Ho Chi Minh City: Most Binh Phuoc 1 jest gotowy na zwiększenie prześwitu o 1,25 m

Po zakończeniu prac związanych z podniesieniem prześwitu mostu Binh Trieu 1 do prawie 7 m, ekipa budowlana przenosi wszystkie maszyny i sprzęt na most Binh Phuoc 1 (ulica Do Muoi, Ho Chi Minh City), aby przygotować się do podniesienia prześwitu o kolejne 1,25 m w celu zapewnienia cyrkulacji wody na rzece Sajgon.

Most Binh Trieu 1 został podniesiony o ponad 1 metr. Ekipa budowlana podnosi obecnie belkę wieńcową i kamienie podporowe, a zakończenie całego projektu planowane jest na koniec listopada 2025 roku.

Według reportera gazety Tin Tuc and Dan Toc, w ostatnich dniach władze zakazały przejazdu samochodom i trójkołowcom przez most Binh Phuoc 1, zezwalając jedynie na przejazd motocyklom i pieszym. Na obu końcach mostu ustawiono wiele barier, znaków i barier. Ekipa budowlana pilnie montuje tymczasowe żelazne mosty i stalowe drabiny, tworząc dostęp i umożliwiając inspekcję oraz instalację sprzętu dźwigowego.

Obecnie mostem Binh Phuoc 1 mogą przejeżdżać wyłącznie motocykle.

Robotnicy natychmiast zabrali się za montaż tymczasowych mostów żelaznych na obu końcach mostu.

Według informacji przekazanych przez jednostkę budowlaną, sprzęt do podnoszenia prześwitu jest już transportowany na plac budowy, gotowy do podnoszenia prześwitu mostu Binh Phuoc 1. Oczekuje się, że 15 października rozpocznie się podnoszenie prześwitu głównego mostu.

Pod filarami i dźwigarami mostu zamontowano system ponad 100 siłowników hydraulicznych, z których każdy wytrzymuje obciążenie 400-500 ton, sterowanych centralnie przez komputer z błędem mniejszym niż 1 mm.

Most Binh Phuoc 1 ma długość niemal 480 m, ponad 11 m szerokości i prześwit wynoszący około 6 m, co jest wartością niższą od norm planistycznych.

Most Binh Phuoc 1 ma prawie 480 m długości, ponad 11 m szerokości i jest eksploatowany od 2003 r. z prześwitem mniejszym niż 6 m, co nie spełnia minimalnego standardu 7 m określonego w planowaniu ruchu na drodze wodnej.

Po podniesieniu do 7 m most będzie spełniał wymogi nawigacyjne, przyczyniając się do zmniejszenia zatorów w ruchu wodnym przy wschodniej bramie Ho Chi Minh , a jednocześnie zwiększając łączność między miastem a Tay Ninh i prowincjami południowo-wschodnimi.

Motocykle przejeżdżające przez most Binh Phuoc 1.

Robotnicy spieszą się, aby dokończyć prace budowlane przed podniesieniem mostu.

Sprzęt do podnoszenia mostu został przetransportowany przez ekipę budowlaną na most Binh Phuoc 1.

Zgodnie z planem, most Binh Phuoc 1 zostanie podniesiony o 1,25 m i ukończony do końca tego roku. Zsynchronizowanie prześwitu mostu z innymi mostami na rzece Sajgon przyczyni się do rozwoju ruchu wodnego.

Robotnicy kończą ostatnie prace przed podniesieniem mostu.

Pilnie budowana jest tymczasowa konstrukcja mostu.

Źródło: https://baotintuc.vn/anh/tp-ho-chi-minh-cau-binh-phuoc-1-san-sang-cho-dot-nang-tinh-khong-them-125m-20251012130852127.htm