Premier zatwierdza budowę autostrady w Ho Chi Minh City

Projekt budowy autostrady TPO – Ho Chi Minh City – Moc Bai (Faza 1) ma ponad 51 km długości i 4 pasy ruchu, a łączna wartość inwestycji przekracza 19 600 miliardów VND. Okres przygotowania i realizacji inwestycji to lata 2024–2027.

2 sierpnia Premier zatwierdził politykę inwestycyjną dla projektu budowy autostrady Ho Chi Minh City-Moc Bai (etap 1).

Całkowita długość tej drogi ekspresowej wynosi około 51 km. Jej początek łączy się z obwodnicą Ho Chi Minh City Ring Road 3 (odcinek przebiegający przez dzielnicę Cu Chi), a koniec przecina się z drogą krajową nr 22 (około km 53 + 850) w dzielnicy Ben Cau w prowincji Tay Ninh .

Pod względem skali projekt jest realizowany zgodnie ze standardami autostradowymi, z prędkością projektową 120 km/h i przekrojem 4 pasów. Jednocześnie projekt obejmuje prace na trasie, inteligentny system zarządzania ruchem drogowym, system poboru opłat itp., aby zapewnić synchronizację i wydajność, zgodnie z obowiązującymi normami i przepisami.

Czas przygotowania inwestycji i realizacji projektu: 2024-2027.

Perspektywa projektu.

Łączna wartość inwestycji w projekt przekracza 19 600 mld VND, a jego realizacja ma odbywać się w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) w formule BOT (budowa – eksploatacja – przekazywanie).

Część kapitałowa, za którą odpowiadają inwestorzy i przedsiębiorstwa projektu PPP, wynosi w przybliżeniu ponad 9940 mld VND, z czego kapitał własny inwestorów wynosi prawie 1500 mld VND, co stanowi 15% całkowitej inwestycji w projekt, zgodnie z przepisami.

Kapitał stanu uczestniczący w projekcie wynosi ponad 9670 miliardów VND, z czego budżet centralny wynosi ponad 2870 miliardów VND, a budżet lokalny (budżet Ho Chi Minh) ponad 6800 miliardów VND.

W zakresie realizacji, Ludowy Komitet Miasta Ho Chi Minh przewodniczy i koordynuje działania z właściwymi agencjami w celu zorganizowania przygotowania raportów studium wykonalności dla projektu składowego 1, projektu składowego 2 i projektu składowego 3; przeprowadza procedury oceny i zatwierdzania projektów składowych; organizuje realizację projektu zgodnie z zatwierdzonymi przepisami i stosownymi przepisami prawnymi.

Komitet Ludowy Prowincji Tay Ninh organizuje przygotowanie raportu ze studium wykonalności dla projektu składowego 4 i wdraża procedury oceny i zatwierdzania projektu składowego 4 zgodnie z przepisami prawnymi.

Projekt budowy drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Moc Bai ma na celu zaspokojenie potrzeb transportowych, zmniejszenie korków i zapewnienie bezpieczeństwa ruchu na drodze krajowej nr 22; ukończenie i oddanie do użytku synchronicznych dróg pasowych o dużej przepustowości, bezpieczeństwie ruchu i dużej prędkości na korytarzu transportowym Ho Chi Minh City – Tay Ninh; rozwój łańcucha przemysłowo-miejskiego Moc Bai – Ho Chi Minh City – Port Cai Mep – Thi Vai, powiązanego z transazjatyckim korytarzem gospodarczym .

Ponadto projekt przyczynia się również do rozwoju społeczno-gospodarczego Ho Chi Minh City i Tay Ninh w szczególności, a także prowincji regionu południowo-wschodniego w ogólności, tworząc siłę napędową dla połączeń, promowania współpracy i rozwoju regionu południowo-wschodniego z deltą Mekongu, Wyżyną Centralną i regionem południowo-centralnym.

Huu Huy

Source: https://tienphong.vn/thu-tuong-phe-duyet-xay-dung-cao-toc-tphcm-moc-bai-hon-19600-ty-dong-post1660404.tpo