Miasto Ho Chi Minh rozwiązuje umowę BOT na projekt drogowy łączący się z autostradą Trung Luong.

Miasto Ho Chi Minh właśnie wysłało do spółki akcyjnej Yen Khanh Group zawiadomienie o rozwiązaniu umowy BOT na projekt budowy odcinka łączącego ulicę Vo Van Kiet z drogą ekspresową Trung Luong.

Miasto Ho Chi Minh rozwiązuje umowę BOT na projekt drogowy łączący się z autostradą Trung Luong.

Miasto Ho Chi Minh właśnie wysłało do spółki akcyjnej Yen Khanh Group zawiadomienie o rozwiązaniu umowy BOT na projekt budowy odcinka łączącego ulicę Vo Van Kiet z drogą ekspresową Trung Luong.

Komitet Ludowy Ho Chi Minh City właśnie wydał zawiadomienie nr 467/TB-UBND skierowane do inwestora, Yen Khanh Group Joint Stock Company, oraz przedsiębiorstwa projektowego, Ho Chi Minh City - Trung Luong BOT Investment Company Limited, dotyczące przedwczesnego rozwiązania umowy BOT na budowę odcinka łączącego ulicę Vo Van Kiet z autostradą Ho Chi Minh City - Trung Luong (etap 1).

W ogłoszeniu Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City wyraźnie wskazano, że powodem jednostronnego rozwiązania umowy BOT przed terminem jej wygaśnięcia są poważne naruszenia ze strony inwestora i przedsiębiorstwa realizującego projekt, polegające na niedostarczeniu stosownych umów, zobowiązań i dokumentów prawnych potwierdzających źródło kapitału własnego, kapitału pożyczkowego i gwarancji na realizację podpisanej umowy BOT.

Natomiast termin usunięcia naruszeń umowy BOT upłynął 6 lipca 2020 r.

Początek projektu drogowego łączącego ulicę Vo Van Kiet z autostradą Ho Chi Minh City – Trung Luong uległ zniszczeniu z powodu wieloletniego zaniedbania. Zdjęcie: Le Quan

Co więcej, Lien Viet Post Commercial Joint Stock Bank (jedyny przedstawiciel pożyczkodawcy) nie kontynuował udzielania kredytu na Projekt, w wyniku czego przedsiębiorstwo projektowe i inwestor zerwali umowę kredytową, czego skutkiem było wstrzymanie i wydłużenie prac budowlanych.

Co więcej, inwestor i przedsiębiorstwo realizujące projekt nie dostarczyli wymaganych dokumentów prawnych dotyczących ilości i wartości, o które wnioskował Ludowy Komitet Miasta Ho Chi Minh.

W kwestii płatności i odszkodowań za naruszenia podpisanej umowy BOT, Zarząd Projektu Inwestycyjno-Budowlanego w Dziedzinie Transportu w Ho Chi Minh odbył liczne spotkania i wysłał pisemne wnioski do inwestora i przedsiębiorstwa projektowego o przegląd i aktualizację stosownych informacji prawnych i dokumentów oraz o ustalenie uzasadnionej objętości i wartości prac wykonanych przez inwestora w celu rozliczenia zgodnie z przepisami.

Jednakże do tej pory inwestor nie przedstawił wymaganych dokumentów prawnych dotyczących zakresu i wartości prac, pomimo że Komitet Ludowy Ho Chi Minh City przedłużył termin składania niezbędnych dokumentów.

Ponieważ inwestor i przedsiębiorstwo realizujące projekt nie koordynowały działań z Zarządem Projektów Inwestycyjno-Budowlanych Miasta Ho Chi Minh ds. Robót Transportowych (jednostką nadzorującą kontrakt) w celu dostarczenia stosownych informacji i dokumentów stanowiących podstawę do ustalenia uzasadnionej objętości i wartości wykonanych prac, winę uznaje się za leżącą po stronie inwestora, zgodnie z postanowieniami artykułu 69.3 podpisanej umowy BOT.

W związku z tym Komitet Ludowy Ho Chi Minh City stwierdził, że odmowa inwestora otrzymania zapłaty od miasta za wykonane prace nie daje podstaw do wniesienia skargi lub pozwu w tej sprawie do właściwych organów, zgodnie z przepisami.

Projekt inwestycji i budowy odcinka łączącego ulicę Vo Van Kiet z autostradą Ho Chi Minh City – Trung Luong (faza I) w ramach umowy BOT ma długość 2,7 km, a całkowita wartość inwestycji wynosi 1,557 mld VND.

Projekt rozpoczęto w październiku 2015 r., a jego zakończenie planowano na 2017 r. Jednakże budowa została wstrzymana w 2018 r. Następnie inwestor projektu, Yen Khanh Group Joint Stock Company (przedsiębiorstwo realizujące projekt to Ho Chi Minh City - Trung Luong BOT Investment Company Limited), nie naprawił naruszeń umowy.

Sprawa ciągnęła się aż do teraz, a ostateczną decyzję wydał dopiero Ludowy Komitet Miasta Ho Chi Minh.

Wcześniej, w październiku 2024 r., w liście odpowiadającym na pytanie reportera Baodautu.vn, Departament Transportu miasta Ho Chi Minh oświadczył, że po zakończeniu umowy BOT miasto zainwestuje w ten projekt w ramach modelu partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP).  

Zgodnie z zaplanowanym harmonogramem miasto rozpocznie nowy projekt PPP od ulicy Vo Van Kiet do autostrady Ho Chi Minh City – Trung Luong w 2025 roku.

Source: https://baodautu.vn/tphcm-cham-dut-hop-dong-bot-du-an-duong-noi-den-cao-toc-trung-luong-d230305.html