(HNMO) - 20 czerwca Departament Transportu miasta Ho Chi Minh zorganizował konferencję prasową, na której przedstawiono informacje na temat działań podjętych od początku roku do chwili obecnej oraz kierunki działań operacyjnych na pozostałe miesiące roku.
Według Tran Quang Lama, dyrektora Departamentu Transportu miasta Ho Chi Minh, wolumen publicznego transportu pasażerskiego autobusami od początku 2023 r. do chwili obecnej wyniósł ponad 33 miliony podróży, co stanowi wzrost o 38,8% w porównaniu z analogicznym okresem w 2022 r. i osiągnięcie 37,4% planu na 2023 r.
Ruch pasażerski drogą wodną w pierwszych pięciu miesiącach roku szacuje się na 13,07 mln, co stanowi wzrost o 7,46% w porównaniu z analogicznym okresem w 2022 r.; liczbę pasażerów podróżujących do i z Ho Chi Minh City koleją szacuje się na ponad 514 000, co stanowi wzrost o 86% w porównaniu z analogicznym okresem w 2022 r.; liczbę pasażerów przylatujących i odlatujących z lotniska Tan Son Nhat szacuje się na ponad 16,7 mln, co stanowi wzrost o 74% w porównaniu z analogicznym okresem w 2022 r.
Jeśli chodzi o transport towarowy, szacuje się, że w pierwszych pięciu miesiącach roku przeładowano w portach morskich ponad 64 mln ton, co stanowi spadek o 5,37% w porównaniu z analogicznym okresem w 2022 r.; szacuje się, że przeładowano w żegludze śródlądowej ponad 23 mln ton, co stanowi spadek o 17,67% w porównaniu z analogicznym okresem w 2022 r.
Warto zauważyć, że po ponad roku pobierania opłat za korzystanie z infrastruktury, obiektów użyteczności publicznej i mediów w porcie i nabrzeżach Ho Chi Minh City, do końca maja zebrano ponad 2665 miliardów VND. Stworzyło to źródło dochodów, które umożliwiło pełną realizację projektów inwestycyjnych łączących porty morskie miasta zgodnie z planem.
W nadchodzącym okresie Departament Transportu miasta Ho Chi Minh będzie nadal koncentrował się na koordynacji z odpowiednimi departamentami i inwestorami w celu przyspieszenia ukończenia i oddania do użytku następujących projektów do 30 kwietnia 2025 r.: budowy obwodnicy nr 3 na odcinku przebiegającym przez miasto Ho Chi Minh; projektu skrzyżowania My Thuy; projektów mających na celu zmniejszenie korków w rejonie lotniska Tan Son Nhat; projektu skrzyżowania An Phu; oraz rozbudowy autostrady krajowej nr 50.
Ponadto należy przyspieszyć procedury przygotowania inwestycji dla kluczowych projektów strategicznych, aby dotrzymać terminu rozpoczęcia, tj. 30 kwietnia 2025 r., w tym: projektu drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Moc Bai; mostu Can Gio; mostu Thu Thiem 4; obwodnicy 4, odcinka przebiegającego przez Ho Chi Minh City; obwodnicy 2, odcinka 1 (odcinek od mostu Phu Huu do autostrady Hanoi ); mostu i drogi Nguyen Khoai; miejskiej linii kolejowej 2, etapu 1 (Ben Thanh – Tham Luong); międzynarodowego portu przeładunkowego Can Gio.
Źródło









