Premier zwrócił się z prośbą o mobilizację środków na rozbudowę autostrady Ho Chi Minh.

W związku z tym premier zwrócił się do Wietnamskiej Korporacji Inwestycji i Rozwoju Autostrady (VEC) o mobilizację środków na rozbudowę drogi ekspresowej Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay. Zadaniem Państwowego Komitetu Zarządzania Kapitałem w Przedsiębiorstwach było polecenie VEC mobilizacji środków w celu szybkiej realizacji rozbudowy tej drogi ekspresowej.

Pilna potrzeba rozbudowy drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay.

Ponadto Premier zwrócił się do Ministerstwa Budownictwa z prośbą o dalszą współpracę z Ministerstwem Transportu w zakresie kontroli warunków odbioru i przekazywania projektów do eksploatacji, a także o wskazanie źródeł płatności dla zagranicznych wykonawców z uwagi na opóźnienia w projekcie Ben Luc - Long Thanh. Ponadto premier zwrócił się do Ministerstwa Budownictwa z prośbą o dalsze wzmocnienie kontroli, nadzoru i zachęcanie władz lokalnych do publikowania cen materiałów budowlanych i wskaźników cen budowlanych.

Autostrada Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay oraz Autostrada Ben Luc – Long Thanh to dwa kluczowe projekty na południu, łączące Ho Chi Minh z prowincjami regionu południowo-wschodniego. Zgodnie z planem sieci drogowej na lata 2021–2030, z wizją do 2050 roku, autostrada Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay ma mieć 10 pasów ruchu.

Obecnie, w 2016 roku, VEC zainwestował w pierwszą fazę projektu, obejmującą 4 pasy ruchu, i oddał ją do użytku. Od momentu jej otwarcia natężenie ruchu na trasie stale rośnie (średnio o około 10,45% rocznie). Według szacunków, droga ekspresowa z Ho Chi Minh City (węzeł An Phu) do Long Thanh (węzeł z drogą ekspresową Bien Hoa – Vung Tau), o długości około 26 km, przekroczyła swoją przepustowość i nie zaspokoiła potrzeb transportowych. Trasa często doświadcza poważnych korków.

W październiku 2022 roku VEC zaproponowało przeznaczenie 14 700 miliardów VND na rozbudowę tej drogi ekspresowej do 8-10 pasów. Wstępna całkowita inwestycja wynosi 14 780 miliardów VND (bez odsetek w trakcie budowy), a jej realizacja ma nastąpić w okresie od IV kwartału 2022 roku do I kwartału 2026 roku.

Budowa drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh jest nadal w toku.

Tymczasem droga ekspresowa Ben Luc – Long Thanh ma długość 57,8 km i przebiega przez Dong Nai, Ho Chi Minh i Long An . Jeden koniec łączy się z drogą ekspresową Ho Chi Minh – Trung Luong, a drugi koniec z drogą ekspresową Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay.

Budowa rozpoczęła się w 2014 roku, a pierwsze kilometry miały być otwarte dla ruchu w 2018 roku. Została jednak wstrzymana w 2019 roku z powodu zmian w polityce i przepisach, co doprowadziło do braku finansowania. 11 maja VEC zorganizowało uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod pakiety budowlane A6-1, A6-2, A6-3 i A6-5. Są to cztery z pięciu pakietów budowlanych zreorganizowanych z niedokończonych prac w ramach pakietu A6 (odcinek wschodni).

Link źródłowy: https://thanhnien.vn/thu-tuong-yeu-cau-huy-dong-nguon-luc-mo-rong-cao-toc-tphcm-long-thanh-185230627115245353.htm