Przegląd proponowanego miejsca budowy mostu Tu Lien nad Rzeką Czerwoną

29 listopada 2024 | 14:13

Hanoi

Most TPO – Tu Lien wraz z drogami dojazdowymi ma łączną długość około 11,5 km, a wstępny koszt inwestycji wynosi około 20 000 miliardów VND. Jeśli plan się powiedzie, Tu Lien będzie drugim mostem wantowym (po moście Nhat Tan) wybudowanym w stolicy. Rozpoczęcie budowy planowane jest na koniec 2025 roku.

Panoramiczny widok na połączenie rzek, w którym górny bieg rzeki Cau oddziela się od części Rzeki Czerwonej, płynącej przez centralną część Hanoi.

Zgodnie z Planem Rozwoju Transportu Stołecznego Hanoi do 2030 roku, z wizją do 2050 roku, most Tu Lien jest jednym z 18 projektów drogowych, które mają zostać wybudowane przez Rzekę Czerwoną. Wstępny całkowity koszt inwestycji wynosi około 20 000 miliardów VND.

Niedawno firma Vingroup Corporation przesłała dokument do Komitetu Ludowego Hanoi, w którym proponuje udział w inwestycji w budowę mostu Tu Lien w ramach programu Build-Transfer (BT).

Most Tu Lien i droga dojazdowa mają łączną długość około 11,5 km. Most Tu Lien ma 2,9 km, a most główny 1 km. Przekrój poprzeczny mostu zapewnia 6 pasów ruchu dla pojazdów mechanicznych, 2 pasy ruchu mieszanego i 2 pasy dla pieszych. Most łączy obszar ulicy Nghi Tam, w pobliżu hotelu Thang Loi (dzielnica Tay Ho), z gminą Dong Hoi (dzielnica Dong Anh).

W styczniu 2024 r. Departament Transportu Hanoi, Pacific Construction Group (Chiny) oraz Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex) podpisały memorandum o porozumieniu w sprawie współpracy w zakresie badań inwestycyjnych i realizacji szeregu kluczowych projektów w mieście, w tym projektu inwestycyjnego budowy mostu Tu Lien.

Według raportu Departamentu Transportu Hanoi, most Tu Lien jest kluczowym projektem komunikacyjnym, realizowanym w latach 2021-2025. Projekt mostu Tu Lien oraz droga od mostu Tu Lien do autostrady Hanoi-Thai Nguyen zostały powierzone przez Ludowy Komitet Hanoi jako przygotowanie inwestycji w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP). Na zdjęciu widać most Tu Lien, przecinający Rzekę Czerwoną, rzekę Duong i obszar Mostu Północnego (Ngoc Thuy, Long Bien).

Zgodnie z planem, zostanie zbudowanych 6 nowych mostów drogowych przez Rzekę Czerwoną, w tym: Hong Ha, Me So na drodze nr 4 (skala 6 pasów ekspresowych, 2 pasy mieszane); Thuong Cat i Ngoc Hoi na drodze nr 3.5 (6 pasów autostradowych, 2 pasy mieszane).

Most Tu Lien łączy główne trasy miejskie wzdłuż korytarza po obu stronach Czerwonej Rzeki (6 pasów ruchu, 2 pasy mieszane); most Tran Hung Dao łączy ulicę Tran Hung Dao z dzielnicą Long Bien (6 pasów ruchu, 2 pasy mieszane).

Niedaleko planowanej lokalizacji mostu Tu Lien w Hanoi znajduje się most Nhat Tan, pierwszy most wantowy nad Rzeką Czerwoną, otwarty w 2015 r.

Widok na most Tu Lien. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, most Tu Lien będzie drugim mostem wantowym nad Rzeką Czerwoną w regionie stołecznym.

Most Tu Lien przecina dwie rzeki: Rzekę Czerwoną i Rzekę Cau w Hanoi.

Hoang Manh Thang