Prowincjonalny Komitet Ludowy zidentyfikował pięć dodatkowych kopalni piasku rzecznego, które będą dostarczać piasek na potrzeby autostrady Północ-Południe (odcinek wschodni) w latach 2021-2025, a konkretnie na potrzeby odcinka Can Tho- Ca Mau (droga ekspresowa Can Tho-Ca Mau) oraz projektu Ring Road 3 (Ho Chi Minh City).
Obecnie eksploatowana jest kopalnia piasku w prowincji Vinh Long, przeznaczona na potrzeby projektu budowy drogi ekspresowej Can Tho – Ca Mau.
Do kopalni tych należą: Vam Vung Liem 1A ze złożami wynoszącymi około 0,3 mln m3; Vam Vung Liem 2 ze złożami wynoszącymi około 0,6 mln m3; Vam Vung Liem 3 ze złożami wynoszącymi około 1,1 mln m3; Phu Thanh 2 ze złożami wynoszącymi około 0,2 mln m3; oraz kopalnia Tan Binh 1 ze złożami wynoszącymi około 0,8 mln m3.
Wcześniej prowincja Vinh Long zbadała również zasoby 9 kopalni piasku, które mają zostać przeznaczone na potrzeby dwóch wspomnianych projektów, z łączną rezerwą wynoszącą około 4,5 miliona metrów sześciennych piasku. Są to kopalnie: Quoi An – Quoi Thien 2; Tan Binh 2; Phu Thanh – Ngai Tu; Binh Hoa Phuoc; Thanh Duc 2; Chanh An; Phu Thanh 1 – Dong Phu; Phu Thanh 2 i Luc Sy Thanh.
„Komitet Ludowy prowincji Vinh Long uznał właśnie wyniki inwentaryzacji rezerw dla kopalni piasku Vam Vung Liem 1A, 2, 3, kopalni Phu Thanh 2 i kopalni Tan Binh 2”.
Jeśli chodzi o dziewięć wcześniej wspomnianych kopalni piasku, Departament koordynuje obecnie działania z inwestorem i wykonawcą w celu dokończenia procedur przekazania w ramach specjalnego mechanizmu — dodał przedstawiciel Departamentu Zasobów Naturalnych i Środowiska.
W lutym 2024 roku prowincja Vinh Long przekazała również trzy kopalnie piasku o łącznych zasobach około 2,4 miliona metrów sześciennych wykonawcom budowy drogi ekspresowej Can Tho – Ca Mau. Obecnie wykonawcy koncentrują się na eksploatacji tych kopalni.
Do tej pory Vinh Long zapewnił i planuje zapewnić wsparcie dla 17 kopalni piasku w ramach dwóch kluczowych projektów transportowych, zgodnie z wytycznymi rządu.
Projekt drogi ekspresowej Can Tho – Ca Mau rozpoczął się 1 stycznia 2023 r., ma długość ponad 110 km, a całkowita wartość inwestycji przekracza 27 500 miliardów VND.
Projekt podzielony jest na dwa podprojekty: podprojekt Can Tho – Hau Giang o długości ponad 37 km oraz podprojekt Hau Giang – Ca Mau o długości ponad 73 km. Zakończenie projektu planowane jest na 2025 rok.
Projekt budowy Obwodnicy 3, a konkretnie odcinek przebiegający przez Ho Chi Minh, ma łączną długość ponad 47 km w ramach projektu komponentowego 1. Całkowity koszt inwestycji wynosi ponad 22 411 mld VND. Projekt oficjalnie rozpoczął się wraz z rozpoczęciem realizacji różnych pakietów kontraktowych w lipcu 2023 roku. Oczekuje się, że odcinek drogi ekspresowej zostanie w dużej mierze ukończony w 2025 roku, a cały projekt w 2026 roku.
Źródło: https://www.baogiaothong.vn/them-5-mo-cat-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-va-duong-vanh-dai-3-192240812172440707.htm
Komentarz (0)