Premier bierze udział w uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod inwestycję budowy portu Vsico

[reklama_1]

Premier Pham Minh Chinh i delegaci nacisnęli przycisk, aby rozpocząć projekt. Zdjęcie: NM

Projekt inwestycyjny budowy ogólnego terminalu kontenerowego nr 4 i nr 5 w porcie Vsico Chan May jest realizowany przez spółkę akcyjną Vsico Maritime Joint Stock Company o powierzchni gruntów i wód wynoszącej około 26,3 hektarów, z czego powierzchnia wody stanowi około 5,9 hektara, a całkowity koszt inwestycji wynosi prawie 1 680 miliardów VND.

Port Vsico Chan May planuje budowę nabrzeży 4 i 5 wraz z infrastrukturą nabrzeżową, magazynami, placami, sprzętem... zapewniającymi warunki do świadczenia usług przeładunkowych, magazynowania, transportu ładunków i usług związanych z transportem, usług pomocniczych...; budowę 2 nabrzeży dla statków drobnicowych/kontenerowych o łącznej długości 540 m wraz z magazynami, placami, infrastrukturą techniczną, maszynami i sprzętem... zapewniającymi możliwość przyjmowania statków drobnicowych o wyporności do 70 000 ton, statków kontenerowych o wyporności do 4 000 TEUS.

Przemawiając na uroczystości wmurowania kamienia węgielnego, pan Hoang Hai Minh, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Thua Thien-Hue, powiedział, że port Chan May, położony w strefie ekonomicznej Chan May-Lang Co, odgrywa niezwykle ważną rolę i pozycję, będąc krajowym portem morskim, regionalnym węzłem komunikacyjnym i głębokowodnym portem, punktem końcowym korytarza gospodarczego Wschód-Zachód..., spełniając wszystkie warunki, potencjały i zalety niezbędne do rozwoju gospodarki, kultury i społeczeństwa prowincji Thua Thien-Hue, a także całego kraju.

Według pana Hoang Hai Minha, po ponad 20 latach budowy i rozwoju, port Chan May przekroczył dotychczas swoją projektową przepustowość o 50% (projektowana przepustowość wynosi 4 miliony ton rocznie, a rzeczywista eksploatacja wynosi 6 milionów ton rocznie). Przy średnim rocznym tempie wzrostu na poziomie 25%, zgodnie z prognozami i planami do 2025 roku, konieczne jest zbudowanie 5-7 nabrzeży o łącznej długości do 1930 m, o przepustowości od 7,5 do 13,8 miliona ton.

„Dlatego inwestycja w budowę nabrzeży nr 4 i 5 w porcie Vsico Chan May jest niezwykle pilna i stanowi odpowiedni krok przygotowawczy, pozwalający wykorzystać szanse i obsłużyć rosnącą ilość towarów transportowanych drogą morską w kolejnych latach” – podkreślił pan Hoang Hai Minh.

Dzięki potencjałowi, zaletom i dostępnej infrastrukturze, po ukończeniu nabrzeży nr 4 i 5, całkowita długość nabrzeży wzrośnie do 1450 m; wraz z zakończeniem fazy 2 falochronu portu Chan May o długości 750 m, zapewni to warunki do jednoczesnego przyjmowania statków towarowych, kontenerowców, dużych i nowoczesnych statków pasażerskich na całym świecie , zwiększając czas eksploatacji statków w ciągu roku (w tym w porze deszczowej); tworząc nowy pęd i impet dla strefy ekonomicznej Chan May - Lang Co, przyczyniając się do rozwoju społeczno-gospodarczego prowincji Thua Thien - Hue.

Oczekuje się, że nabrzeże nr 4 zostanie oddane do użytku w drugim kwartale 2025 roku, a nabrzeże nr 5 na początku 2026 roku. Przepustowość portu ma wynieść 5 milionów ton towarów importowanych i eksportowanych rocznie. Przy obsłudze kontenerowców przepustowość portu ma wynieść od 80 000 do 100 000 TEU rocznie.

Źródło