(HNMO) - 20 czerwca Departament Transportu miasta Ho Chi Minh zorganizował konferencję prasową, aby poinformować o działaniach podjętych od początku roku do chwili obecnej, a także o kierunkach działań na ostatnie miesiące roku.
Według dyrektora Departamentu Transportu miasta Ho Chi Minh, Tran Quang Lama, wolumen publicznego transportu pasażerskiego autobusami od początku 2023 r. do chwili obecnej osiągnął ponad 33 miliony podróży, co oznacza wzrost o 38,8% w porównaniu z tym samym okresem w 2022 r. i wzrost o 37,4% w porównaniu z planem na 2023 r.
Szacuje się, że w pierwszych 5 miesiącach roku drogą wodną przewiozło się 13,07 mln pasażerów, co stanowi wzrost o 7,46% w porównaniu z analogicznym okresem w 2022 r.; liczbę pasażerów podróżujących koleją do i z Ho Chi Minh City szacuje się na ponad 514 000, co stanowi wzrost o 86% w porównaniu z analogicznym okresem w 2022 r.; liczbę pasażerów podróżujących do i z lotniska Tan Son Nhat szacuje się na ponad 16,7 mln, co stanowi wzrost o 74% w porównaniu z analogicznym okresem w 2022 r.
Jeśli chodzi o transport towarowy, szacuje się, że w pierwszych 5 miesiącach roku przewóz towarów przez porty morskie wyniósł ponad 64 mln ton, co stanowi spadek o 5,37% w porównaniu z analogicznym okresem w 2022 r.; przewóz towarów drogą wodną śródlądową szacuje się na ponad 23 mln ton, co stanowi spadek o 17,67% w porównaniu z analogicznym okresem w 2022 r.
Warto odnotować, że po ponad roku pobierania opłat za korzystanie z obiektów, infrastruktury, usług i mediów publicznych na terenie bramy portu morskiego w Ho Chi Minh City, do końca maja zebrano ponad 2,665 mld VND, co pozwoliło na pełne wdrożenie planowanych inwestycji w projekty komunikacyjne łączące z portami morskimi na terenie miasta.
W najbliższym czasie Departament Transportu miasta Ho Chi Minh będzie nadal koncentrował się na koordynacji z departamentami i inwestorami w celu przyspieszenia ukończenia i oddania do użytku 30 kwietnia 2025 r. projektu budowy obwodnicy nr 3 na odcinku przebiegającym przez miasto Ho Chi Minh; projektu skrzyżowania My Thuy; projektów mających na celu zmniejszenie korków w rejonie lotniska Tan Son Nhat; projektu skrzyżowania An Phu; projektu rozbudowy autostrady krajowej nr 50.
Ponadto należy przyspieszyć procedury przygotowania inwestycji dla kluczowych projektów strategicznych, aby dotrzymać harmonogramu budowy na dzień 30 kwietnia 2025 r., w tym: Projekt inwestycyjny budowy autostrady Ho Chi Minh City-Moc Bai; Most Can Gio; Most Thu Thiem 4; Obwodnica 4, odcinek przez Ho Chi Minh City; Obwodnica 2, odcinek 1 (odcinek od mostu Phu Huu do autostrady Hanoi ); Most Nguyen Khoi; Linia kolei miejskiej 2, faza 1 (Ben Thanh-Tham Luong); Międzynarodowy port tranzytowy Can Gio...
Źródło






Komentarz (0)