Premier wziął udział w uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod budowę portu Vsico.

[reklama_1]

Premier Pham Minh Chinh i inni delegaci naciskają przycisk, aby oficjalnie uruchomić projekt. Zdjęcie: NM

Projekt inwestycyjny budowy nabrzeży do przewozu ładunków drobnicowych i kontenerów nr 4 i 5 w porcie Vsico Chan May realizowany jest przez spółkę akcyjną Vsico Maritime Joint Stock Company, której powierzchnia lądowa i wodna wynosi około 26,3 hektara, w tym około 5,9 hektara wody, a całkowity koszt inwestycji wynosi prawie 1 680 miliardów VND.

Port VSICO Chan May planuje budowę nabrzeży nr 4 i 5 wraz z infrastrukturą portową, magazynami, placami i sprzętem w celu zapewnienia obsługi ładunków, składowania, transportu i powiązanych usług; a także budowę dwóch nabrzeży dla statków drobnicowych/kontenerowych o łącznej długości 540 m wraz z magazynami, placami, infrastrukturą techniczną, maszynami i sprzętem, co zapewni zdolność do przyjmowania statków drobnicowych o wyporności do 70 000 ton i statków kontenerowych o wyporności do 4000 TEU.

Przemawiając na uroczystości wmurowania kamienia węgielnego, pan Hoang Hai Minh, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Thua Thien Hue, powiedział, że port Chan May, położony w strefie ekonomicznej Chan May-Lang Co, odgrywa niezwykle ważną rolę i pozycję krajowego kompleksowego portu morskiego, regionalnego węzła i portu głębokowodnego, punktu końcowego korytarza gospodarczego Wschód-Zachód... Posiada wszystkie warunki, potencjał i zalety potrzebne do rozwoju gospodarki, kultury i społeczeństwa dla prowincji Thua Thien Hue, jak i całego kraju.

Według pana Hoang Hai Minha, po ponad 20 latach budowy i rozwoju, port Chan May przekroczył już swoją projektowaną przepustowość o 50% (projektowana przepustowość wynosi 4 miliony ton rocznie, a rzeczywista przepustowość wynosi 6 milionów ton rocznie). Przy średnim rocznym tempie wzrostu na poziomie 25%, zgodnie z prognozami i planami do 2025 roku, konieczne jest zbudowanie 5-7 nabrzeży o łącznej długości do 1930 m i przepustowości od 7,5 do 13,8 miliona ton.

„Dlatego inwestycja w budowę nabrzeży nr 4 i 5 w porcie Vsico Chan May jest niezwykle pilna i stanowi doskonałe przygotowanie do wykorzystania szans i przyjęcia rosnącej ilości towarów transportowanych drogą morską w nadchodzących latach” – podkreślił pan Hoang Hai Minh.

Dzięki swojemu potencjałowi, zaletom i istniejącej infrastrukturze, ukończenie nabrzeży nr 4 i nr 5 zwiększy całkowitą długość nabrzeży do 1450 m; wraz z ukończeniem fazy 2 falochronu portu Chan May o długości 750 m, zapewni to warunki do jednoczesnego przyjmowania dużych i nowoczesnych statków towarowych, kontenerowców i statków pasażerskich z całego świata , zwiększając czas eksploatacji statków w ciągu roku (w tym w porze deszczowej); tworząc nowy pęd i impuls dla strefy ekonomicznej Chan May - Lang Co, przyczyniając się do rozwoju społeczno-gospodarczego prowincji Thua Thien Hue.

Oczekuje się, że nabrzeże nr 4 zostanie oddane do użytku w drugim kwartale 2025 roku, a nabrzeże nr 5 na początku 2026 roku; przepustowość portu ma wynieść 5 milionów ton towarów importowanych i eksportowanych rocznie. Dla kontenerowców prognozowana przepustowość wynosi od 80 000 do 100 000 TEU rocznie.

Źródło