Aktywne rozwiązywanie problemów związanych z ziemią.

Trwają prace budowlane na północnej drodze dojazdowej do drogi krajowej nr 14B, gdzie przekazano już teren. Zdjęcie: CT

Dostępność gruntów znów „utknęła” w martwym punkcie.

Na placu budowy drogi łączącej trasę DT609C z autostradą krajową (QL) 14B, zlokalizowanej przy południowym przyczółku mostu An Binh, spółka joint venture wykonawców Thanh Tung Co., Ltd. i Thai Duong Construction Co., Ltd. (z Minh Khang Construction Services Co., Ltd. jako podwykonawcą) pilnie układa pierwszą warstwę kruszywa na drodze dojazdowej na odcinku około 600 m.

Jednak od następnego punktu do początku trasy projektu (w pobliżu DT609C) ekipa budowlana nie może kontynuować prac na pozostałym odcinku o długości ponad 400 m z powodu przeszkód związanych z terenami mieszkalnymi i domami, które nie zostały jeszcze oczyszczone, ponieważ ekipa czeka na budowę obszaru przesiedleńczego, który pomieści 17 gospodarstw domowych w gminie Dai Minh.

W gminie Dai Quang północna droga dojazdowa o długości 210 metrów prowadząca do mostu An Binh, graniczącego z drogą prowincjonalną DT609, jest również zablokowana przez tereny i domy należące do 6 gospodarstw domowych, które muszą zostać przeniesione do nowego miejsca zamieszkania położonego niedaleko na wschód.

Wykonawca budowy drogi dojazdowej do trasy DT609C musiał wstrzymać prace w tym miejscu, ponieważ konieczne było przesiedlenie mieszkańców, których domy i grunty zostały uszkodzone. Zdjęcie: CT

Skrzyżowanie drogi DT609 z węzłem drogowym QL14B nadal ma jedno wąskie gardło związane z wykupem gruntów, które należy rozwiązać: zakład produkcji mączki rybnej zlokalizowany po lewej stronie trasy projektu. Inżynier Tran Dinh Anh Kha – konsultant nadzorujący w ECC Construction Investment and Consulting Joint Stock Company (jednostce konsultingowej i nadzorującej cały projekt) poinformował, że firma Minh Khang Construction Services Co., Ltd. jest odpowiedzialna za budowę odcinka od mostu na km3+428 do węzła drogowego z drogą QL14B. Z powodu problemów z wykupem gruntów droga dojazdowa wymaga utwardzenia słabego gruntu, co jest czasochłonne, ale budowa rozpoczęła się dopiero niedawno.

Inżynier Bui Dang Hanh, oficer techniczny w firmie Minh Khang Construction Services Co., Ltd., poinformował, że prace nad podbudową mostu na odcinku km3+428 zostały ukończone wiele miesięcy temu, ale mieszkańcy pobliskich północnych przyczółków mostu nie zostali jeszcze przesiedleni. W związku z tym wykonawca nie dysponuje drogą dojazdową do transportu dźwigarów w celu ich montażu.

Kolejnym problemem jest niedobór materiałów wypełniających, utrudniający budowę dróg. Inwestor, Zarząd Projektów Inwestycji i Budowy Inwestycji Transportowych Prowincji Quang Nam , stwierdził, że przeniesienie infrastruktury technicznej z terenów mieszkalnych nie było możliwe ze względu na przeszkody w postaci domów i budynków należących do gospodarstw domowych wymagających przeniesienia.

Wysiłki mające na celu rozwiązanie przeszkód

Inżynier Phan Dinh Cong, kierownik projektu w Thai Duong Construction Co., Ltd., poinformował, że obecnie jednostka zajmuje się budową bariery ochronnej mostu An Binh i zasypywaniem drogi dojazdowej. Projekt ten realizowany jest po południowej stronie trasy.

Wykonawca pracuje obecnie nad wzmocnieniem słabego podłoża gruntowego w pobliżu skrzyżowania z drogą krajową nr 14B. Zdjęcie: CT

Po przygotowaniu 600-metrowego odcinka pod drugą warstwę kruszywa, wykonawca w tym roku rozpocznie układanie asfaltu. Podobnie jak w przypadku północnej strony mostu An Binh, na początku trasy, aż do wspomnianego 600-metrowego odcinka, wykonawca będzie mógł rozpocząć budowę dopiero po oczyszczeniu terenu i domów należących do zagrożonych gospodarstw domowych.

Aby jeszcze lepiej rozwiązać problemy z karczowaniem gruntów w ramach projektu, inwestor prosi dystrykt Dai Loc (odpowiedzialny za karczowanie gruntów) o przyspieszenie budowy dwóch obszarów przesiedleńczych w gminach Dai Minh i Dai Quang w celu przydzielenia ziemi gospodarstwom domowym.

Dyrektywa koncentruje się na składaniu do zatwierdzenia planów rekompensat i wsparcia dla odcinków przebiegających przez obszary mieszkalne, które częściowo dotyczą gruntów mieszkalnych, upraw wieloletnich, budynków i drzew. Nakazuje również działania mające na celu zachęcenie poszkodowanych gospodarstw domowych do przyjęcia rekompensat i tymczasowej pomocy w zakresie wynajmu mieszkań, aby ułatwić przekazanie gruntów w czwartym kwartale 2024 roku. W przypadku gospodarstw domowych całkowicie przesiedlonych przekazanie gruntów planowane jest na pierwszy kwartał 2025 roku.

Kluczowymi projektami prowincji są dwa projekty, a mianowicie droga łącząca drogę wojewódzką 609C z drogą krajową 14B (wśród których wyróżnia się most An Binh) oraz droga łącząca drogę krajową 14H z drogą wojewódzką 609C (wśród których wyróżnia się most Song Thu).

Teren przesiedleńczy w gminie Dai Quang jest pilnie remontowany, aby umożliwić przesiedlenie mieszkańców i oczyścić teren. Zdjęcie: CT

W przypadku projektu drogowego łączącego autostradę krajową nr 14H z drogą wojewódzką nr 609C (Duy Xuyen – Dai Loc), na odcinku przebiegającym przez Dai Loc pozostało tylko 160 m drogi dojazdowej, co dotyczy 12 gospodarstw domowych i jednej organizacji (3 gospodarstwa domowe zostaną całkowicie przesiedlone), dlatego teren nie został jeszcze przekazany. Aby zapewnić mieszkańcom nowe mieszkania, jednostka funkcjonalna dystryktu wydała 27 marca 2024 r. nakaz rozpoczęcia budowy obszaru przesiedleńczego wzdłuż drogi.

Według pana Le Do Tuan Khuonga, wiceprzewodniczącego Ludowego Komitetu dystryktu Dai Loc, droga łącząca autostradę krajową 14H z autostradą krajową 14B (obie są częścią dwóch wyżej wymienionych projektów) została uznana przez Prowincjonalny Komitet Ludowy za pilny projekt do ukończenia w celu upamiętnienia 80. rocznicy Święta Narodowego (2 września 1945 r. - 2 września 2025 r.) i XXIII Zjazdu Prowincjonalnego Komitetu Partii Quang Nam (kadencja 2025-2030).

Doceniając wagę projektu, zarówno system polityczny Dai Loc, jak i agencja odpowiedzialna za karczowanie gruntów, intensywnie koncentrowały się na przyspieszeniu procesu odszkodowań, wsparcia i przesiedleń. Obecnie dystrykt przekazał 100% gruntów rolnych. Jeśli chodzi o grunty mieszkalne i zabudowę, Dai Loc koncentruje się na budowie terenów przesiedleńczych, a około 60% prac zostało już ukończonych.

Budowa barier ochronnych na moście An Binh. Zdjęcie: CT

Według pana Le Do Tuan Khuonga, władze dystryktu zorganizowały spotkanie w celu omówienia rodzin uprawnionych do rekompensaty gruntowej. Gospodarstwa domowe zasadniczo uzgodniły lokalizację i liczbę działek przesiedleńczych. Władze lokalne wkrótce powołają grupy robocze w każdej gminie i na poziomie dystryktu, aby zachęcić mieszkańców do jak najszybszego przekazania ziemi. Dystrykt wdroży odpowiednie mechanizmy i strategie, aby wesprzeć mieszkańców.

Jeśli chodzi o materiały ziemne, cały dystrykt Dai Loc posiada tylko jeden licencjonowany kamieniołom we wsi Nghia Tay (gmina Dai Nghia), zajmujący powierzchnię około 3,5 hektara. Z kolei w dystrykcie Dai Loc realizowanych jest wiele projektów budowlanych na poziomie prowincji i dystryktu, wymagających dużych ilości materiału ziemnego. Władze lokalne proponują, aby prowincja zezwoliła na wydobycie prawie 200 000 metrów sześciennych nadmiaru materiału ziemnego z poligonu dystryktu Dai Loc (w gminie Dai Hiep) w celu zasilenia tych projektów.

Projekt łączący drogę prowincjonalną 609C z drogą krajową 14B ma łączny koszt inwestycji w wysokości 550 miliardów VND, z czego rząd centralny dokłada 440 miliardów VND, a rząd prowincji 110 miliardów VND. Całkowita długość projektu wynosi 3,93 km (wliczając most An Binh o długości 1060 m).

Po ukończeniu projekt będzie płynnie łączył się z projektem drogowym łączącym autostradę krajową nr 14H z drogą wojewódzką nr 609C. Dzięki tej strategicznej osi poziomej mieszkańcy będą mogli podróżować z autostrady krajowej nr 14B przez most An Binh do dzielnicy B Dai Loc, przez most Song Thu do dystryktu Duy Xuyen, a następnie ponownie wjechać na autostradę krajową nr 14H na skrzyżowaniu prowadzącym do zabytkowego kompleksu My Son.

Źródło: https://baoquangnam.vn/du-an-duong-noi-dt609c-den-quoc-lo-14b-tich-cuc-go-vuong-mat-bang-3140569.html