Urządzenia DAT pomagają poprawić jakość szkolenia kierowców.

Urządzenia do monitorowania czasu i odległości (DAT) pomagają kursantom uzyskać wystarczającą ilość czasu i kilometrów na drodze, dzięki czemu poprawiają się ich umiejętności jazdy i przyczyniają się do bezpieczeństwa w ruchu drogowym.

Mieli zapewnioną odpowiednią ilość czasu na szkolenie i zdobyli praktyczne doświadczenie.

Pan Nguyen Trung Hieu (Dong Da, Hanoi ), który właśnie ukończył kurs nauki jazdy i przygotowuje się do egzaminu na prawo jazdy kategorii B2, stwierdził, że jest bardzo zadowolony z oprogramowania DAT, ponieważ ta nowoczesna technologia pomaga mu ćwiczyć jazdę przez wymagany czas i kilometry na drodze, poprawiając w ten sposób wrażenia z jazdy i dodając mu pewności siebie w radzeniu sobie z sytuacjami podczas uczestnictwa w ruchu drogowym.

Urządzenie DAT jest zainstalowane w pojeździe szkoleniowym.

Okólnik 04/2022 Ministerstwa Transportu stanowi, że średnia liczba kursantów przypadająca na jeden pojazd do nauki jazdy kategorii B2 wynosi 5, łączna liczba godzin praktycznej jazdy przypadająca na jeden pojazd do nauki jazdy kategorii B2 wynosi 420 godzin, a odpowiadająca im liczba godzin przypadająca na jednego kursanta wynosi 84 godziny. W związku z tym, w trakcie kursu, każdy kursant musi odbyć 84 godziny praktycznej nauki jazdy i przejechać 1100 km.

Instalacja urządzeń DAT jest obowiązkowym wymogiem wynikającym z normy QCVN 105:2020/BGTVT, wydanej w Okólniku 37/2020 Ministerstwa Transportu. Wdrożenie urządzeń DAT nie tylko ułatwia zarządzanie i nadzór ze strony organów ścigania, ale także skutecznie zwalcza oszustwa w praktyce jazdy.

Każdy uczestnik kursu jazdy otrzymuje kartę z kodem, który można zbliżyć do czytnika zbliżeniowego w pojeździe i wyświetlić na tablecie, aby zweryfikować dane osobowe. Jednocześnie aparat automatycznie robi zdjęcia co 5 minut, gdy uczeń prowadzi pojazd.

System DAT automatycznie aktualizuje i przesyła obrazy oraz dane dokładnie i szybko do Wietnamskiej Administracji Drogowej i Departamentu Transportu, co umożliwia ścisłe zarządzanie i monitorowanie czasu i odległości pokonywanych przez kursantów w każdej kategorii. Upewnienie się, że spełniona jest prawidłowa liczba kilometrów i czas jazdy, jest niezbędne, aby zakwalifikować się do egzaminu na prawo jazdy.

Pan Luong Duy Thong, kierownik Wydziału Zarządzania Pojazdami i Kierowcami Wietnamskiej Administracji Drogowej, stwierdził, że jakość szkolenia i egzaminowania kierowców uległa poprawie; jednak niektóre ośrodki szkoleniowe zawarły porozumienie ze studentami w sprawie skrócenia czasu i liczby kilometrów spędzanych na jeździe praktycznej.

Ponieważ kursanci nie są jeszcze świadomi wagi bezpieczeństwa w nauce, wielu z nich chce uzyskać prawo jazdy nawet bez odpowiedniego przeszkolenia. W rzeczywistości wielu kursantów nie ukończyło wymaganych 84 godzin szkolenia lub nie przejechało 1100 km. Biorąc pod uwagę obecną sytuację w Wietnamie, nadal konieczne jest zaostrzenie przepisów i poprawa jakości szkoleń.

Wcześniej informacje dotyczące czasu i odległości przejechanej przez kursantów na drodze były przekazywane przez ośrodek szkoleniowy, a odpowiednie departamenty sprawdzały te raporty i podejmowały decyzje o tym, czy kandydaci mogą przystąpić do egzaminu praktycznego. Okólnik 04/2022, zmieniający Okólnik 12/2017 Ministerstwa Transportu, stanowi, że od 15 czerwca szkoły nauki jazdy muszą przekazywać dane monitorujące czas i liczbę kilometrów przejechanych przez kursantów podczas lekcji jazdy do Wietnamskiej Administracji Dróg. Departamenty Transportu Prowincji wykorzystają te dane do zatwierdzenia listy kursantów uprawnionych do przystąpienia do egzaminu praktycznego. Kursanci, którzy nie osiągną wymaganego czasu i liczby kilometrów, nie będą mogli przystąpić do egzaminu praktycznego na prawo jazdy.

Poprawa jakości szkoleń.

Dyrektor ośrodka szkolenia i egzaminowania kierowców w Hai Duong powiedział, że jednostka wdrożyła rygorystyczne przepisy, gwarantujące, że kursanci ukończą minimalny wymagany czas i dystans do egzaminu praktycznego. Jednocześnie ściśle monitorują każdą sesję szkoleniową, surowo zabraniając wszelkich przypadków oszukiwania podczas egzaminu. Ośrodek wpisał do swoich przepisów, że kursanci, którzy nie ukończą wymaganego czasu i dystansu do egzaminu praktycznego na drodze, nie zostaną dopuszczeni do egzaminu dyplomowego.

„Wykorzystanie urządzeń DAT do monitorowania jazdy na drodze jest bardzo praktyczne. Ćwiczenie jazdy na drodze przez wymagany czas i dystans pomaga uczniom doskonalić umiejętności i pewnie radzić sobie z sytuacjami na drodze. Ponadto urządzenia DAT pomagają szkołom nauki jazdy kontrolować proces nauczania, dostosowując go do planu szkolenia, i zarządzać użytkowaniem pojazdów” – powiedział kierownik ośrodka.

Według pana Luong Duy Thonga, po ponad roku stosowania sprzętu DAT, rezultaty są wyraźnie widoczne. Zwiększone wykorzystanie technologii pozwala na dokładniejsze monitorowanie procesu szkolenia, ze szczególnym uwzględnieniem monitorowania nauki przepisów ruchu drogowego i wykorzystania technologii do monitorowania czasu szkolenia praktycznego kierowców. Gwarantuje to monitorowanie czasu spędzonego na praktycznym szkoleniu jazdy na drodze, obejmującego około 40 i 84 godziny lub ponad 1000 km, zgodnie z wymaganiami. Będą to kluczowe aspekty poprawy jakości szkolenia.

Od 2022 roku Wietnamska Administracja Dróg wdrożyła liczne rozwiązania technologiczne, aby ściśle zarządzać i podnosić jakość szkoleń i egzaminów kierowców, takie jak: po pierwsze, monitorowanie czasu i odległości pokonywanej przez kursantów; po drugie, przeprowadzanie egzaminów z wykorzystaniem oprogramowania symulującego sytuacje drogowe; po trzecie, instalowanie kabin symulatorów jazdy w ośrodkach szkoleniowych. Ostatecznym celem jest poprawa jakości szkoleń i egzaminów kierowców.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/thiet-bi-dat-giup-nang-cao-chat-luong-dao-tao-lai-xe-192241120000948592.htm